s2000 или z4 помогите определиться

[BFG]

2BAD 1
Вы либо во сне катались, либо предыдущие 14ть тысяч километров машина не ездила, а кувыркалась с местных серпантинов в пропасть.

1) Управляемость. Мой инструктор в мячково покатался достаточно на моем бабоукладчике, за час перед тренировал парня на каймане (мне кста на него тоже не хватило...) Сказал что в стоке зетка кайману даст покурить в вопросах баланса и рулежки. Реально машина без электроники валит как надо именно на гоночном треке. Лично мне в быту казалось (!!!) что слишком уж она любит "поплужить" мимо поворота - на треке все встало на свои места: машина четко выходила из поворотов и скользила в нейтрали под газом, что, согласитесь, показатель.

2) Эргономика - ну это даже каменьтить не охота - чушь одним словом. Вы в нотр-дам-де-пари случаем не снимались?

3) Коробка - плохому танцору знаете что мешает? Коробка сделана так, чтобы мотор работал от макс момента к макс мощности. Это одна из черт любой "ручной" БМВ.

4) Качество материалов - это кстати доказывает что у вас наспех склеенный на скотче перевертышь. А накладка, это видимо заглушка подушки была =))) Но вы, не искушенный пользователь джапан-мобилей, видимо ничего не заметили.

Алюминий самый натуральный, я вам как человек, регулярно к нему примерзавший в прошлую зиму, говорю.

5) Фраза про расковыренные некоторые фишечки навевает грустные мысли о пиз...же. Потому что я, опять таки, разбирал салон Зетки и могу вас заверить. Отверточкой там ничего не отковыряешь. Не... ну дырку-то расковырять можно в чем угодно! Но ведь мы не об этом, так? Отковырять можно только 4ре заглушки круглые над гайками, крепящими центральный тоннель. (3см в диаметре) они к слову одноразовые по ТИСу. Остальное снимается только спец. инструментом.

В итоге из всего вашего поста правда содержится только в пункте "бабоукладчик". Это реально так. Сами подьезжают знакомиться и на некуевых машинках

 

[BAD 1]

2BFG

Атвечаю по пунктам:
0) Машина, на которой я катался, была в полном порядке, не битая, не крашеная. Конфета.

1) Мне пофиг абсолютно, как льстит тебе этот инструктор. Порше - компания всю свою сознательную жизнь изобретающая только спортивные автомобили (маркетинговый Кайен не в счёт). И автомобили эти совершенно другого качественного уровня нежели Z4. Кстати Z4 с феррари F-430 он сравнивать не пробовал? А ещё даю маленькую подсказку (если сложно сообразить самому) - Кайман это купе, а не родстер. У него кузов изначально жестче и рулёжка первоклассная!

2) Почему эргономику комментировать неохота? Возьми и откомментируй. Расскажи как всё эротично настраивается. Кстати, почему до сих пор в Z4 рулевая колонка влево-вправо по горизонтали не регулируется? Так интереснее будет! Cидишь и часами настраиваешь. Заодно грудастая пассажирка порулить со своего места сможет, пока ты её лапками мохнатыми трогаешь.
Мне лично в Каймане удобно, в SLK удобно, в Эске удобно. (Ауди ТТ не довелось попробовать) А вот в Z4 неудобно и пипец. Кстати на мотоциклах BMW эргономика вообще дерьмо (это для расширения кругозора, вдруг когда-нибудь созреешь на два колеса).

3) Мне пофиг как работает коробка BMW. А также пофиг как работают коробки остальных автомобилей. Они должны работать так, как мне надо. И тот производитель, который будет их делать как мне надо - будет иметь мои деньги.

4) У меня Эска-американка. Панель - мягкий пластик. Кожа салона очень толстая и мягкая. Строчки ниток идеально ровные. Всё супер, я доволен. Панель бехи - жесткий пластик с шершавой структурой. Если постучать каким-либо предметом, разница сразу слышна. Кожа салона такая же как в эске, но качество швов ниже, особенно с обратной стороны сидений. Халявят бюргеры, ох как халявят…
Отдельно по поводу алюминия: на той машине стоял пластик, покрашенный под алюминий. Я специально в незаметном месте потёр отвёрточкой уголок панельки. Интересно, как ты считаешь, наверное надо было подойти к хозяину проката и сказать - "компания BMW за твои бабки тебя развела, подсунула не люксовую версию, а дерьмо какое-то"? Пусть бы скандал устроил…
Вообще интересно как-то получается, все самое хорошее поставили, а панели не те прикрутили?
Отвалившаяся накладка - декоративное фуфло, закрывающее нижнюю стальную ветвь рулевого колеса. Их там три, две по бокам вроде держались. Тоже покрашена под алюминий, "по-бохатому" как любят выражаться некоторые быдло-граждане. На Эске кстати весь руль кожаный (кроме подушки безопасности)!!!
Набалдажник ручки КПП у Z4 обычный литой пластик. У Эски в стоке настоящий алюминий, отделанный кожей!!!
Вот в таких мелочах и складывается отношение к потребителю!

5) А про панели что ты написал?! Отжать на сантиметр- другой часть панелей, приподнять ковровые покрытия, посмотреть качество прокладки проводов, качество грунта, качество окраски и прочие вещи требует специнструмента. Это что за специнструмент, зеркальце из косметички и фонарик? Ты что, совсем попутался?

Мне кажется, что ты застопорился на своей Z4. Стал человеком с зацикленным сознанием. А тут вдруг нонсенс, оказывается "какая-то хонда" лучше. И мир рухнул...
Но это ничего. Ты же мужчина. Поплачь в ванной тихонечко, выпей мятного чайку, сядь в Z4 и по девчонкам... А на трек больше не нужно ездить. Амбициозным владельцам Z4 туда нельзя. Вдруг кто обгонит нечаянно.
Кстати, в отличии от тебя, я на Хонду не онанирую. Просто езжу на лучшем, что в данный момент мне доступно. Поступит деньга - куплю порше к своим двум автомобилям и мотоциклу. Поступит большая деньга - куплю и бугатти вейрон, и реактивный самолёт…
Но вот Z4 из моего жизненного пути вычеркнута навсегда.

 

[SOS]

Когда я с дуру приехал посмотреть в автосалоне z4 и зашел туда. Понял, что все менеджеры смотрять на s2000, которую поставил у главного входа.
Я полазил в z4, все посмотрел, что мне хотелось и все опробовал, а вот потом, когда понял, что z4 мне нафиг не нужна, часа два отвечал на вопросы менеджеров салона и давал посидеть в s2000.
Так что, о чем тут говорить.

 

[BFG]

2 BAD 1

Аргументы уровня "интернет-боец"

Вот тебе конкретика:

1) Панели крашеные "под алюминий"? А как тогда объясните проблему зеток, что от застежек часов, бросаемых ключей и прочего мусора в кармашек под ручником это самое "под алюминий" гнется как, сцуко, настоящий алюминий?

2) Набалдашник КПП "у зетки" - литой, разумеется, пластик:

3) И руль пластиковый, да?

4) Ну и разумеется, накладка недостаточно надежно закреплена двумя здоровыми торксами. Они "сами-собой отвинтились из-за некачественной сборки и ошибки инженеров вообще":

Добавлено через 13 минут 45 секунд





На закусочку. эска НЕ сток к слову.

 

[SOS]

На закусочку. эска НЕ сток к слову.

К слову, это маркетинговое видео, для лохов про z4, этого дебила ученика ГонсЧега на s2000 можно свободно послать, реально на видео видно, как z4 в красной зоне, а s2000 до 7800 не докручивает, когда там свободно 9100 можно.
И вот последний аргумент
Мячиково s2000 в стоке - 1 мин 54 секунды круг по мокрому.
Если z4 покажет такие же результаты, то я продам s2000, и все равно не куплю z4, а возьму нормальный Spyker c8 кабрио.

 

[BFG]

К слову, это маркетинговое видео, для лохов про z4, этого дебила ученика ГонсЧега на s2000 можно свободно послать, реально на видео видно, как z4 в красной зоне, а s2000 до 7800 не докручивает, когда там свободно 9100 можно.
И вот последний аргумент
Мячиково s2000 в стоке - 1 мин 54 секунды круг по мокрому.
Если z4 покажет такие же результаты, то я продам s2000, и все равно не куплю z4, а возьму нормальный Spyker c8 кабрио.

резалты одного из опенрейсов
1 место - Кулешов Евгений (N42), Mitsubishi Lancer Evo IX - 1:52.88
2 место - Томаш Иван (N82), Mitsubishi Lancer Evo IX - 1:53.29
3 место - Хачикян Артем (N35), BMW Z4M - 1:54.41

Спайкер ждет тебя.

Да, и разумеется маркетинговое гавно видео. От японцев. Взяли так и решили засрать свою хонду. Ну за бабки немеряные. БМВ ведь так супер нужен именно огромнейший японский рынок и именно в направлении спорта! Ведь там поле непаханое - конкурентов, догадавшихся платить и мухлевать в спорте, ноль!!!

А вы, разумеется, точно знаете, что хонду тюнили не турбиной и ее надо крутить...

А если серьезно, то учитывая влажную трассу, преимущество зетки в двигателе было нивелировано - чистая гонка шасси. И она оказалась лучше.

И боже упаси - я не сравниваю з4м с обычной зеткой. Однако по кузову (14 800 нм град) они идентичны. А переделать по шасси в М-ку - 90 тысяч рублей (я по ЕТК себе такой комплектик собрал) Ставить его смысла мало: все ставят другие подвески и дифференциалы. Потому и я пошел таким путем.

Еще раз повторю - я не говорю, что зетка прямо во всем круче эски. Уже писал, что с.т.зрения спорта она все-таки предпочтительнее из-за возможностей по тюнингу. Просто не надо воспаленные фантазии за чистую монету выдавать и наговаривать лишнего.

 

[BAD 1]

Вот как должен выглядеть нормальный набалдашник. Смотри какой он блестящий, кожаный, эротичный, настоящий. Девушкам так и хочется потрогать своими нежными пальчиками с лакированными коготочками.
А у тебя что, кочерга какая-то! Отвислая засушка старого пердуна больного хроническим сифилисом...

 

[BAD 1]

Вот на твоей фотографии, под большим пальцем левой руки, находиться пластиковая накладка. У тебя она гавнистого цвета, на греческой машине - покрашена под алюминий. Их там три. Вторая с другой стороны, третья внизу. Вот третья и отлетела. Она по дебильному крепиться. Владельцы Z4, как мне сегодня один признался, их на момент клеют. Клей есть такой, "мАмЭнт" называется...
А вот тебе картинка с авто.ру. Никаких торксов там нет.
Короче, прикрати людям мозг пудрить. Сиди в своей премиум-стране бээмвляндии и кушай какашки вентиляторного завода. А чтобы скучно небыло - иди на... форум Порше. Покажи там своё видео, порадуй парней

 

[BFG]

Вот на твоей фотографии, под большим пальцем левой руки, находиться пластиковая накладка. У тебя она гавнистого цвета, на греческой машине - покрашена под алюминий. Их там три. Вторая с другой стороны, третья внизу. Вот третья и отлетела. Она по дебильному крепиться. Владельцы Z4, как мне сегодня один признался, их на момент клеют. Клей есть такой, "мАмЭнт" называется...

Ты, видимо, представитель выдающихся особенностями темперамента южных кровей, раз носишь такую елду на пальце, да?

Именно поэтому тебя так задевает правда матка, и то что тебя на вранье ловят, верно?


У меня есть еще одна з4, которую мотором изначально бог не обделил и тебе без аддонов с ней вставать рановато.

На ней вот такой же руль как на твоем фото. Это, к слову - дешевый спорт руль. У меня - М-версия. Многие чудаки, считают ее одной из самых классных баранок в мире.
И накладка тоже прикручена торксами. (кстати, ты наверное не догнал слегка, торксы с обратной стороны)
И оно тоже из металла, ты не поверишь.
И магнитик к ней прилипает и на ощупь холодная сцуко - зимой опять таки с этим проблема х)
Ща сфоткаю короче.

И эта. Своих друзей из мира фантазий, "владеющих З4" и нюхающих клей мАмЭнт - больше слушай.

Детсад, реально. Ладно бы по делу чего писал - хоть пообщались бы, а откровенно врать в лицо, да еще и сопротивляться будучи пойманым за руку - это достойно уровня средней школы. Уверен, таких как ты, здесь меньшинство.

Фоткать не пришлось, уже есть одна фотка. При всем желании соврать - не получится. Видно, что это не пластик.

 

[иришка]

Мальчики, у Вас осеннее обострение? Каждому нравится то что нравится и доказывать друг другу обратное нереально! Кому-то нравится приора (не побоюсь этого написать), а кому-то майбах, а кому-то вообще ЗАЗ и что теперь глотку друг другу разорвать?
Каждый любит свою машину и для каждого она лучшая!
Либо прекращайте этот балаган самостоятельно, либо прекращу его я, а то я смотрю уже начали на личности переходить!

 

[Beglam]

Вот как должен выглядеть нормальный набалдашник. Смотри какой он блестящий, кожаный, эротичный, настоящий. Девушкам так и хочется потрогать своими нежными пальчиками с лакированными коготочками.
А у тебя что, кочерга какая-то! Отвислая засушка старого пердуна больного хроническим сифилисом...

 

[BAD 1]

Ты, видимо, представитель выдающихся особенностями темперамента южных кровей, раз носишь такую елду на пальце, да?

Именно поэтому тебя так задевает правда матка, и то что тебя на вранье ловят, верно?
На ней вот такой же руль как на твоем фото. Это, к слову - дешевый спорт руль. У меня - М-версия. Многие чудаки, считают ее одной из самых классных баранок в мире.
И накладка тоже прикручена торксами. (кстати, ты наверное не догнал слегка, торксы с обратной стороны)
И оно тоже из металла, ты не поверишь.
И магнитик к ней прилипает и на ощупь холодная сцуко - зимой опять таки с этим проблема х)
Ща сфоткаю короче.

И эта. Своих друзей из мира фантазий, "владеющих З4" и нюхающих клей мАмЭнт - больше слушай.

Детсад, реально. Ладно бы по делу чего писал - хоть пообщались бы, а откровенно врать в лицо, да еще и сопротивляться будучи пойманым за руку - это достойно уровня средней школы. Уверен, таких как ты, здесь меньшинство.

Фоткать не пришлось, уже есть одна фотка. При всем желании соврать - не получится. Видно, что это не пластик.

1. Я не представитель южных кровей. По национальности я поляк. Это ювелирное украшение наследство от предыдущих поколений.
2. Наконец-то мы выяснили, что у тебя Z4M. И ты плавно подошёл к осознанию различий в комплектациях салона между Z4 двухлитровой, трёхлитровой и Z4M. Неужели дошло! Проверь догадку, позвони своему дилеру.
3. Глупый ты... и смешной

Добавлено через 20 минут 41 секунду
И ещё:
как только ты получишь информацию от дилера BMW, что салон двух и трёхлитровых автомобилей (про которую спрашивал человек и про которую описывал я) комплектуется декоративными пластиковыми вставками под серебро - ты мне принесёшь официальные извинения. Это будет по мужски.

 

[Skibin031]

Вот мне тут советуют по меньше читать форумы а просто прокатится на обоих авто и выбрать так сказать сердцем. Я проживаю в Белгороде может у кого есть в ближайших регионах Воронеж или Курск S-2000. Ориентировочно через 10 дней буду в Москве может там кто то поможет с этим вопросом.

 

[BFG]

1. Я не представитель южных кровей. По национальности я поляк. Это ювелирное украшение наследство от предыдущих поколений.
2. Наконец-то мы выяснили, что у тебя Z4M. И ты плавно подошёл к осознанию различий в комплектациях салона между Z4 двухлитровой, трёхлитровой и Z4M. Неужели дошло! Проверь догадку, позвони своему дилеру.
3. Глупый ты... и смешной

Добавлено через 20 минут 41 секунду
И ещё:
как только ты получишь информацию от дилера BMW, что салон двух и трёхлитровых автомобилей (про которую спрашивал человек и про которую описывал я) комплектуется декоративными пластиковыми вставками под серебро - ты мне принесёшь официальные извинения. Это будет по мужски.

Ладно, выдыхаем
У меня на самом деле овощная зетка - я ее больше стилю.
Вторая на Акпп - потому мне вообще не интересна, не смотря на мощь и то, что в спорт режиме она аж пробуксовывает на переключениях - настолько жестко настроена коробка. (в обычном режиме переключения незаметны)

Дилер полезет в ЕТК.

Вот сюда: http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E85/48508/any+N+any+any/graphics/51/

Это самая слабая двухлитровая версия


Соотв. на нее ставились все планки, кроме кожи (прерогатива з4м)
Там ниже по списку.

У БМВ нет понятия "на три литра идет, на 2 нет". Можно собрать любую, даже самую несуразную комплектацию.

ПС
Руль я себе заказал отдельно. Тебе стоит его хотя бы раз потрогать: все кто садился за руль, в первую очередь замечают именно его.

 

[mgdnshot]

Госчиги блин ))) Уделаю всех на сафаре аля грунтовые дороги, тупо перееду )))) и обгоню или на мдиксе 20 литьем потопчу ))))) Собираюсь в Москву дайте ктонить посидеть в ске !!!! ))))

 

[Kirill_apxitektop]

...Новичек этой машиной управлять не сможет, а Эской сможет ,только по таму что она многое прощает...

То ты наверно говоришь про Эску с электронным дросселем?

 

[Агент]

Эской сможет ,только по таму что она многое прощает
ну да, разве что после 2006го с VSA и смягчённым задом... посмотрел бы я на новичка который пытаеться обьездить машину года эдак 2001го

 

[Kirill_apxitektop]

Я помню как меня крутануло на 180 в первый день езды на своей Эске 2000г.в., я сразу наложил в штаны и сказал себе "стоп, я чего-то делаю не правильно, сначало нужно научиться ездить" )))

 

[Skibin031]

На самом деле тут не маловажный аспект внешний вид и S2000 по сравнению с BMW смотрится откровенно дешево а цены на эти машины практически идентичны.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд

Госчиги блин ))) Уделаю всех на сафаре аля грунтовые дороги, тупо перееду )))) и обгоню или на мдиксе 20 литьем потопчу ))))) Собираюсь в Москву дайте ктонить посидеть в ске !!!! ))))

Ну нет у нас в городе S2000 поэтому и хотелось прокатится и сопоставить. Если этого не удастся то буду довольствоваться теоретическими знаниями по этой машине.

 

[SOS]

Вот мне тут советуют по меньше читать форумы а просто прокатится на обоих авто и выбрать так сказать сердцем. Я проживаю в Белгороде может у кого есть в ближайших регионах Воронеж или Курск S-2000. Ориентировочно через 10 дней буду в Москве может там кто то поможет с этим вопросом.

В Воронеже есть s2000
В Москве будешь, можешь мне набрать 8-963-7103641 Сергей и приехать на встречу клуба, там уж тебя покатают

Госчиги блин ))) Уделаю всех на сафаре аля грунтовые дороги, тупо перееду )))) и обгоню или на мдиксе 20 литьем потопчу ))))) Собираюсь в Москву дайте ктонить посидеть в ске !!!! ))))

и тебе на встрече дадут посидеть