я тока в журнале видел
vasyugan добавил 06.04.2007 в 10:19
а не нашел он просто 3-х дерный
vasyugan добавил 06.04.2007 в 10:24
. Но несмотря на близкое родство, экстерьер Civic Type S заметно агрессивней и нарочитей. Причем, это не показная внешность, прошедшая доводку подвеска и модернизированная силовая установка позволяют автомобилю вести себя на трассе «по-боевому». И не будем забывать, что целевой аудиторией Honda Civic Type S все-таки являются молодые люди, а для них скорость - очень привлекательный фактор.
Под капотом Civic Type S установлен 140 сильный мотор объемом 1.8 литра со знаменитой i-VTEC. Для европейских покупателей также предусмотрена установка дизельного силового агрегата объемом 2.2 литра. Оба двигателя агрегируются 6-ступенчатой механической трансмиссией. Но, японцы остались японцами, и в качестве опциона покупатель может заменить 6MT на «автомат» с возможностью ручного переключения передач, такой тип трансмиссии получил название i-SHIFT.
Скажем несколько слов о салоне: посеребренная алькантара, руль с оплеткой из натуральной кожи, алюминиевые накладки на педали – все это,
конечно, придает интерьеру спортивный характер.
Автомобиль будет производиться в двух базовых комплектациях Type S и Type S GT. 17-дюймовые алюминиевые литые диски колес и система Vehicle Stability Assist устанавливаются на все машины вне зависимости от комплектации. Кроме этого, в Honda Civic Type S поставят автоматический кондиционер, холодильник, аудиосистему с пультом дистанционного управления, дополнительные подушки безопасности, встраиваемые в двери. Civic Type S GT сможет похвастать большой стеклянной крышей, автоматическим кондиционером с функцией раздельного кондиционирования салона, передними противотуманными фарами, дворниками с детекторами дождя, системой автоматического включения передних фар и т.д.
и не говори 1/5 тачки почти!
