Легко!
Ну, вобщем, было это так.
Еду с другом (счастливый обладатель шевроле лачетти или как они там называются, прется от комфорта, скорости и вообще от возможности попить пива на правом сидении), слушаем скачанный по сцыле джампмене пензенский реп (респект джампмену), это я так выпендриваюсь и маскирую не самую лучшую звукоизоляцию арок, особенно с шипованной резиной. На дворе суббота, но дорога уже сухая. Щелковское шоссе, за городом Фрязино, в сторону Фряново жму, особо не рву, но меньше 150 только в поворотах. Машины есть, но в большинстве случаем обгоны без торможений, не сильно мешают машины. Очередная деревенька где обыватели снижают скорость в поворотах вынудила притормозить, т.к. Лекс кого то обгонял. тормозить плавный, но стремительный полет не хотелось и я коротенько так, галантно и с достоинством сверкнул дальним светом (встречка не видна за поворотом), мол "пожалуйста, съе.нул с дороги по быстрому, недопесок". Недопесок съе.нул, но тут же воткнулся мне в корму. Началось!!!!!!!!!! после обгона длинной фуры 130..140..150..160.. лекс подотстал из-за маневров фуры, я успел проскочить до. Впереди конец деревеньки и пешеходы, группкой перебигают дорогу, или играют в игру "кто выживет при лобовом столкновении с автомобилем". перестраиваюсь в право, т.к. лекс начал разгон когда я начал притормаживать и его скорость уже выше моей, вежливо уступаю ему взлетку с одновременным нажатием пидальки газа в полик. На плавном повороте лекс слишком сильно сбрасывает скорость и я получаю возможность обогнать его на корпус. Дальше прямая. до 180-190 шли как приклеенные, я справа, лекс - слева, сократив дистанцию, его бампер где то у моей задней двери. 200 - лекс отстает метров на пять и разрыв увеличивается, 220 - ощущение, что лекс чего то боится, разрыв увеличивается динамичней. Я весело чиркая защитой об асфальт на откровенных горках (гражданская подвеска все таки, слишком мягкая) начал снижать скорость. Остаток прямой трассы с сильными перепадами высоты и не самой лучшей видимостью из-за этого прошол со скоростью 170 - 180. Лекс грусно светил фарами в кильватере. Сколько в нем было народу не знаю, вез ли гантели в багажнике то же, но амбиции заявлял и заявки на победу были, динамика на разгоне чувствовалось повеселее. Я вот думаю - может аэродинамика у аккорда лучше.. на высоких скорастях он сдавал. Вот и всё, собственно. Хонда - форевер! Лекс - молодца и достойный боец!! Но лучшие это хондоводы.
, до сих пор в повороте в занос ее не отправлял, побаиваюсь пока и перестраховываюсь. А шипы снимать не рискую, лед утром постоянно.
