ламба зонт

[Pavel Saveljev]

мужики помогите кто знает как правильно подключить универсальный зонт. до етого стояла похожая на универсал по цвету проводов.черный. серый. 2 белых. подключил к ним. но check engine продолжает гареть \ перед заменой ставил на комп. показал что зонт. поэtому и менял\ . после коннектора ближе к двиглу вообше 4 разных цвета провода, honda accord 2000 evropejskij variant 2.0 f20b6

 

[Кирьян]

мужики помогите кто знает как правильно подключить универсальный зонт. до етого стояла похожая на универсал по цвету проводов.черный. серый. 2 белых. подключил к ним. но check engine продолжает гареть \ перед заменой ставил на комп. показал что зонт. поэtому и менял\ . после коннектора ближе к двиглу вообше 4 разных цвета провода, honda accord 2000 evropejskij variant 2.0 f20b6

универсальные, как правило , на хондах не работают...

 

[miklogin]

прекрасно все работает... у меня обе лямбды- универсальные.... но они не смотря на то что универсальные, должны подходить именно к твоей машине... у боша универсальных зондов несколько сотен....


либо не правильно подключили, либо обрыв где... какая именно ошибка?

 

[Фендер]

Если все провода соединены правильно, то проверь сопротивление лямбды что стояла и новой. Добавить сопротивление возможно надо, если не совпадает. А еще лучше узнать какое сопротивление у оригинальной лямбды и ориентироваться на него.
У меня стоит БОШ универсальный, чек не горит. Сопротивление у него чуть больше 8 Ом, у родной не знаю, не померил) Где-то в районе 10-12 Ом наверно.

 

[miklogin]

ну вот у меня на родной было около 14 ом, а на боше около 4 ом... но это не показатель... надо смотреть потребляемый ток в прогретом состоянии.... у меня прогретый бош потреблял около 1 ампера, соответственно сопротивление около 13-14 ом...

 

[Фендер]

поставил 4 Ом лямбду и не загорелся чек? странно)

 

[Pavel Saveljev]

а как его проверить, было так что начал менять подсветку на приборной, обнаружил пару недостоющих лампочек \check engine i srs \srs уходит, engine нет. после компа выкрутил зонт и он чють ли не под корень сгорел. первый раз такое увидел. по проводам как универсал. так я к нему по цвету и подключил. мог бы кто нибудь pliz выложить четкую фотку проводов на соединении. или описать какой цвет куда. зонт взял от LOWE AUTOMOBIL немецкая спецылизирущяя только на сенсорах и выбор для accorda

 

[miklogin]

поставил 4 Ом лямбду и не загорелся чек? странно)

да, прекрасно все работает

 

[Pavel Saveljev]

прекрасно все работает... у меня обе лямбды- универсальные.... но они не смотря на то что универсальные, должны подходить именно к твоей машине... у боша универсальных зондов несколько сотен....


либо не правильно подключили, либо обрыв где... какая именно ошибка?

Neznaju, mehanik kotorij stavil na komp skazal 4to zont

 

[Фендер]

Все, простите не могу терпеть Павел, этот датчик правильно называется лямбда-зонд. Он же кислородный датчик.

 

[Pavel Saveljev]

Все, простите не могу терпеть Павел, этот датчик правильно называется лямбда-зонд. Он же кислородный датчик.

я знаю, просто я пишу на экранной клавиатуре, русского нет , вот и пишу короче, все равно же понятно, вот у тебя походу такой же движок, не мог бы сделать пару фото вокруг коннектора для лямбы так что бы цвет проводов с двух сторон коннектора был виден пожалуйсто

 

[Фендер]

С фоткой ближайшее время вряд ли помогу, извини. У нас тут грязи немеряно, не залезешь, надо на подъемник.
Напиши, какие цвета проводов у тебя на фишке от мозгов и на лямбде.

Для CRV 99 года такой вариант:

1) Белый - выход лямбды (сигнал датчика идущий в мозги)
-> соединить с черным проводом
2) Зеленый с белой полосой - питание чувствительного элемента (опорное напряжение)
-> соединить с серым проводом
3) Черный с желтой полосой - нагревательный элемент (та нога что запитана на +12 всегда)
-> соединить с белым проводом (любым из двух)
4) Черный с белой полосой - нагревательный элемент (та нога что управляется с мозгов, замыкается на землю когда включен подогрев)
-> соединить с белым проводом (любым из двух)

 

[Pavel Saveljev]

у меня 1 красный. 1 зеленый . 1 черный и 1 черный с белым

 

[Фендер]

у тебя похоже так:
черные провода - подогрев
зеленый - сигнал
красный - масса

 

[Фендер]

Если еще актуально, вот достал лямбду с фишкой хондавской.

 

[Pavel Saveljev]

ну вот, купил сегодня наконецто оригинальную лямбу, поставил, через пару минут опять загарается chreck. просматрел провода от лямбы до инжекторов, все в порядке, что же бляха муха может быть

 

[Кирьян]

ну вот, купил сегодня наконецто оригинальную лямбу, поставил, через пару минут опять загарается chreck. просматрел провода от лямбы до инжекторов, все в порядке, что же бляха муха может быть

Чудес не бывает.
Пришлите фото катализатора с лямбдой.
Фишку сфотографируйте подробно(крупно).
Пришлите номер новой запчасти.
Пришлите VIN.

 

[Pavel Saveljev]

Privet, VIN --- SHHCG9570YU032596
Nomer detali estj toljko etot 16-09528, no ne uveren , mozet eto voobwe 4to to drugoe

 

[Фендер]

Я может глупый вопрос задам) Ошибка какая?

 

[Кирьян]

Privet, VIN --- SHHCG9570YU032596
Nomer detali estj toljko etot 16-09528, no ne uveren , mozet eto voobwe 4to to drugoe

Первый лямбда-зонд (перед катализатором):
Honda (оригинал):

36531-PAA-L22 (производился до 2007 года)
36531-PAA-L23 (производился до 2008 года)
36531-PAA-307 (актуальный номер)
Заменители класса DIRECT FIT (прямая замена)
NTK 24660 (актуальный номер, США)
AIRTEX 5S3396 (актуальный номер, США)
BOSCH 13493 (старый номер)
DENSO 234-9025
WALKER 250-54005
Bosch: 0 258 005 133 (132), 13493
NGK: OZA624-E4 + керамическое сопр. 5W, 10 Ом (OZA245(569)-H1 и OZA501-H23)
DENSO: 192400-1000
Toyota: 89467-28040

Средняя цена ок. 180 уе.
Плохая новость))) Универсальной замены - НЕТ (по моим данным), т.е. относительно дешевые широкополосники от Denso и NGK (NTK) не подойдут. В первую очередь по сопротивлению, т.к. на оригинале оно составляет 1,8 Ом, а нижняя граница у 95% широкополосников, попавших мне в руки (ок. 30шт.) - 2,1 Ом.
Хорошая новость))) Заменителей - МНОГО!!!
Ложка дёгтя: почти все - в США (дилеры, ебэй...)
Заменители класса DIRECT FIT (прямая замена)
NTK 24660 (актуальный номер, США)
Цена в США - 130 уё (нашли в салоне Хонда, далее - дилер)
AIRTEX 5S3396 (актуальный номер, США)
Цена в США - 100 уё (магазин)
BOSCH 13493 (старый номер, что привезли - не видел, заказывали по этому №, США)
Цена в США - 100 уё (искали на ебэй)
DENSO 234-9025 (старый номер, что привезли - не видел, заказывали по этому №, Эмираты)
Цена в США - 70 уё (ебэй)
WALKER 250-54005 (актуальный номер, США)
Цена в США - 58 уё (ебэй, есть заказ на оф. сайте)
Еще вариант
Toyota 89467-28040 (переставить фишку, идёт на Превию 2,4л 2AZFE с 2000г.)
Средняя цена ок. 90 уе.