Sergey59rus
Кулибин
насколько помню-2 вида коробок на них
1 электронная
2 управляется тросиком(трос идет к дроссельной заслонке)
ну и полный или моно привод
Приглашаем всех владельцев автомобилей Honda и Acura в клубный сервис Honda Club на смотре. При первом посещении нашего СТО дарим скидку на работы от 30 до 50% в центральном отделении Хонда Клуб на Воробьевых горах (Смотра). УСПЕЙ ЗАПИСАТЬСЯ! КОЛ-ВО МЕСТ ОГРАНИЧЕНО!
насколько помню-2 вида коробок на них
Доброе!
кто то отдыхает,кто то работает.вопрос задан в Новогодние праздники-о какой скорости ответа может быть речь?
Опередили меня... тоже самое написать хотел, но передумал!
но толку ноль!их вердикт цепь нормальная! кстати замерял перед установкой в 
Здравствуйте! "Звезда I-VTEC" это акктюатор системы VTC. При его неисправности появляется характерный звук цепи ГРМ. Скорее всего дело в нём, так как рабочей жидкостью для системы является моторное масло.парни, не знаю мне сюда, или отдельную тему открывать, у меня вот такая проблема:
в конце 2010 взял из США CR-V американку 2007, 3 кузов,мотор 2.4L, 24Z1, пробег 47000 миль, и уже тогда обратил внимание что в мороз, пока холодная машина,в ГРМ шел звук жужжащий,довольно громкий, после прогрева он проходил, и потом все нормально,болезнь потихоньку прогрессировала,появился легкий стук цепи,и в прошлом году, весной, так как пробег был уже под 150 000км(приборка уже переведена на Европу, потому пишу уже в км)был взят полный комплект цепей, шмаков, звездочек(кроме звезды I-VTEC) натяжители,ВООБЩЕМ ВСЕ! после замены привода ГРМ уже было трудно проверить, так как резко стало тепло пока все сделали, и уже через месяц услышал знакомые звуки, вся проблема в том что на машине ездит жена и трудно было определить когда наступили эти звуки, но думаю почти сразу после ремонта,такое ощущение что гидронатяжитель не натягивает цепь , не давит как надо на башмак,в начале этой зимы уже появились довольно громкие звуки ,но было терпимо,поменял недавно масло с месяц назад,5W30 HONDA (разлив в 4 литра, банка железка, разлив немецкий какой то) а вот перед Новым Годом жена попросила машину прогреть, я завел и о@уел немного,
https://youtu.be/MPZhwhBDUjc
стоит грохот от ГРМ, прогрееется становиться потише, но теперь и прогретый движок уже гремит поехал к ремонтникам, попросил поменять натяжитель через лючок,попросил старый поставить, что до этого стоял, и канал масляный на него продуть, может что пОпало и забился и масло не давит <_< Оказались очень занятыми,выслушать меня как сделать правильно было им некогда, снимали натяжитель через лючок,естественно не зафиксировали натяжитель, упустили цепь, снимали клапанную крышку, что то там делали, выставляли как то,почти сутки
прошлом году цепь новую,потом старую, почти такая же! хотя не представляю как по черным звеньям там ставили,думаю просто по меткам коленвала снаружи
поставили,машина вроде работает но вот так теперь пока поставил,нужен совет что может быть в приводе,так шуметь, куда еще залезть? ощущение что цепь не натягивается как положено, к сожалению самому делать, зимой нет возможности,хотя в свое время и движки перебирал и подвески,но сейчас основное направление электроника, и условий для ремонта нет,диллеров у нас тоже нет,я живу в Казахстане потому несколько вопросов,
1.важно ли установить точно по черным меткам цепи,на приводе маслонасоса нет балансирных валов?
2.на неисправность звезды I-VTEC вроде не похоже?
3.замечал шум летом появлялся когда в картере масла маловато,доливал чуть выше уровня между точками шупа, шум почти исчезал, почему грешу на давление масла в натяжитель, может какая фишка есть в хонде?
4 клапан масляного фильтра такое не может делать?
5. и вроде есть сеточка в клапане I-VTEC не может она быть виновником?
Масло использовалось только дилерское HONDA 0W20-5W30,и иногда CASTROL MAGNATEC 5W30 от проверенного поставщика
Кто что подскажет?
При засорении сеточных фильтров клапанов VTEC и VTC, возникают соответствующие ошибки и загорается лампа "чек", но проверить их состояние при ремонте не помешает. При неисправности акктюатора этого не происходит, но цепь гремит...
для начала тройной заменой
да конечно
Если переставили катушку с третьего цилиндра на второй и появились пропуски воспламенения смеси на втором цилиндре (Р 0302), то значит дело в этой катушке...:ZZZ:
нет, это точно не катушки. переставлял 3-ю на 4-ю
Дополнительная противоугонная система установлена? Если да, то проверьте визуально на жгутах проводки, нет ли не штатных проводов блокировки катушек зажигания или форсунок.
Ничего не установлено.
