Приглашаем всех владельцев автомобилей Honda и Acura в клубный сервис Honda Club на смотре. При первом посещении нашего СТО дарим скидку на работы от 30 до 50% в центральном отделении Хонда Клуб на Воробьевых горах (Смотра). УСПЕЙ ЗАПИСАТЬСЯ! КОЛ-ВО МЕСТ ОГРАНИЧЕНО!
А как по-твоему какда меняешь колеса на низкий профиль, машина при этом садится-фары подымать надо? Ответ-НАДО. Тема как раз для таких случаев, а не для того что бы всех ослеплять на встречке. Сам таких не люблю-для них припасен ксенон в дальнем.
так и надоСам таких не люблю-для них припасен ксенон в дальнем.
но есть люди которым пофигу, проезжают как на автопелоте
У меня то же тонирована 80 но бывает когда со встречки свет бъет сильно и пленка не выручает.
При замене колес на низкий профиль машина не должна садиться!А как по-твоему какда меняешь колеса на низкий профиль, машина при этом садится-фары подымать надо? Ответ-НАДО. Тема как раз для таких случаев, а не для того что бы всех ослеплять на встречке. Сам таких не люблю-для них припасен ксенон в дальнем.
Фары с профилем не должны быть связаны. Если все делать по уму, машина не должна опускаться.А как по-твоему какда меняешь колеса на низкий профиль, машина при этом садится-фары подымать надо? Ответ-НАДО. Тема как раз для таких случаев, а не для того что бы всех ослеплять на встречке. Сам таких не люблю-для них припасен ксенон в дальнем.
Если целеустремляться на снижение клиренса можно играть профилем, не обязательно в подвеску вклиниваться, можно машину задрать, на зиму у меня вместо 55 профила 65, разница заметная, клиренс значительно выше, ни что ни где не цепляет.
я конечно дико извиняюсь,но можно увидить фото этой детали?
