Приглашаем всех владельцев автомобилей Honda и Acura в клубный сервис Honda Club на смотре. При первом посещении нашего СТО дарим скидку на работы от 30 до 50% в центральном отделении Хонда Клуб на Воробьевых горах (Смотра). УСПЕЙ ЗАПИСАТЬСЯ! КОЛ-ВО МЕСТ ОГРАНИЧЕНО!
да не теперь я до максимум 3000 кручу )
Ну как бы weff по теме ответил, так и есть. Только чем больше так ездишь, тем меньше возможность её потом отремонтировать, если что и гидротрансформатор до кучи накроется.
Когда всё ок, то норм. А когда уже край близок, то доп нагрузка порешила коробку. Просто чуть приблизил неизбежное. Ещё мог перегреть и это тож помогло добить.
По опыту скажу, что не долго. Скоро езда превратится в ад. Будет дерготня, тебя проклянут на дороге.
На 7 есть, но во много раз реже. На 6 беспроблемная коробка это исключение из правил, на 7 почти наоборот. Я здесь вроде писал как два 7 купе смотрел и у одного автомат как-то неровно переключался, у другого без нареканий, но автомат после ремонта. 7 купе здесь ещё меньше, чем 6.
имхо: ремонтировать нашу коробку это выкидывание денег, так как у нас людей с руками очень мало
Да, это понятно. Просто вломак больше тратить на авто.ну по стоимости уж никуда не деться..ты не на жигули садишься..а на другой класс..другой год и другого производителя..так что это по любасам движение вверх по стоимости обслуживания..другое дело как часто!)
вот 8-й еще бы рассматривал..но дорого) а уж про последнее купе ваще молчу..от 1300 т.р вроде
ниссан zx еще машинка самобытная..мощная..но на руке..с автомата на руку обратно - не хочу аще
...
Не, с автоматом на 7 купе гораздо меньше проблем. Может просто штука в том, что сюда к нам продавали уже уезжанные тачки и выбор здесь маленький. Я знаю пару человек беспроблемно эксплуатирующих такие тачки здесь.
расскажи про e60, какие у них плюсы и минусы
ну они и по цене более-менее рядом..в е-60 525 от 2008 (ок. 1200т.р.) уже джойстик селектор передач) ну и всякие ништяки вроде диодных стопаков..
Сама хонда вроде как признала на шестом купе трехлитровом коробку неудачной. Не знаю только, официально это заявлено или нет.
Да коробка рано или поздно потребует ремонта, мое мнение лучше ремонтировать, чем брать б/у. Все таки при ремонте устанавливают новые детали, фрикционы и прочее... кстати хреновое переключение с первой на вторую больше проявляется от выработки на гидроблоке от вала, чем от фрикционов. Если в питере очково, то можно и в москву сгонять ради такого ремонта.
Да, хонда официально это признала, т.к. делали ремонт по гарантии в америке и европе, последнее упоминание я видел о гарантийке вроде в 2005. Ставили и доп радиаторы и прочие разные действия с ними делали и давали новую гарантию на коробку.
Я могу судить только по форумам и у друзей: у одного тройка автомат xi в m обвесе, с m рулём и т.п. брал новую что-то вроде за 58тыс евро, у другого 5ка на ручке.
Ага, рядом.ну они и по цене более-менее рядом..в е-60 525 от 2008 (ок. 1200т.р.) уже джойстик селектор передач) ну и всякие ништяки вроде диодных стопаков..
активных подголовников,кресла с поддержкой и т.п...да и двиги за 225 л.с.
но 8-ое купе от аккорда -эт харизма. оч нравится.
практичней и дешевле в содержании - е-60 будет, больше чем уверен.
а может даже и 211
Не парься, ведь всему своё время и т.д.УМЕЕТЕ "ПОДНЯТЬ НАСТРОЕНИЕ"!!!
ты смотрел acura tl-s 2002-2006 годов? смотрятся офигенно и мощи хоть отбавляй
хочу где взять ???
