Сивик 5Д нет питания на бензонасосе.

[Luser]

не приходит питание на бензонасос. вродебы все внорме. кто может дать электросхему. Мож кто сталкивался с такой проблемой??? есть какие нибудь варианты? Заранее благодарен

 

[SOS]

не приходит питание на бензонасос. вродебы все внорме. кто может дать электросхему. Мож кто сталкивался с такой проблемой??? есть какие нибудь варианты? Заранее благодарен

привет, я тебе поправил написание слова бензонасос с бензинососа, а от народу искать будет сложнее.

Вот тема по диагностике и замене бензонасоса
http://honda-club.ru/forum/showthread.php?p=117784

Сейчас ребята на сервисе освободяться, то выложат схемку.

А еще если не найдем ответ на вопрос на форуме, то можно задать вопрос напрямую специалистам в разделе
http://honda-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=240

 

[Luser]

привет, я тебе поправил написание слова бензонасос с бензинососа, а от народу искать будет сложнее.

Вот тема по диагностике и замене бензонасоса
http://honda-club.ru/forum/showthread.php?p=117784

Насос исправен. пустил отдельно питание все работает. Мне кажется с блока управления нет сигнала. Ближайший дилер находится за 1000 км. пытаются разобраться специалисты Тойоты. Нужна схема.

 

[Кирьян]

не приходит питание на бензинасос. вродебы все внорме. кто может дать электросхему. Мож кто сталкивался с такой проблемой??? есть какие нибудь варианты? Заранее благодарен

Смотрите аварийный выключатель бензонасоса.

 

[Luser]

его в первую очередт смотрели.с блока управления сигнал на реле идет. а вот до реле не доходит. там есть какие нибудь разъемы еще?

 

[Кирьян]

его в первую очередт смотрели.с блока управления сигнал на реле идет. а вот до реле не доходит. там есть какие нибудь разъемы еще?

Предохранитель №2 в блоке под панелью приборов
Предохранитель №9 в моторном отсеке

 

[Кирьян]

Поиск неисправностей в цепи топливного насоса Сивик 5Д

его в первую очередт смотрели.с блока управления сигнал на реле идет. а вот до реле не доходит. там есть какие нибудь разъемы еще?

Поиск неисправностей в цепи топливного насоса

Если вы обнаружили какую-либо неисправность топливного насоса, прежде всего, убедитесь, что он работает. Для этого снимите крышку заливной горловины топливного бака и прислушайтесь: если насос работает, вы услышите характерный звук. Топливный насос должен работать в стечение 2 секунд после первого включения зажигания. Если не слышно звука работы топливного насоса, проверьте следующее:



1.Поверните ключ зажигания в положение "OFF".



2.Снимите блок реле/предохранителей под панелью управления, затем выньте главное реле 2 модуля PGM-Fl (ТОПЛИВНОГО НАСОСА) (A) из блока электрических реле/предохранителей под панелью управления.



3.Установите заново блок реле/предохранителей под панелью управления.


4.Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).



5.Измерьте напряжение между клеммой № 3 4Р разъема главного реле 2 модуля PGM-Fl (FUEL PUMP) и "массой" кузова.


Есть ли напряжение в аккумуляторной батарее?

ДА - Перейдите к 10.


НЕТ - Перейдите к 6.



6.Поверните ключ зажигания в положение OFF.


7.Отсоедините 20Р разъем блока предохранителей/реле моторного отсека.


8.Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).



9.Измерьте напряжение между клеммой № 5 20P разъема блока реле/предохранителей моторного отсека и "массой" кузова.



Есть ли напряжение аккумулятора?

ДА - Устраните разрыв провода между блоком реле/предохранителей моторного отсека и блоком реле/предохранителей под панелью приборов.n

НЕТ -

• Замените главное реле 1 PGM-FI.n
  
• При необходимости замените блок реле/предохранителей моторного отсека.n
  

10.Измерьте напряжение между клеммой № 1 4Р разъема главного реле 2 модуля PGM-Fl (FUEL PUMP) и "массой" кузова.



Есть ли напряжение аккумулятора?

ДА - Перейдите к 16.


НЕТ - Кроме модели KN: Перейдите к 11.
Модель KN:

• Замените предохранитель № 2 топливного насоса (FUEL PUMP) (15 А) в блоке предохранителей/реле под панелью приборов.n
• Замените блок реле/электрических предохранителей под панелью приборов.n

11.Поверните ключ зажигания в положение OFF.


12.Отсоедините 3Р разъем инерционного выключателя.



13.Соедините клеммы № 1 и № 3 3Р разъема выключателя вентилятора радиатора с помощью провода-перемычки.



14.Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).



15.Измерьте напряжение между клеммой № 1 4Р разъема главного реле 2 модуля PGM-Fl (FUEL PUMP) и "массой" кузова.



Есть ли напряжение аккумулятора?

ДА - Замените инерционный выключатель.n


НЕТ -

• Замените предохранитель № 2 топливного насоса IG1 FUEL PUMP (15 А) в монтажном блоке предохранителей/реле, расположенным под панелью управления.n
  
• Замените блок реле/электрических предохранителей под панелью приборов.n
• Устраните разрыв между инерционным выключателем и блоком предохранителей/реле, расположенным под панелью приборов.n

16.Поверните ключ зажигания в положение "OFF".



17.Соедините клемму № 4 4Р разъема главного реле 2 модуля PGM-Fl "FUEL PUMP" (ТОПЛИВНОГО НАСОСА) и "массой" кузова с помощью провода-перемычки.



18.Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS.


19.Отсоедините 44Р разъем А блока ECM.



20.Проверьте неразрывность соединения между клеммой A15 разъема блока ЕСМ и "массой" кузова.


Непрерывно ли соединение?

ДА - Перейдите к 21.


НЕТ - Устраните разрыв в проводе между главным реле 2 модуля PGM-Fl "FUEL PUMP" (ТОПЛИВНОГО НАСОСА) и блоком ЕСМ (A15).n


21.Снимите блок реле/предохранителей под панелью управления,потом установите заново главное реле 2 PGM-FI (FUEL PUMP).


22.Установите заново блок реле/предохранителей под панелью управления.



23.Соедините клемму А6 разъема блоком ЕСМ с "массой" кузова с помощью провода-перемычки.



24.Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).



25.Измерьте напряжение между клеммой А15 разъема блока ЕСМ и "массой" кузова.


Есть ли напряжение аккумулятора?

ДА - Перейдите к 26.


НЕТ - Замените главное реле 2 модуля PGM-FI(FUEL PUMP).n



26.Поверните ключ зажигания в положение OFF.


27.Заново соедините 44Р разъем А блока ECM.


28.Разорвите цепь SCS с помощью диагностической системы HDS.


29.Поверните ключ зажигания в положение OFF.


30.Поверните ключ зажигания в положение ON (II) и измерьте напряжение между клеммой № 10 разъема 34P блока реле/предохранителей под панелью приборов и "массой" кузова в течение 2 секунд.


Есть ли напряжение аккумулятора?

ДА - Обновите блок ЕСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его заведомо исправным блоком ЕСМ, затем проверьте заново. Если с заведомо исправным компьютером ЕCM неисправность себя не проявляет,замените изначально установленный блок ЕСМ, потом перейдите к 31.


НЕТ - При необходимости замените блок реле/предохранителей под панелью управления, затем перейдите к 31.



31.Поверните ключ зажигания в положение OFF.


32.Снимите панель доступа (А) с пола.


33.Поверните ключ зажигания в положение ON (II) и измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 4P блока топливного бака и "массой" кузова в течение 2 секунд.


Есть ли напряжение аккумулятора?

ДА - Перейдите к 38.


НЕТ - Перейдите к 34.



34.Поверните ключ зажигания в положение OFF.


35.Снимите главное реле 2 модуля PGM-FI "FUEL PUMP" (ТОПЛИВНОГО НАСОСА).



36.Соедините клеммы № 1 и № 2 4Р разъема главного реле 2 модуля PGM-Fl "FUEL PUMP" (ТОПЛИВНОГО НАСОСА) с помощью провода-перемычки.




37.Поверните ключ зажигания в положение ON (II) и измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 4P блока топливного бака и "массой" кузова в течение 2 секунд.


Есть ли напряжение аккумулятора?

ДА - Замените главное реле 2 модуля PGM-FI(FUEL PUMP).n


НЕТ - Устраните разрыв провода между главным реле 2 модуля PGM-Fl (FUEL PUMP) и 4Р разъемом блока топливного бака.n



38.Поверните ключ зажигания в положение OFF.



39.Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 4 4P разъема топливного бака и "массой" кузова.


Непрерывно ли соединение?

ДА - Замените топливный насос.n


НЕТ - Устраните разрыв провода между разъемом 4P топливного бака и G601.n

 

[Кирьян]

Re: Поиск неисправностей в цепи топливного насоса Сивик 5Д

Поиск неисправностей в цепи топливного насоса

А тут картинки к описанию!
Номера по порядку
http://www.honda-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4570&stc=1&d=1258299074

 

[Luser]

Спасибо огромное. но сделал по совковому. пустил другой провод от ЕМС до реле. потому что разбирать весь эгут проводки не очень хотелось диагносту тойотовскому...)))

 

[Кирьян]

Спасибо огромное. но сделал по совковому. пустил другой провод от ЕМС до реле. потому что разбирать весь эгут проводки не очень хотелось диагносту тойотовскому...)))

Пожалуйста! Обращайтесь!