Организация движения в Москве и области

[Sunny78]

Центр организации дорожного движения (ЦОДД) утвердил список улиц, которые станут односторонними из-за расширения зоны платной парковки с 1 августа, сообщил M24.ru заместитель руководителя ЦОДД Александр Поляков. По его словам, ведомство на окружной комиссии по безопасности дорожного движения в префектуре Центрального административного округа решило, что односторонними станут 24 улицы в Пресненском, Тверском, Беговом районах и в районе Арбат. В частности, односторонними станут улицы Гашека, Чаянова, Первый и Второй Тверской-Ямской переулки.

«Сделав улицы односторонними, мы увеличим количество парковочных мест без ущерба пропускной способности переулков. После анализа улично-дорожной сети мы выбрали районы с большим количеством рабочих мест, с большим транспортным спросом — более 3 тысяч маятниковых поездок», — отметил он.
По его словам, многие улицы в центре города достаточно узкие, чтобы организовать на них парковочные места с двух сторон.

«Кроме того, на сегодняшний день аварийные службы испытывают значительные затруднения при движении по переулкам ЦАО, после введения изменений проблема будет решена. В результате реорганизации дорожного движения, мы планируем провести перенастройку светофоров, естественным образом сократится количество левых поворотов, что положительно скажется как на пропускной способности, так и на экологии района, потому что машины будут меньше стоять на светофорах», — добавил Поляков.

Напомним, что ранее планировалось сделать односторонними 29 улиц. В результате пять из них решили не делать односторонними: в Пресненском районе это 4-й Звенигородский переулок и Рочдельская улица, в Тверском и Беговом районах это улицы Верхняя и Скаковая, а также Горлов тупик.
С 1 августа платная парковка выйдет за пределы Садового кольца. Платные парковочные места появятся еще на 162 улицах в пределах Третьего транспортного кольца. Час стоянки обойдется автомобилистам в 40 рублей, парковочные абонементы будут стоить 8 тысяч рублей в месяц и 80 тысяч — в год.

Список улиц, движение на которых с 1 августа станет односторонним:
Район Арбат
• 1-й Николощеповский переулок
• Малый Новопесковский переулов
• Прямой переулок
• 1-й Смоленский переулок
• 3-й Смоленский переулок
Пресненский район
• Предтеченский переулок
• Трехгорный переулок
• Нововаганьковский переулок
• Малый Трехгорный переулок
• Малый Предтеченский переулок
• Средний Трехгорный переулок
• Прокудинский переулок
Беговой и Тверской районы
• Новолесной переулок
• Приютский переулок
• Пыхов-Церковный переулок
• Большой Кондратьевский переулок
• Средний Кондратьевский переулок
• Малый Тишинский переулок
• Карелин проезд
• Улица Гашека
• Улица Юлиуса Фучика
• 1-й Тверской-Ямской переулок
• 2-й Тверской-Ямской переулок
• Улица Чаянова

 

[Sunny78]

Садовое кольцо ждут серьезные изменения ― количество полос сузят до трех — четырех, на освободившемся месте организуют парковки, а для общественного транспорта на внутренней стороне кольца организуют выделенную полосу, сообщает M24.ru со ссылкой на замглавы Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Александра Полякова.

«На нашем сайте прошло голосование, большинство жителей поддержало организацию выделенной полосы на внутренней стороне Садового кольца. Сейчас необходимо согласовать маршрут «выделенки» с Федеральной службой охраны, потому что мы планируем вывести ее над тоннелями», — сказал Поляков.

По его словам, важным моментом является то, что на протяжении Садового кольца число полос постоянно меняется. Например, девять полос в районе Зубовского бульвара упираются в три возле Крымского моста, у моста образуется «бутылочное горлышко». Ситуацию нужно менять.

«Все внутреннее Садовое кольцо ждут серьезные изменения ― количество полос на всей трассе сведут к трем-четырем. На тех участках, где сейчас пять-семь полос, на освободившемся месте организуем парковку», ― подчеркнул замруководителя ЦОДД.

 

[Sunny78]

В районе станции метро «Улица Академика Янгеля» построена новая многоуровневая развязка. В ближайшие дни, по сообщению столичного департамента строительства, по ней планируется открыть движение автотранспорта.

Строительство развязки началось в августе 2013 года. Длина эстакады по Варшавскому шоссе составляет 281,7 метра по три полосы движения в каждом направлении. В ходе работ также были построены дополнительные съезды и выезды с основной проезжей части шоссе, два разворотных съезда на улице Академика Янгеля, переходно-скоростные полосы. Остановки общественного транспорта оборудованы заездными карманами.

Строительство транспортной развязки позволит обеспечить бессветофорное движение на данном участке Варшавского шоссе.

 

[иришка]

Ого! Как бы не заблудиться при в'езде теперь

 

[Sunny78]

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл новую станцию столичного метро на Таганско-Краснопресненской линии.

«Сегодня в Москве открывается еще одна станция — „Спартак“. Одновременно с открытием крупнейшего на сегодняшний день специализированного футбольного стадиона „Спартак“, — сказал Собянин.

Кроме обслуживания стадиона, предусмотрено дальнейшее развитие территории вокруг станции. «Эта станция позволит активно развивать территорию Тушинского поля во-первых, а во-вторых, создать здесь большой транспортно-пересадочный узел, который будет функционировать уже в ближайшие дни», — отметил мэр. По его словам, вокруг станции уже построено полторы тысячи парковочных мест.

«Спартак» разгрузит «Тушинскую»

«В перспективе это будет около 7,5 тыс. парковочных мест, что позволит с Волоколамки принимать часть пассажиров на станцию „Спартак“ и позволит разгрузить явно перегруженную станцию „Тушино“, — добавил Собянин. Он отметил, что это создаст более комфортные условия для того, чтобы добираться до города со стороны области.

По словам мэра, рядом со станцией будет построена эстакада, которая обеспечит бессветофорный проезд по Волоколамскому шоссе и съезд к станциям «Тушинская» и «Спартак». Это будет большой транспортно-пересадочный комплекс, включающий в себя инфраструктуру метрополитена, а также автобусную и дорожную инфраструктуру, связанную как с Москвой, так и с Московской областью.

«Поздравляю с еще одной станцией в Москве! Спасибо строителям!», — сказал мэр. По традиции, Собянин подошел к карте столичной подземки и фиолетовым маркером закрасил кружок, обозначающий новую станцию.

 

[иришка]

На МКАД открылись две новые развязки, уничтожившие вечные пробки

В Москве появились две новые дорожные развязки на МКАД. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, они улучшат ситуацию с пробками не только в столице, но и в нескольких районах Подмосковья. Учитывая плотный трафик, эти развязки были необходимы городу.

Новая развязка появилась на пересечении МКАД и Волгоградского проспекта. Ее реконструкция длилась полтора года. По словам столичного мэра Сергея Собянина, это очень важный для городской инфраструктуры объект.

Еще одна развязка появилась в Жулебине, на пересечении Новорязанского шоссе с улицами Маршала Полубоярова и Генерала Кузнецова. Она поможет решить проблему пробки, возникавшей в этом месте из-за двух светофоров. Учитывая, что трафик на этом направлении очень плотный, такая необходимость давно назрела. Как сообщает ИТАР-ТАСС, возведение эстакады стало новым этапом проекта реконструкции развязки МКАД и Волгоградского проспекта.

 

[иришка]

Собянин открыл въезд на Северо-Восточную хорду с Перовской улицы

Сергей Собянин открыл движение по эстакаде, которая обеспечивает въезд на Северо-Восточную хорду с Перовской улицы. Общая протяженность эстакады-въезда составила 1 километр, у нее по две полосы в каждую сторону.
Также запущено движение по эстакаде основного хода, здесь автомобили смогут ездить по четырем полосам в каждом направлении.

«Запуск движения по новому съезду позволит разгрузить шоссе Энтузиастов по направлению “в центр” за счет перераспределения потока на улицу Перовская и Северо-Восточную хорду», — сказал мэр.

Также Собянин добавил, что второй пусковой комплекс Северно-Восточной хорды, который включает транспортную развязку на пересечении участков СВХ от Вешняков до Измайловского шоссе, построят в первом полугодии 2015 года.

Напомним, Северо-Восточная хорда должна была стать участком Четвертого транспортного кольца, но проект признали дорогим и низкоэффективным. Вместо него решили построить Северо-Восточную хорду, Северо-Западную хорду и Южную рокаду.

«Хорду начинали строить как часть Четвертого транспортного кольца, но не освободили земельные участки и не закончили до конца проектирование трассы», — сказал Собянин.

Добавим, что в сентябре будут готовы еще несколько дорожных объектов. Речь идет об обновленном Можайском путепроводе и открытии отремонтированного участка МКАД — от Ленинского проспекта до Можайского шоссе.

 

[Sunny78]

В сентябре на десяти перекрестках в разных районах столицы «нарисуют» диагональные пешеходные переходы, сообщил замруководителя Центра организации дорожного движения правительства Москвы (ЦОДД) Александр Поляков.

Три экспериментальных перекрестка находятся в Центральном округе, по два в Южном и Юго-Восточном округах и по одному в Северо-Западном, Восточном и Юго-Западном округах:
1. Ул. Новорязанская — 1-й Басманный пер.
2. Ул. Фабрициуса — ул. Свободы — ул. Лодочная
3. Ул. Заморёнова — Дружинниковская ул.
4. Ул. Донская — ул. Академика Петровского
5. Ул. Островитянова — ул. Введенского
6. Ул. Азовская — ул. Сивашская
7. Ул. Новогиреевская — ул. Металлургов
8. Ул. Новомарьинская — Перервинский бульвар
9. Ул. Новомарьинская — Мячковский бульвар
10. Ул. Медынская — ул. Харьковская

Александр Поляков отметил, что для пилотного проекта были выбраны перекрестки, по которым часто ходят пешеходы, но при этом проезжая часть состоит не более, чем из двух полос в каждом направлении и можно «нарисовать» небольшую диагональ. Отбирались также перекрестки, на которых светофоры настроены так, что «зеленый» для пешеходов горит сразу во все стороны. Помимо этого, специалисты ЦОДД проанализировали статистику Госавтоинспекции по ДТП на рассматриваемых перекрестках за последние три года, особое внимания уделив авариям, связанным с наездами на пешеходов.

При этом эксперимент было решено провести с разметкой двух типов. «На пяти перекрестках с суточной загрузкой более 50% будет нанесена прерывистая разметка, на пяти перекрестках с суточной загрузкой менее 50% — «зебра», — рассказал Поляков.

Чиновник подчеркнул, что диагональные пешеходные переходы вводятся в качестве эксперимента. По его итогам будет определено, будут они вводиться повсеместно или нет.

 

[Sunny78]

В столичном районе Жулебино открылась новая транспортная развязка на пересечении Новорязанского шоссе с улицами Генерала Кузнецова и Маршала Полубоярова. Ее главная составная часть — почти 900-метровая эстакада по основному ходу шоссе.

— Сегодня мы завершаем очередной этап большой работы по реконструкции вылетных магистралей и улучшению транспортной доступности одного из крупнейших районов Москвы за МКАД — Жулебино, — заявил на церемонии открытия развязки мэр столицы Сергей Собянин. — Построено 7,5 километра новых дорог, в том числе эстакада длиной 885 метров с 3 полосами движения в каждую сторону.

Строительство развязки на этом проблемном участке началось в августе прошлого года и было выполнено за 13 месяцев вместо изначально запланированных полутора лет. Помимо строительства эстакады также сделаны дублеры шоссе, которые возьмут на себя трафик, следующий в район Жулебино и из него. Также по дублерам следует общественный транспорт — для него устроено 4,2 километра выделенных полос.

Ввод эстакады должен увеличить пропускную способность этого участка Новорязанского шоссе сразу на 30-40 процентов. Как отметил Собянин, меньше года назад в Жулебино открылись две новые станции метро, а сейчас завершается строительство еще одной — «Котельники». Неделю назад строители сдали еще один важнейший объект — реконструированную развязку МКАД с Волгоградским проспектом.

— Жители Жулебино теперь обеспечены общественным транспортом и дорогами на новом качественном уровне, — заявил градоначальник. — Кроме того, выигрыш от новых станций метро и дорог получили жители всего юго-востока столицы, подмосковных Люберец и Котельников, а также все, кто пользуется Волгоградским проспектом и Новорязанским шоссе.

 

[Sunny78]

В пятницу мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по развязке на Можайском шоссе, которая является самой длинной в городе, сообщает «Интерфакс». Ее длина — 1,8 километра. Она проходит над перекрестками Можайского шоссе с улицами Кубинка, Витебская, Кутузова, Гришина, Гвардейская и Рябиновая.

«Сегодня сдается ключевой объект реконструкции Можайского шоссе — эстакада длиной около двух километров», — сказал мэр. Он отметил, что среди эстакад, расположенных на территории города, она также является самой большой в Европе.

По словам мэра, заканчивается строительство еще одной развязки — на Молодогвардейской улице. Город объявил конкурс на строительство северного «дублера» Можайского шоссе. «Надеюсь, что конкурс завершится также успешно, и мы получим инвесторов, которые начнут строить дублер», — сообщил Собянин.

До конца года планируют открыть участок МКАД от Можайского шоссе до Ленинского проспекта. Ожидается, что реконструкция Можайского шоссе снимет транспортное напряжение на западе столицы и повысит безопасность движения.

 

[Sunny78]

В октябре 2015 года завершится строительство развязки МКАД и Ленинского проспекта на юго-западе Москвы. Об этом, по сообщению interfax.ru, заявил в понедельник Сергей Собянин.

«Мы приступили к активной фазе строительства развязки МКАД с Ленинским проспектом, — пояснил мэр столицы. - Здесь будет построено около 16 километров дорог, 2 километра эстакад и тоннелей. Это — сложнейшие инженерные объекты».

Работы на развязке начались в апреле 2014 года. На объекте круглосуточно работают 450 человек.

 

[иришка]

Sunny78, а ты чего не радуешься?

 

[Sunny78]

Я надеялся, что к весне... Все следующее лето опять в пробках стоять на выезде.

 

[иришка]

надежда умерла

 

[иришка]

Московские власти закроют около 30 съездов на МКАД

На МКАД уже в ближайшее время могут закрыть до 30 съездов, сообщают Известия. Как рассказал заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, такое решение принято из-за того, что они представляют собой опасность для участников дорожного движения и их нельзя реконструировать.

«Большинство из 186 съездов, примыкающих к внешней стороне МКАД, не соответствуют нормативным требованиям. Поэтому, когда едешь по МКАД, видно, что одна полоса, — как правило, ближе к торговому центру, — она практически стоит. МКАД — это дорога первого класса, это скоростная дорога, на нее нельзя выезжать под углом в 90 градусов, с внешней стороны МКАД в том числе. Это запрещено по правилам безопасного движения», — рассказал Хуснуллин.
Чиновник отметил, что если съезды будут закрыты, то ряд торговых центров могут оказаться «отрезанными» от МКАД. «Поэтому мы хотим предложить бизнесменам принять участие в строительстве разгонных полос, причем крупные инвесторы сами в этом заинтересованы, потому что для них это — дополнительный приток покупателей», — пояснил Хуснуллин.
По данным столичных властей, вложить инвестиции в развитие дорожной инфраструктуры на МКАД готовы практически все крупные компании, поскольку «из-за пробок к ним приезжает меньше людей, чем могло бы». В частности, крупный бизнесмен Арас Агаларов заинтересован в том, чтобы построить разворотную эстакаду и разгонную полосу к ТЦ «Вегас» и «Крокус Сити». Глава стройкомплекса также отметил, что градостроительная документация для участия инвесторов готовится всего по 29 дорожным объектам, которые в основном расположены на МКАД.

 

[иришка]

Власти Москвы собрались ввести платный въезд в город

Департамент транспорта Москвы начал разработку проекта организации платного въезда в город. До конца года планируется сформировать концепцию и рассмотреть варианты платного въезда на МКАД и Третье транспортное кольцо. Об этом в четверг, 25 сентября, пишет газета «Ведомости». Источник газеты близкий к департаменту утверждает, что чиновники сначала планируют детальный анализ международного опыта.

 

[Sunny78]

Мэр Москвы открыл движение по Боровскому шоссе — новой эстакаде на пересечении трассы Мичуринский проспект и МКАД, сообщает «Интерфакс». Длина эстакады — 761 метр обеспечивает съезд с Боровского шоссе из области на внутреннюю сторону МКАД.

«Заканчивается третий этап реконструкции развязки на пересечении (Мичуринского проспекта) с МКАД. Сдается эстакада со стороны Боровского шоссе с выездом на МКАД. Остаются благоустроительные работы, один путепровод и пешеходный переход», — сказал Собянин. «Этот район через пару лет получит новое сообщение в виде метро, но сегодня основным сообщением являются автодороги. Очень важно, что этот объект сдан с опережением срока», — добавил он.

Ожидается, что полностью реконструкция развязки завершится к декабрю 2014 года. Новая эстакада увеличит пропускную способность Мичуринской развязки на 20-25%.

 

[иришка]

В Московской области построят две транспортные развязки на Минском шоссе



Окончание строительства двух транспортных развязок на Минском шоссе, которое продолжает Можайское шоссе за МКАД на территории Московской области, намечено на 2016 год, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
(Открыта новая эстакада на развязке МКАД и Мичуринского проспекта)

«Безусловно, необходимо реконструировать Минское шоссе — федеральную автомобильную дорогу М1 «Беларусь». Эти работы уже ведут наши коллеги из федеральной структуры — ГК «Автодор», — заявил Хуснуллин.
Подмосковные города Лыткарино и Железнодорожный соединит автодорога.

По его словам, реконструкция коснется комплексного обустройства самой трассы и строительства двух транспортных развязок. «Строительно-монтажные работы начались, развязку на 27-м километре планируют завершить в 2016 году, развязку на 19-м километре (она будет вести к инновационному центру «Сколково») — ориентировочно в 2014 году», — уточнил заместитель мэра.

 

[иришка]

В Подмосковье после трех лет реконструкции открыт участок Новорижского шоссе

В Министерстве транспорта обещают, что пропускная способность дороги позволит забыть о проблемах, связанных с перегрузкой, на ближайшие 20 лет.

ИСТРА /Московская область/, 12 ноября. /ТАСС/. В Подмосковье после трех лет реконструкции открыт участок Новорижского шоссе (федеральная трасса М9 «Балтия») с 17-го по 50-й км, которое связывает Москву с Прибалтикой и северо-западом России.

Его пропускная способность составит около 200 тыс. автомобилей в сутки, которые смогут двигаться со скоростью 120 км в час.

Как сообщил на церемонии открытия министр транспорта РФ Максим Соколов, «мы открываем рабочее движение по основному ходу этой трассы (32 км), следующие 32 км должны быть реконструированы в 2015 году».

«Эта трасса станет одной из самых современных и безопасных в нашей стране с использованием интеллектуальных систем управления дорожным движением, с соблюдением всех экологических требований, с установкой шумозащитных экранов», — сказал министр.

«Та пропускная способность, которая заложена в проекте, больше чем на 20 лет вперед позволяет говорить о том, что дорога не будет перегружена», — отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.

По словам губернатора Московской области Андрея Воробьева, «новая Рига» по настоящему стала новой — от МКАДа до Малого бетонного кольца.

«Строители не подвели. С опережением в год мы сдаем этот участок. Второй этап реконструкции позволит сделать жизнь людей Красногорского, Волоколамского, Истринского районов еще более удобной», — сказал губернатор.

В ходе второго этапа реконструкции планируется переустройство целого узла газо- и нефтепроводов на 38-м км дороги, реконструкция наземного пешеходного перехода в деревне Бузланово и строительство съездов и развязок на 23-м км.

Всего на реконструкцию дороги в два этапа направили 18 млрд руб. из бюджетов разного уровня.

 

[иришка]

Реконструкцию Ленинградского путепровода в Москве окончат к концу года

МОСКВА, 15 ноя — РИА Новости. Реконструкция Ленинградского путепровода на пересечении Ленинградского шоссе с Малым кольцом (МК) Московской железной дороги завершится к концу года, сообщил в субботу журналистам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Он рассказал, что в рамках строительства и развития МК МЖД необходимо было реконструировать несколько путепроводов, один из которых — Ленинградский.

«Мы буквально в начале года начали работу, и сегодня мы посмотрели ход строительства и убеждены, что к концу года путепровод будет закончен и запущен в эксплуатацию», — сказал Хуснуллин.

По его словам, путепровод эксплуатировался более 40 лет и находился в аварийном состоянии. В ходе реконструкции была увеличена его высота на 2,5 метра, также увеличена полосность. «Это фактически последнее узкое место на Ленинградке, которое мы расширили», — подчеркнул Хуснуллин.