Вопросы по Хонде CRV 2000г.

[grig99]

Короче проблемы в следующем:

1. На холодную заводится и сразу глохнет сколько угодно раз подряд. Надо слегка нажать на газ и подержать 5-10 сек. далее всё нормально пока не остынет совсем.
В чём дело может быть кто знает?????

2. У меня фара одна без электрокорректора направления света. Она видимо менялась и поставили подешевле! Там есть регулировочный винт.
Чтобы поставить корректор надо его вытащить, выкрутить не удаётся (крутится, но не вылазит) Может кто нибудь разбирал и знает какое там устройство? Хелп.

Заранее спасибо.

 

[grig99]

Спасибо за помощь друзья...

 

[Yamamoto]

Там есть регулировочный винт.
Чтобы поставить корректор надо его вытащить, выкрутить не удаётся (крутится, но не вылазит) Может кто нибудь разбирал и знает какое там устройство?

Там шаровое соединение. корпус регулировочного винта прокручиваешь, вынимаешь, и дергаешь посильнее. Должно отсоединиться.

 

[SOS]

Короче проблемы в следующем:

1. На холодную заводится и сразу глохнет сколько угодно раз подряд. Надо слегка нажать на газ и подержать 5-10 сек. далее всё нормально пока не остынет совсем.
В чём дело может быть кто знает?????

Заранее спасибо.

Какой пробег? Проводилось ли плановое ТО.

 

[grig99]

Проблему с запуском решил.(прочистил клапан холостого хода).
С фарой попробую выдернуть.

Появилась новая проблема! Расход масла. По моим замерам 400 грамм на 500 км. Не дымит, не капает, тянет хорошо. Трубка в которую вставляется щуп свободно болтается и вытаскивается. На вид вроде ис под неё не вытекает. Может кто сталкивался? Какой расход считается нормой? Пробег 116000 км.

 

[Gorlum]

смени масло на погуще

 

[grig99]

Я сейчас лью MObil1 0-W40 Какое порекомендуете погуще?

 

[Олег-Самара]

начни с 5W30.
насчет расхода уже был пост здесь:
http://honda-club.ru/forum/showthread.php?t=2380
да, кушает у тя многовато. а вот насчет того, что снаружи ты не видишь, что масло куда-то уходит, сервисмены вот что говорят:
если катализатор в порядке (пока), он все масло, которое при обычной вылопной системе тут же явно дымило бы из трубы, дожигает, потому ничего и не видно. проверить просто, отвинтитрубу выхлопную с катализатором, заткни ухи и заведись, если дым пошел - таки да, в движке косяк, кольца\маслосъемные колпачки и т.д... стандартная ситуевина ремонта. если нет - тады надо думать..

 

[Gorlum]

начни с 5W30.
насчет расхода уже был пост здесь:
http://honda-club.ru/forum/showthread.php?t=2380
да, кушает у тя многовато. а вот насчет того, что снаружи ты не видишь, что масло куда-то уходит, сервисмены вот что говорят:
если катализатор в порядке (пока), он все масло, которое при обычной вылопной системе тут же явно дымило бы из трубы, дожигает, потому ничего и не видно. проверить просто, отвинтитрубу выхлопную с катализатором, заткни ухи и заведись, если дым пошел - таки да, в движке косяк, кольца\маслосъемные колпачки и т.д... стандартная ситуевина ремонта. если нет - тады надо думать..

про ухи эт все вранье! тихо работает не громче чем перделки на 9-х! проверено мной
Если 5-30 не поможет 10-60 должно помочь....

 

[Олег-Самара]

про ухи эт все вранье! тихо работает не громче чем перделки на 9-х! проверено мной
Если 5-30 не поможет 10-60 должно помочь....

на насчет ухов - не согласен иначе спокойно бы катались без глушаков когда на батином старом космиче когда то штаны сняли и пришлось отогнать машин в гараж в таком состоянии, я с гордостью курсировал по дороге с полным ощущение того что лечу на АН-2, звук - один в один, даже побулькивания прям как на Аннушке
а про 10в60 - а что ты будешь делать с ентим маслом в минус 35 зимой???

 

[Gorlum]

на насчет ухов - не согласен иначе спокойно бы катались без глушаков когда на батином старом космиче когда то штаны сняли и пришлось отогнать машин в гараж в таком состоянии, я с гордостью курсировал по дороге с полным ощущение того что лечу на АН-2, звук - один в один, даже побулькивания прям как на Аннушке
а про 10в60 - а что ты будешь делать с ентим маслом в минус 35 зимой???

нууу... без глушака ж ездить не надо для проверки...
А ни чего паяльную лампу под картер и почувствую себя газелистом
На самом деле просто автозапуск на таймер и все...

 

[Олег-Самара]

в общем конечно вариант, но все же проблема не решена будет окончательно, потом по возможности все равно в движок лезть.. с автозапуском или без, все равно на морозе на густом масле еще больше движочек подсадится.. жалко ведь..

 

[Gorlum]

в общем конечно вариант, но все же проблема не решена будет окончательно, потом по возможности все равно в движок лезть.. с автозапуском или без, все равно на морозе на густом масле еще больше движочек подсадится.. жалко ведь..

Хонда SMX cпокойно пережила зиму на таком же масле, только акб нужен живой
Почему с автозапуском движок подсадится? масло не успеет за 2-3 часа замерзнуть до температуры воздуха

 

[Олег-Самара]

имел ввиду при прочих равных условиях запуск на более густом масле хуже для двигла ) а с автозапуском конечно вариант, у самого стоит Старлайн Twage, реально спасало прошлой зимой.
я просто к тому что в принципе в двиглом у нашего товарисча что-то не так, и замена масла на густое - временная полумера..

 

[Gorlum]

имел ввиду при прочих равных условиях запуск на более густом масле хуже для двигла ) а с автозапуском конечно вариант, у самого стоит Старлайн Twage, реально спасало прошлой зимой.
я просто к тому что в принципе в двиглом у нашего товарисча что-то не так, и замена масла на густое - временная полумера..

похоже на то
и значит у меня такая ж петрушка

 

[grig99]

Починил трубку в которую вставлялся щуп.(она свободно болталась и от туда тоже могло выдувать масло) Сделаю ещё контрольный замер.

 

[Олег-Самара]

ждем результатов
ессно положительных

 

[For]

Таже проблема. За 4 т.км. 2,5 литра (правда 1,5 т. км по трассе 120-130 км/ч, хотя не думаю, что эта скорость настолько критична).
С утра заводишь, сизый дым - грешил на колпачки. Позавчера померил компрессию, 13;13;12;13, причем там где 12, свеча вся в нагаре. Теперь думаю, что залегли кольца. А может и то и другое? Теперь думаю как "вылечить" кольца. (Honda CR-V 2000 г. 140 т.км.)
У кого-нибудь есть какие либо соображения. Буду благодарен за любую свежую мысль.

 

[Олег-Самара]

решение твое, есть 2 варианта - вскрывать движок и как по всем правилам и необходимо - чинить его (кольца и т.п.) - это дорого
второй вариант - загоняешь туда присадку, тока не магазинную, а от проверенного сервиса, чтобы мастера с ответственностью гарантировали, что хуже не будет (по крайней мере у нас в Акуре сервисмены готовы нести ответственность за присадку, которую предлагают лить), это дешевле, но есть вероятность (и очень большая) что не поможет, и тогда попадешь и на затраты на покупку присадки и на тот же ремонт по 1 варианту.

 

[For]

Я просто 100% не уверен, что это кольца, а на счет присадки у меня такая мысль. Через свечное отверстие залить какой нибудь ядреной топливной промывки, и пусть вся хрень отквасится. Потом сменить естестно масло. Конечно, хотелось бы еще и в бак чего нибудь налить, но рисковано лить непроверенный препарат. В "Олсере" ничего конкретного предложить ни чего не смогли. Видимо 100% безопасных, за который они смогли бы отвечать, нет. Поэтому хотелось бы узнать, может кто знает какой проверенный.