SOS
Организатор Клуба
Новинки Honda Civic 2012 года
На январском автосалоне 2011 в Детройте корпорация Хонда организовала настоящую интригу, явив миру прототипы будущих моделей Honda Civic 2012. Причем были представлены сразу два варианта кузова — седан и купе.
Honda Civic Si Concept Coupe рассчитан исключительно на американскую аудиторию, Civic Concept Sedan со временем выйдет и на европейский рынок.
Ныне продающаяся Honda Civic в кузове седан выглядит скучновато, именно поэтому дизайнеры и маркетологи компании решили «подтянуть» внешний вид автомобиля до уровня пятидверного хэтчбека.
Точной информации о технических параметрах и ходовых характеристиках Honda Civic 2012 производитель пока не разглашает, известны только некоторые детали. Внешний облик представленных Civic Concept Sedan и Honda Civic Si Concept Coupe наследует фирменную хондовскую концепцию «one-motion» и вряд ли кого-то оставит равнодушным. Их дизайн навеян более старшей моделью Honda Insight.
Центральным местом в дизайне нового седана Civic выступает цельноскроенная решетка радиатора, в которую интегрирована хромированная эмблема Honda. Сетчатая решетка радиатора и оригинальная геометрия передней части купе Civic Si ставят акцент на агрессивности модели. Автомобиль как бы прижался к земле, кузов нарисован одной линией. Линия капота продолжается ветровым стеклом и крышей, перетекая в заднюю кромку багажника.
Новую Honda Civic 2012 отличает внушительных размеров передний свес и большое ветровое стекло. Сильно наклоненные передние стойки концептов купе Honda Civic 2012 и седан Honda Civic 2012 увеличили ширину дверей и обзавелись впереди сегментами, чтобы позволить большим стеклам опускаться полностью. Можно предположить, что наличие оконных сегментов не лучшим образом скажется на обзорности. Интересно смотрятся зеркала заднего вида, установленные на массивные кронштейны и расположенные у передней кромки стекол.
Корма Civic Si Concept Coupe оборудована центрально скомпонованной выхлопной трубой, эксклюзивными диффузорами воздуха и задним спойлером, имеющим два вентиляционных отверстия.
Обе модели Хонда Цивик 2012 укомплектованы 19-дюймовыми литыми алюминиевыми дисками. О внутреннем убранстве вкратце можно сказать, что архитектура передней панели сохранит двухэтажную компоновку и получит развернутую в сторону водителя центральную консоль. Кузов стал визуально длиннее, стала длиннее база, а значит и больше места в салоне. Однако ощущение комфорта задних пассажиров может быть омрачено сильно скошенными задними стойками. М
одель Honda Civic 2012 года призвана воплотить лозунг компании «Civic для всех», что подтверждается намерениями обеспечить новый Civic самым широким выбором двигателей, доступным в классе компактных автомобилей. Купе и седан Civic 2012 будут оснащены обычными бензиновыми моторами, к ним добавятся два спортивных Si, гибридный двигатель и версия, использующая в качестве топлива природный газ.
По крайней мере такое наполнение будет иметь линейка Honda Civic 2012 года для американского рынка. Технические характеристики автомобилей, предназначенных для европейского и российского рынка скорее всего будут, как обычно, существенно отличаться от североамериканских аналогов.
На январском автосалоне 2011 в Детройте корпорация Хонда организовала настоящую интригу, явив миру прототипы будущих моделей Honda Civic 2012. Причем были представлены сразу два варианта кузова — седан и купе.
Honda Civic Si Concept Coupe рассчитан исключительно на американскую аудиторию, Civic Concept Sedan со временем выйдет и на европейский рынок.
Ныне продающаяся Honda Civic в кузове седан выглядит скучновато, именно поэтому дизайнеры и маркетологи компании решили «подтянуть» внешний вид автомобиля до уровня пятидверного хэтчбека.
Точной информации о технических параметрах и ходовых характеристиках Honda Civic 2012 производитель пока не разглашает, известны только некоторые детали. Внешний облик представленных Civic Concept Sedan и Honda Civic Si Concept Coupe наследует фирменную хондовскую концепцию «one-motion» и вряд ли кого-то оставит равнодушным. Их дизайн навеян более старшей моделью Honda Insight.
Центральным местом в дизайне нового седана Civic выступает цельноскроенная решетка радиатора, в которую интегрирована хромированная эмблема Honda. Сетчатая решетка радиатора и оригинальная геометрия передней части купе Civic Si ставят акцент на агрессивности модели. Автомобиль как бы прижался к земле, кузов нарисован одной линией. Линия капота продолжается ветровым стеклом и крышей, перетекая в заднюю кромку багажника.
Новую Honda Civic 2012 отличает внушительных размеров передний свес и большое ветровое стекло. Сильно наклоненные передние стойки концептов купе Honda Civic 2012 и седан Honda Civic 2012 увеличили ширину дверей и обзавелись впереди сегментами, чтобы позволить большим стеклам опускаться полностью. Можно предположить, что наличие оконных сегментов не лучшим образом скажется на обзорности. Интересно смотрятся зеркала заднего вида, установленные на массивные кронштейны и расположенные у передней кромки стекол.
Корма Civic Si Concept Coupe оборудована центрально скомпонованной выхлопной трубой, эксклюзивными диффузорами воздуха и задним спойлером, имеющим два вентиляционных отверстия.
Обе модели Хонда Цивик 2012 укомплектованы 19-дюймовыми литыми алюминиевыми дисками. О внутреннем убранстве вкратце можно сказать, что архитектура передней панели сохранит двухэтажную компоновку и получит развернутую в сторону водителя центральную консоль. Кузов стал визуально длиннее, стала длиннее база, а значит и больше места в салоне. Однако ощущение комфорта задних пассажиров может быть омрачено сильно скошенными задними стойками. М
одель Honda Civic 2012 года призвана воплотить лозунг компании «Civic для всех», что подтверждается намерениями обеспечить новый Civic самым широким выбором двигателей, доступным в классе компактных автомобилей. Купе и седан Civic 2012 будут оснащены обычными бензиновыми моторами, к ним добавятся два спортивных Si, гибридный двигатель и версия, использующая в качестве топлива природный газ.
По крайней мере такое наполнение будет иметь линейка Honda Civic 2012 года для американского рынка. Технические характеристики автомобилей, предназначенных для европейского и российского рынка скорее всего будут, как обычно, существенно отличаться от североамериканских аналогов.
