Машина Хонда Аккорд 2,4 Тайп С, 2004 года
Предыстория: Было прохладно на улице. Крыса, видимо, решила погреться под капотом и заодно, перегрызла мешающие ей провода. Казалось бы, не так сложно все восстановить, только одна беда. Она умудрилась грызануть общий жгут в САМОМ НЕУДАЧНОМ даже для просмотра, а не то, что бы восстановления, месте. Короче, за 10-15 см до входа жгута в салон машины. Доступ для глаз и рук закрыт со всех сторон, практически... стойка, тормозной диск с расширительным бачком с тормозухой... Жгут как раз тот, в котором проходят провода VSA и моторчика омывателя стекол...
Результат: не работает омыватель и горит VSA.
Следующий шаг: С омывателем разобрались, нашли провода, соеденили. С VSA поехал на диагностику. Диагностика показала ошибку одного из датчиков, которые находятся под передними сидениями. Не работал датчик, находящийся под водительским сидением. Соответственно, прозвонив, нашел еще один перегрыз. Устранил.
С этого момента диагностика VSA больше не показывает ошибок!
Теперь сама проблема!
Собственно, система VSA продолжает не работать дальше. При запуске двигателя горит треугольник с восклицательным знаком и сперва все. Когда трогаешься и едешь, не превышая скорости 40 км/час, треугольник продолжает гореть без изменения. Как стрелка спидометра переваливает 40км/час, через 2-3 сек. загорается лампа VSA. И уже оба эти значка горят и не гаснут до выключения двигателя. От нажатия кнопки VSA нет никакой реакции. На всякий случай добавлю, что успел прозвонить информационные провода (14,30), идущие к приборной панели. Целы.
Прошу знающих людей, помогите советом или хотя бы предположениями.
Я бы и рад все провода прозвонить, не больше 20 осталось)), только не знаю, где их вторые концы по машине разбросаны.
(А может крыса еще, какой важный провод в этом жгуте грызанула...)
Если у кого есть схема расположения датчиков VSA или любая инфа, пришлите пожалуйста. Заранее благодарен.
Предыстория: Было прохладно на улице. Крыса, видимо, решила погреться под капотом и заодно, перегрызла мешающие ей провода. Казалось бы, не так сложно все восстановить, только одна беда. Она умудрилась грызануть общий жгут в САМОМ НЕУДАЧНОМ даже для просмотра, а не то, что бы восстановления, месте. Короче, за 10-15 см до входа жгута в салон машины. Доступ для глаз и рук закрыт со всех сторон, практически... стойка, тормозной диск с расширительным бачком с тормозухой... Жгут как раз тот, в котором проходят провода VSA и моторчика омывателя стекол...
Результат: не работает омыватель и горит VSA.
Следующий шаг: С омывателем разобрались, нашли провода, соеденили. С VSA поехал на диагностику. Диагностика показала ошибку одного из датчиков, которые находятся под передними сидениями. Не работал датчик, находящийся под водительским сидением. Соответственно, прозвонив, нашел еще один перегрыз. Устранил.
С этого момента диагностика VSA больше не показывает ошибок!
Теперь сама проблема!
Собственно, система VSA продолжает не работать дальше. При запуске двигателя горит треугольник с восклицательным знаком и сперва все. Когда трогаешься и едешь, не превышая скорости 40 км/час, треугольник продолжает гореть без изменения. Как стрелка спидометра переваливает 40км/час, через 2-3 сек. загорается лампа VSA. И уже оба эти значка горят и не гаснут до выключения двигателя. От нажатия кнопки VSA нет никакой реакции. На всякий случай добавлю, что успел прозвонить информационные провода (14,30), идущие к приборной панели. Целы.
Прошу знающих людей, помогите советом или хотя бы предположениями.
Я бы и рад все провода прозвонить, не больше 20 осталось)), только не знаю, где их вторые концы по машине разбросаны.
(А может крыса еще, какой важный провод в этом жгуте грызанула...)
Если у кого есть схема расположения датчиков VSA или любая инфа, пришлите пожалуйста. Заранее благодарен.
