Подскажите

[Inkognito]

Добрый день всем,
у меня Аккорд CG 2000 г. 1.8 16 клап VTEK если кто знает я где то читал, что там стоит клапан PCV. Если кто знает подскажите что с ним делать и где он стоит, и что вобще бывает если с ним ни чего не делать.

Заранее спасибо

 

[Фендер]

Скорее всего находится прямо на клапанной крышке сверху, как у меня. Скачай мануал, там найдешь точное расположение.

Проверить просто, снял его - потряси, должно быть слышно как шарик болтается. Или подуй, с одной стороны должен пропускать воздух, с другой - нет. Если все там залипло, прысни в него каким-нибудь очистителем карбюратора.

Из-за неисправного клапана может масло поджирать.

 

[Inkognito]

Спасибо нашёл этот клапан. И мануал прочитал вроде работает.
Там оказываеться есть эл. магнитный клапан который регулирует работу VTEK. Оказываеться в нём надо менять какой то фильтр вместе с прокладкой. Иначе работать не будет.

 

[SanYok]

сними этот клапан, возьми очиститель карбюратора и промой этот клапан, прокладку и ситечко, которое ты фильтром зовешь.

 

[Джага]

сними этот клапан, возьми очиститель карбюратора и промой этот клапан, прокладку и ситечко, которое ты фильтром зовешь.

а на 3л есть этот клапан и где он находится? и обслуживается ли он?

 

[SanYok]

сфотографируй подкапотное пространство сверху. чтоб чётко над двигателем фотик был и я отмечу где он стоит.

 

[wise]

а на 3л есть этот клапан и где он находится? и обслуживается ли он?

Ты про PCV или клапан VTEC? Есть оба на 3л.
на V6 PCV в крышке головки, сзади двигателя ниже пластикового кожуха, а клапан VTEC сверху не очень-то и виден, его хрен достанешь сверху.
Прочистить можно оба. VTEC сложнее прочистить, но если масло меняешь двиг в нормальном состоянии, то там должно всё чисто быть. PCV прочистить очень просто, все чистят с помощью очистителя карбюратора, он представляет из себя пластиковую изогнутую трубку с клапаном внутри, к которой подключен шланг.

 

[Джага]

сфотографируй подкапотное пространство сверху. чтоб чётко над двигателем фотик был и я отмечу где он стоит.

только такая есть, мне примерно надо и втек тоже укажи примерно))

 

[Джага]

Ты про PCV или клапан VTEC? Есть оба на 3л.
на V6 PCV в крышке головки, сзади двигателя ниже пластикового кожуха, а клапан VTEC сверху не очень-то и виден, его хрен достанешь сверху.
Прочистить можно оба. VTEC сложнее прочистить, но если масло меняешь двиг в нормальном состоянии, то там должно всё чисто быть. PCV прочистить очень просто, все чистят с помощью очистителя карбюратора, он представляет из себя пластиковую изогнутую трубку с клапаном внутри, к которой подключен шланг.

Втек тоже надо чистить? ПСВ я на предыдущей машине чистил постоянно, там шарик внутри. На этом движке смотерел, но че то не обнаружил.

 

[wise]

Отсюда не видно pcv, его обнаружить можно как пластиковую изогнутую трубку вертикально воткнутую в головку, а к ней подходит шланг от впуска.
Я когда pcv искал, мне вот это помогло, посмотри, там нормально с фотками.
VTEC клапан просто так не почистишь, его отсюда тож не видно, он снизу двигателя и не с той стороны откуда фотка, а с другой.

 

[Джага]

все понял, теперь точно его найду, он такой же как на предыдущей моей....
вспомнил, что слышал, что необходимо чистить клапан втека. Надо будет узнать как это делается и провести профилактику

 

[wise]

А VTEC клапан закреплён как-то вот так. Внизу, где сходятся эти стрелки. Фото его у меня нету.

 

[Джага]

т.е. он под коллекторами? или где то на днище двига?

Кто знает, почему у меня 2 глушителя,но труба единая идет. Разве не две системы должно быть раздельных??

 

[wise]

1 труба у всех, это норм, не должно быть 2 системы.
Он сбоку, хорошо виден из арки, левее стойки стаба на двиге, прикручен через прокладку, он сам маленький, вставлен сверху в блок - корпус к которому масляный фильтр прикручен.

 

[wise]

клапан PCV и VTEC

Вот они, так тоже можно понять где что искать.
На первой схеме.
4 - прокладка, 2 - клапан, 6- хомут, 1 - шланг к впуску.

На второй схеме.
12 - это сборка с клапаном и датчиком и прокладками,
15 - прокладка клапана,
13 - прокладка всей сборки,
17 - датчик давления,
14 - клапан.

Можно снять клапан, посмотреть пашет ли он механически. Проверить загрязнённость и состояние фильтра с прокладкой, для этого надо весь этот корпус снять. И ещё можно измерить сопротивление или проверить проводимость, но чего и как я не помню точно, есть в книге это.

 

[Джага]

че то по картинкам экзиста не нашел как он выглядит и ценник на него

Добавлено через 2 минуты 57 секунд
не успел)) т.е. чтоб снять клапан втыка,надо слить полюбасу масло, чтоб снять всю сборку

Добавлено через 2 минуты 31 секунду
фсе,нашел в экзисте. а за что отвечает Датчик давления масла, симптомы неисправности какие?

 

[wise]

Что не нашел?
Да, без масла тут не обойтись.
Датчик давления масла отвечает за то чтобы следить за давлением.
Симптомы хз, наверное загорится лампа в салоне.

 

[Джага]

никто не знает № сальника привода, который на коробке, куда внутр.шрус вставляется. а то по картинкам Экзиста смотрю и не могу понять какой из них он? Если память не изменяет, то вроде слева у меня тек. Но хочу заказать оба, чтоб сто раз не бегать. он же называется - Сальник привода левого и Сальник привода правого, а что тогда такое - Сальник привода???

Добавлено через 34 секунды
номера нашел, но вопрос по Сальник привода остался

 

[Кирьян]

никто не знает № сальника привода, который на коробке, куда внутр.шрус вставляется. а то по картинкам Экзиста смотрю и не могу понять какой из них он? Если память не изменяет, то вроде слева у меня тек. Но хочу заказать оба, чтоб сто раз не бегать. он же называется - Сальник привода левого и Сальник привода правого, а что тогда такое - Сальник привода???

Добавлено через 34 секунды
номера нашел, но вопрос по Сальник привода остался

запчасти хонда 8(495) 7828509

 

[wise]

Узнал номер-то?
Вроде такие:
- 91205-P0X-005 сальник привода левого
- 91206-P0Z-005 сальник привода правого
- 91207-P7Z-003 сальник привода вот этого 44500-S87-A00.