Ответ: Подскажите
имхо,тапка в пол и включается режим кик-даун,и ничего страшного здесь нет,иначе бы его и не изобрели,НО этот режим именно сделан для того чтоб ты быстро мог разогнаться и потом вернуться к нормальному режиму езды,а не постоянно так ездить с тапкой в полу.
Про баланс мотор/автомат я думаю об этом позаботились на заводе изготовителе(а именно чтоб первый не порвал второго после 20тыс км или менее).Для изготовителя это один из важнейших показателей: межремонтный период,и если мотор постоянно будет "рвать" коробку на каком то авто,то такое авто просто перестанут покупать,вот именно поэтому многие движки специально душат или дефорсируют,так же в угоду экологии(это касается массового производства и не касается маньяков)
Но как говорится -"зачем дураку стеклянный %yй,всё равно разобъет",то тут тоже самое.Ведь если у тебя спидометер расписан до 260км/ч это абсолютно не значит то что ты можешь ездить с постоянной скоростью в 255(ведь это ниже максималки верно,а значит всё нормально).
Так что всё можно использовать в меру,ессно ты можешь время от времени пользоваться этим режимом для обгона или экстренного рывка,но лучше не злоупотреблять и прослужит тебе твоя мафынка подольше 8)
