Если на ВАЗ'е разомкнуть цепь ДПКВ, то ВАЗ не поедет :-D .
На F12B2 почему-то конечно все сложнее:
На F12B2 почему-то конечно все сложнее:
И вот:Мурзилка говорит:
Датчик положения коленчатого вала (СКР) - Датчик информирует РСМ о положении коленчатого вала и оборотах двигателя. Данная информация используется процессором при определении моментов впрыска топлива и установке угла опережения зажигания.
Датчик положения поршней (CYP) - На основании анализа поступающих от датчика сигналов РСМ вычисляет положение поршня первого цилиндра и использует данную информацию при определении моментов и последовательности впрыска топлива в камеры сгорания двигателя.
Датчик ВМТ (TDC) - Вырабатываемые датчиком сигналы используются РСМ при определении установок угла опережения зажигания в момент запуска двигателя.
Как я понимаю, если разомкнуть ДПКВ, ЭСУД перейдет на аварийный режим работы с пказаниями альтернативных татчиков. Что разрывать реле Wait Up?Трансмиссионные датчики - В дополнение к данным, поступающим от VSS, РСМ получает также информацию от датчиков помещенных внутрь коробки передач, либо подсоединенных к ней. К числу таких датчиков относятся: (а) датчик оборотов вторичного (коренного) вала и (b) датчик оборотов промежуточного вала.