Приглашаем всех владельцев автомобилей Honda и Acura в клубный сервис Honda Club на смотре. При первом посещении нашего СТО дарим скидку на работы от 30 до 50% в центральном отделении Хонда Клуб на Воробьевых горах (Смотра). УСПЕЙ ЗАПИСАТЬСЯ! КОЛ-ВО МЕСТ ОГРАНИЧЕНО!
Да, именно это и следует из логики написанного. Было бы интересно понять что это такое "микрухи".
Симпотишный раритетный полноприводный крокодил, внешне в хорошем состоянии. Задорого. В принципе, довольно интересный вариант. В своё время, по аэродинамическим показателям этот кузов (правда не "сигара"-седан, а "щука"-универсал) бил рекорды среди моделей для массового рынка. У отца была карбюраторная ещё сигара 1.8, 1986 г.в. - практичная и надёжная рабочая лошадка с полностью оцинкованным кузовом (хотя в некоторых модификациях оцинковка - только по уровень стоек). Оотслужила с десяток лет и продавать было жаль. Кресла там чертовски удобные, а судя по фотке - вроде сохранился родной велюр - вообще круть!
Салон и багажник - просто гигантские! Не думаю, что чип-тюнинг негативно отразился на динамике, я бы этого не боялся. Тем более, по интерьеру/экстерьеру не похоже, что её владелец отличается отмороженно-овердрайверскими наклонностями отжигая на каждом светофоре. Хотя на расход топлива, масла и компрессию у подобной машины - обратил бы самое пристальное внимание.
а с купэхой то что!? чет я не догоняю ничего в твоем выборе про ауди... Это прикол такой, да?
ты визы через агентство делаешь!? не сам получаешь?
На НГ хотелось бы куда-нить поближе к рому, но это для моей компании пока тема совершенно не посильная.
Это, ведь, ты, Игорь, стоял на набережной Зимней канавки аккурат по направлению к Миллионной улице где-то в +/- 19 часов по Московскому времени?
Это не клаксон, это сигнал сигнализации, если у тебя все штатно конечно.
Обычно и делают свап, когда коробка наедается)
Не-не, именно, что клаксон. У сигналки там свой рупор. И выглядит всё вполне, так, штатно.
Ну, а вдруг?
Чем именно?
Можешь сфоткать? Интересно что у тебя там. По каталогу везде сигнал как у меня на втором фото.
Если поумничать немного, то дальний работать должен на 30%
Подозреваю, что это норма для Хонды. Сам недавно своими horn'ами занимался - периодически переставали работать совсем из-за поржавевших контактов и плохой массы. А то уж начал было грешить на реле: бибку нажимаю - релюха щелкает, а звука-то - нема) Вынимал их тоже, как и Серега, без снятия решетки радиатора - неудобно конечно, но реально. Тем более, что у меня эта решетка, как оказалось, еще какими-то саморезами снизу со стороны бампера притянута. Так вот, оказывается горн с низким тоном у меня был умерший совсем, а другой - пискля еще та!
звучит еще выше тоном, чем на первой записи Ильи. Впрочем, новые дудки пока что не покупал - так и езжу с аццкой пищалкой))) Другие задачи на ближайшее время стоят.Однозначно приятнее. А китайцев разных не смотрел/пробовал? Коих много - глаза разбегаются... Или выбирал из соображений качества/надежности?
а в чем проблема?
Теперь жду уплотнитель стекла, а также, параллельно с этим - полный "ремкомплект" для замены ремня ГРМ. Ремень буду менять летом у официалов - чуркам совсем не доверяю. Планирую - в Южном Бутово, "Русь-Авто" кажется, называется. Никто туда не заезжал? Или перефразирую: кто у каких официалов лечится / лечится ли у них вообще?
