Бензин в поддоне honda ascot innova

[Андрюшка]

да оно мне надо???я не миллионер..хонда дорогая в обслуге,и так в двиг бабла улетела куча...сдох так сдох движок...в челябе нашел в сборе такой же без пробега по РФ за 15р...купить и не епаться...В печенках уже у меня этот двигатель..3.5 мес пешком хожу....в рот я его епал....

 

[ximikx]

кто даст гарантию что двиг "безпрбега по РФ" за 15 тыр через месяц не станет также масло бензином буторить через ушатанную поршневую ? ИМХО мое мнение раз уж вложил в него бабло то делать до победного

 

[Андрюшка]

мотор в магазе продают с гарантией...да я просто устал..этот двиг муслюют уже 3.5 мес....клал я на него...заепал он меня....нервы уже не к черту....

Добавлено через 2 минуты 40 секунд
в гробу я его видал..никуда не сьездиешь..моя уже бесится да и сам я....на запчасти его нах...

 

[ximikx]

этот двиг муслюют уже 3.5 мес...

вот в том то и дело что "муслюют" а не чинят... если "мастер" сказал что поршневая внорме а компрессия нивзвизду.... знать такой мастер... чем он мерил цилиндры ??? Лис говорил про эллипсность, вот она и есть !!! хоть какие новые кольца пихай не поможет ! если есть возможность расточить то лучше сделать этот мотор....... хотя хозяин как говорится барин... если дают гарантию то чтоуж ? - бери... в магазе ту-же компрессию проверят при тебе ???

 

[Андрюшка]

компрессию не знаю..завтра звонить буду..узнавать как что..кент там живет,сьездиет посмотрит и отзвонится тож мне...

Добавлено через 34 минуты 27 секунд
цена контрактного 15 р..полностью в сборе..

 

[Lis.vrn]

Андрюшка, мое мнение- если тебе уже все там перетрясли и все сделано(главное чтобы качественно),заставь проточить цилиндры и поставь кольца хорошие а еще лучше аригинал,на таких вещах лучше не экономить. Но это только в случае если все остальное как часы работает..сразу проверяй шэики колен вала так как при па падании в масло бенза происходит масленое голодание и может сказаться на вкладышах.

Добавлено через 1 минуту 30 секунд
да и завтра твой груз уходит к тебе

 

[Андрюшка]

Да кольца в оригинале были...не дурак...зачем в хонду не ориг пихать то??!!там все уже перетряхнули...я не знаю че с ним...ок..спасибо за пружинки,буду ждать их)

 

[Lis.vrn]

Андрюшка, а вообще меняй мастера..)))как можно менять кольца и не проверять сам блок..))либо обкатку ты отжигал(но чет я сомниваюсь)

 

[Андрюшка]

да какой там отжигал..я больше 120 км не ездил..тобишь не давал больше 3 тыс оборотов..лампа давления загорелась на следующий день как забрал авто..тоесть вечером забрал,а днем на след.день поехал и увидел картину Репена,приплыли блеать на перекрестке....блок был расточен до меня..когда вскрыли..видно было все это...все чечки которые менял все в ориге были

 

[Lis.vrn]

если уже точеный был и все гав...о выкидывай нах его и ставь контракт,а этот на з.ч. голова и т.д. целые же.))

 

[Андрюшка]

так я и надумал се контрактный брать,нашел от прилюда...двиг один в один...такой же..без пробега по РФ..за 15р..правда цена смешная...но завтра буду в магаз тот звонить и узнавать как что)седня им звонил,видимо выходной,трубу никто не брал)

 

[Кос]

Андрюшка, Вот история какая есть. Купил значит парень инспаера себе. Клевый, все как положено. Ездил радовался... Потом приехал в лес с ребенком погулять. Погуляли. Запуск авто и слышит удар. Но завелся он, правда троить стал. Притащили его к нам. Заводим-троит. Диагностировали гнутый шатун и плюсом льющие форсунки. Парень покупает контрактный мотор, ставим. Запуска нет. Мало того, перестают загораться контрольные лампы на панели приборов при включении зажигания. Достаем блок управления, вскрываем - все понятно. Там соль морская, плавал он не плохо. Теперь вот умирать начал, причем быстро. В итоге картина рисуется такая: Начал поливать топливо через форсунки погибающий блок, сложилось так, что один цилиндр заполнился здорово и этого хватило для гидроудара. Ну а потом и вовсе умер этот блок.
Советую тебе помимо поста № 50 в теме попробовать заменить блок управления хотябы для проверки, либо если такого нет, то все же смотри на форсунки. Ни поршневая, ни клапаны не могут способствовать появлению в топлива в системе смазки.

 

[Андрюшка]

угнал тачку,пусть смотрят..думают все на форсунки...посмотрим что из этого выйдет...

 

[ximikx]

Андрюшка, тут вот голову немного поломал и такие мысли..... бензин в поддон (если это бензин) может попадать при стечении нескольких обстоятельств :
а) льет форсунка,
б) значительный износ цилиндра,
в) пропуски зажигания
если форсунка заливает и бенз переполняет камеру сгорания и на фазе сжатия когда клапана закрыты нет искры ( смесь несгорает ) то тогда в следствие давления продавливает через кольца в картер, но только в том случае что нет воспламенения топливо-воздушной смеси.... а как ты говоришь "подтраивает" вот и наличие пропуска зажигания... ищи залитую свечу в том горшке где компрессия разнится от остальных....

 

[Lis.vrn]

Да но при этом по любасу кольцам пиндец ,если пропускают.а если он их менял недавно значит там есть элипс и целинд их просто съел ,о симу ми пропускает.Тут целый комплекс походу косяков

 

[ximikx]

целый комплекс

именно...

 

[Андрюшка]

все свечи в идеале...нет ни одной залитой свечи...одно интересно,на холостых как бы бубнит,при движении вся это бубнилка пропадает,авто не дергается и прет как ракета..пока мастер не звонил мне на счет машины,наверно раскидал двигатель заново...скажу еще одно,стоит не родной трамблер..видимо от какой то хонды...когда его вертишь туда сюда,зажигание настраивается,значит работает..

 

[Андрюшка]

и так,отписываюсь...двигло пришло в норму,что я сам ничего не понял что с ним было ваще!!!!катался до талова пока лампа давления масла на холостых на 1000тыс оборотах не стала моргать...масло чернющее и с какими то разводами,видимо бензин..проездил на таком масле не мало,но не долго...приехал домой,сливаю всю эту чачу уже 2 раз...выкручиваю масленный фильтр и со злости бросаю его за дом)))по..ую куда он упадет,пусть хоть на голову кому нибудь оденется:jokingly:я был готов сжечь свой аппарат...))немного покурив и успокоившись,пошел распаковывать новую канистру с маслом и сам фильтр...налил в фильтр нового масла,вкрутил его с матерными словами в мотор)))начал заливать масло ENEOS 10w-40...залил..сижу и думаю,а толку то что я масло поменял,оно такое же черное станет через час езды....расстроившись,пошел снова куритьпотом выгнал ее из гаража..и вечером выехал в город,поехал за своей..сьездили в деревню туда обратно,встал на перекрестке на светофоре и вижу что лампа давления масла даже не подмыргивает..странно,честно я просто а..уели поехал дальше..ночью не стал смотреть что там в моторюге,сидел в гараже в авто в полной темноте,пил пиво:friday:темно было в гараже и жутко страшно,хоть и не боюсь темноты,но все равно как то очково..утром проснулся,полез под капот,от меня так перло перегаром что самому было противно))достаю щуп,о Боже,что я вижу????!!!масло по уровню,и чистенькое я сначала подумал что это мне все снится или я еще в куматозе со вчерашнего пиваса..видимо мне показалось подумал я...сую снова щуп в двиг и уже боюсь,а если точно показалось???!!!:jokingly:Честно,перед тем как снова вытащить я пошел покурить да и за одно за пивом..пришел,достаю,все в норме!!!!сел на ж..пу,сижу с круглыми глазами жадно выхлебывая пиво из бутыля..Да как так,что было,в чем была причина после ремонта двига что в масло попадал бензин???для меня это осталось загадкой к сожалению....осталось только разобраться с холостыми,которые прыгают...вчера на заведенной попробывал датчик на дросельной заслонке отключить,отключил,перестали прыгать холостые но стало 1500 оборотов,горит чек..втыкаю обратно на заведеной,также 1500 об на сколько я помню...горит чек...глушу,завожу снова,опять холостые прыгают...вчера еще заскрипел ГУР,такое очучение как будто я ездию на консервной банке скрежетая по дороге...по рисунку смотрел в инете,не вижу подшипника...толи втулки там то ли че????двиг f20aмож кто че подскажет???

 

[Джага]

)))))))))история с пивом и фильтром отпад конечно)))

 

[Андрюшка]

спасибо))ну а че,если меня это машина вывела из себя))))