Полезный тюнинг или не навреди хонда с2000

[Animal]

Re: Полезный тюнинг или не навреди

расскажите кто ездил на разных ГП 4.3 , 4.44 или 4.7 какие впечатления и что лучше для города

 

[redline9200]

Re: Полезный тюнинг или не навреди

4.7 наверное даст самые большие впечатления для города ))) (разгон с места будет намного приятнее)
Но с другой стороны не представляю, что будет на трассе... на стоке то при 120 км/ч, уже 4000 тыс оборотов на последней передаче ... И достаточно громко слышен гул глушителя.
Что же будет с 4.7 ? - 5500 об/мин!?!?

Тоже интересно послушать тех ,кто пробовал менять сток ГП на ГП с 4.7
Секунда с разгона до сотни "снимается" ?
Или все преимущество смазывается появившимся лишним переключением ?

P.S. А еще лучше, дайте попробовать ,ну или прокатите как вариант, на сток моторе с 4,7 ГП :zasten4:

 

[SOS]

Re: Полезный тюнинг или не навреди

что будет на трассе... на стоке то при 120 км/ч, уже 4000 тыс

185 км в час максималка
У меня такая пара стоит на рыжей

 

[Animal]

Re: Полезный тюнинг или не навреди

в топку максималку - даешь динамику разгона!

 

[redline9200]

Re: Полезный тюнинг или не навреди

Кстати, кто-нибудь в Москве имел опыт замены ГП в штатном редукторе?
Есть люди умеющие его разобрать-собрать , чтобы потом ничего не гудело и не развалилось?

 

[Andrew]

Re: Полезный тюнинг или не навреди

Ок, сколько уже копий сломано по поводу замены этой ГП. Есть какой-то мифический человек, который вроде как может это сделать, но кроме легенд о нем больше ничего не известно. Лучше купить уже готовый редуктор с короткой парой и не париться, точно будет быстрее, дешевле и проще.)))

 

[Варенуха]

Re: Полезный тюнинг или не навреди

Секунда с разгона до сотни "снимается" ?
Или все преимущество смазывается появившимся лишним переключением ?
:zasten4:

Ребята с сайта s2ki проводили замеры с ГП 4.1, 4.44, 4.56, 4.77
Для AP1
1. 0-60 Mph:

2. Максималка:

3. 1/4 мили:

Для AP2
1. 0-60 Mph:

2. Максималка:

3. 1/4 мили:

 

[artast]

Re: Полезный тюнинг или не навреди

4,7 юзаю очень нравится , сток не хочется однозначно , лишнее переключение в городе играет и положительную роль , больше ездить начал на 4-й передаче

 

[SOS]

Re: Полезный тюнинг или не навреди

А еще лучше, дайте попробовать ,ну или прокатите как вариант, на сток моторе с 4,7 ГП

на смотре без проблем.
В главной паре 4,77 есть пару недостатков
1. Бензин кушается быстрее
2. Расход резины увеличивается чуть ли не в 2-а раза

 

[vipergt]

Re: Полезный тюнинг или не навреди

Брать пару 4.77 и думать об износе резины как неправильно наверное, правильнее наверное понимать под какую задачу она нужна, тем более передаточное число и износ резины,как мне кажется никак не зависят друг от друга....а вот про бензин соглашусь.....

 

[artast]

Re: Полезный тюнинг или не навреди

всё правильно и бензин утекает быстрее и резину она в паре с керамикой не щадит вааще!

 

[Варенуха]

Re: Полезный тюнинг или не навреди

Нашел любопытную информацию по главной паре 4,77 - оказывается подходит главная пара от Kia Sportage 1994-2002 годов. Номер детали: MM05727110. Источник: http://www.turbomagazine.com/tech/0804_turp_kia_sportage_s2000_garage_tech/viewall.html

-

 

[SOS]

Re: Полезный тюнинг или не навреди

опять колхоз лепить, у меня на рыжей стоит япона тюнинг и все нормуль

 

[Варенуха]

на форуме s2ki.com обсуждение гп 4.77 от KIA (17 страниц): http://www.s2ki.com/s2000/topic/182172-the-real-truth-about-the-honda-s2000-ring-pinion/page__st__275
Если коротко - то ГП 4.77 от J's, KIA и Rick's одна и та же.

 

[lucid]

Re: Полезный тюнинг или не навреди

Нашел любопытную информацию по главной паре 4,77 - оказывается подходит главная пара от Kia Sportage 1994-2002 годов. Номер детали: MM05727110. Источник: http://www.turbomagazine.com/tech/0804_turp_kia_sportage_s2000_garage_tech/viewall.html

Не вздумайте ставить эту хрень! Она не "одна и та же". Да, они подходят, но сделано из откровенного шлака. Разорвет при при первом же хорошем старте, тем более на короткую нагрузки еще больше.
На яхе, кстати, часто выкладывают эти пары якобы подходящие на эску (что самое интересное, под видом родных!), при этом не пишут, кто производитель. Так что осторожнее.

 

[Ruc]

Хочется сделать холодный впуск, в переднем бампере сделать отверстие и напрямую пустить в короб фильтра , а в короб фильтр K&N , в связи с чем хотелось бы узнать где можно купить и существуют ли такие накладки декор на бампер чтоб отверстие было красив и законченным , а не просто дыра.

 

[ASDF66]

Хочется сделать холодный впуск, в переднем бампере сделать отверстие и напрямую пустить в короб фильтра , а в короб фильтр K&N , в связи с чем хотелось бы узнать где можно купить и существуют ли такие накладки декор на бампер чтоб отверстие было красив и законченным , а не просто дыра.

для этого есть готовые решения - шноркель и не надо ничего резать. фильтр оставляй сток, но менять нужно часто.

 

[Ruc]

ссылочку можно

 

[ASDF66]

ссылочку можно

http://duke-racing.ru/jsracing/products/intake-exhaust-part/air-flow/carbon-intake-duct-for-std-s2000-ap1.php

Добавлено через 1 минуту
есть дешевле из пластика.

 

[Ruc]

я не про эту вещь, мне интересно сделать отверстие в бампере и вот чтоб , это было не топорно может есть какие то накладки тюнинговые , а тоннель сделать не проблема и самому.