Убегает моторное масло (CC7)

[VovanGrup]

Здравствуйте господа!

За время моего отсутствия скопилось не мало вопросов. Надо признать, что автомобили до 2000 г. выпуска на сегодняшний день требуют "постоянного" ремонта. Хотя может и ошибаюсь)

Так вот к делу. У меня Accord сс7. Лью моторное полусинтетику 10w-40 (shell). Так вот если ездить на скорости до 140 км/ч (до 4-х тысяч оборотов), то всё норм. Если свыше, то куда то стремительно исчезает масло! У меня например при однократной продолжительной поездки (около 350 км в расстоянии) масло сбежало с отметки Макс. до, практически, отметки Мин. А это почти литр! Куда может выбивать масло?

 

[ямщик]

у меня тоже убегает((( только в моем случае это сальник распредвала(сливало четко до минимума раз в три дня, поставил новый неоригинал, теперь льет постоянно((()

 

[VovanGrup]

Ого... Что будешь делать?

 

[MaxUs18]

2 VovanGrup

Это у тебя маслосъемные кольца залегли. У меня такое было. До Столицы и обратно 600 км с отметки max на min уходило, т.е. около 2 литров. Про сизый дым из выхлопной забудь - катализатор не даст, т.к. там догорает.
Я менял только кольца (оригинал), и вкладыши (не оригинал - Тейкоку, но не страшно, т.к. эта фирма официально делает для Хонды, и в упаковке тоже самое лежит, а экономия в 10 раз. Комплект прокладок не забудь. Именно комплект, так дешевле. И прокладки выпускного коллектора возьми.
Мой ремонт на CG8 99г.в. обошелся вместе с работой мастера, запчастями в 28 т.р. Это не дорого. Если уж будите башку снимать, то лучше и промыть ее в месте с коллектором.

 

[VovanGrup]

Ну вообще получается дорого!(((
А всё дело в том, что не так и давно был кап ремонт двигла. И есть еще одно но... У меня гофра одно время была разорвана, и дым сочило в салон! Но копоти как таковой небыло, хотя такое проявление масла было уже тогда! На днище авто тоже небыло замечено копоти от масла.
Другой момент... Причём тут тогда обороты!? При маслосъёмных, я так понимаю, убегало бы при любой скорости! А тут почему то только при 4-х т. оборотов и выше. На троечке можно плыть без проблем.

 

[Rost200]

Попробуй лить синтетику 5В40. Полусинтетика 10В40 сделана для тазов, которым выше 4000 и не надо.

 

[VovanGrup]

Просто лил тот, что рекомендует производитель (по вязкости). Лить синтетику чревато как раз более скорым исчезновением масла, ибо вязкость меньше! Правда если масло не убегает, а угарает например, то тогда синтетика может как никогда помочь)

Недавно был в Рязани)

 

[MaxUs18]

Причем здесь масло!!!!!!! Если кап..... ремонт сделали недавно, Когда обкатку прошел новых деталей????? И есче что ставили и как ставили в двигло. Я 2 раза перебирал движок после мастеров(замена поршни, колец, вкладышей......). На второй раз ни чего не ело (переделано:родная поршня-стандарт(гильзы не растачивал), кольца, вкладыши шатунные) при обкатке масло не ел и после обкатки двигло стал как ракета, масло тоже не ел. ROST 200 знает не понаслышке. Т.о. Если поршня и кольца менялись без расточьки по размерам, то это не ремонт, а Х.З. что..... Напиши что делали... и вообще что за кап ремонт. Да у меня при первой переборке масло ело при 4500 оборотах после обкати в 5000 км.

 

[VovanGrup]

Именно они! Но с расточкой! Как расточили - увы не скажу, не я занимался.
Да и еще. Мне явно надо отрегулировать клапана!... Ну и заодно поменять ременьку с роликами, раз уж туда полезем.
Если уважаемый Rost200 умеет это делать, то может что-нить придумаем!? Там в принципе технология не сложная, но нужны какие то прибамбасы для настройки. Их конечно у меня нет)))

Добавлено через 3 минуты 56 секунд
Про обкатку...

Уже пройдена)))
Машина ездит не оч часто (в основном выходные), но оч метко (по 700-1100 км).

 

[HONDA_DOMANI]

Ну надо не забывать такие вещи как маслосъемные колпачки и кольца так как на повышенных оборотах изношенные кольца и колпачки потерявшие эластичность начинают пропускать масло в цилиндр и клапана. Если менять то ставить только оригинал потому что на 15000 не хватит китайских колец прим. стоимость оригинала в районе 5000р. кольца.

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
Напиши какой мотор и сколько распред валов, а я скажу как и какой зазор лучше.

Добавлено через 5 минут 46 секунд
Да ещё не забывайте что масло может не утекать а выгорать.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд

2 VovanGrup

Это у тебя маслосъемные кольца залегли. У меня такое было. До Столицы и обратно 600 км с отметки max на min уходило, т.е. около 2 литров. Про сизый дым из выхлопной забудь - катализатор не даст, т.к. там догорает.
Я менял только кольца (оригинал), и вкладыши (не оригинал - Тейкоку, но не страшно, т.к. эта фирма официально делает для Хонды, и в упаковке тоже самое лежит, а экономия в 10 раз. Комплект прокладок не забудь. Именно комплект, так дешевле. И прокладки выпускного коллектора возьми.
Мой ремонт на CG8 99г.в. обошелся вместе с работой мастера, запчастями в 28 т.р. Это не дорого. Если уж будите башку снимать, то лучше и промыть ее в месте с коллектором.

Да и маслосъемные поменять и клапана притереть.

 

[Rost200]

Именно они! Но с расточкой! Как расточили - увы не скажу, не я занимался.
Да и еще. Мне явно надо отрегулировать клапана!... Ну и заодно поменять ременьку с роликами, раз уж туда полезем.
Если уважаемый Rost200 умеет это делать, то может что-нить придумаем!? Там в принципе технология не сложная, но нужны какие то прибамбасы для настройки. Их конечно у меня нет)))

Добавлено через 3 минуты 56 секунд
Про обкатку...

Уже пройдена)))
Машина ездит не оч часто (в основном выходные), но оч метко (по 700-1100 км).

Игорь имел ввиду, что я просто знаю все действия, которые происходили с движком. В Туле тоже недавно был

 

[MaxUs18]

Привет Илья! А Honda Domani дело говорит. Надо и колпачки поменять, а вот клапана притирать это по внешнему осмотру. Регулировка их как на нашей классике - размерные щюпы и немного смикалки с правильными руками. Мне мой мастер (рекомендую) так все настроил, что другие в шоке были от правильности настроек, т. е. миллиметр в миллиметр. А кольца ставил оригинал-6500 за комплект отдал. не оригинал били только вкладыши шатунные, но как не оригинал, если фирма Teykoku делает для Хонды. А разница в по цене в 10 раз. Т.е. один хрен в коробочке Хонда пришло бы тож самое. Это проверенная инфа.
Прокладки фирмы ajusa. Тоже проверенные.
Вобщем пиши ели чего.

 

[VovanGrup]

Я связывался с мастером, что двигло делал! Он божится, что менял всё!

Потом он мне посоветовал сменить масло попробовать! Говорит у него такая же фигня была на ауди. Сменил тип масла и проблема исчезла. Якобы походу выгорало на больших оборотах.

Какое масло можете посоветовать мне? Если уж Shell делает лажу, то я не знаю чему верить.

 

[SOS]

Какое масло можете посоветовать мне? Если уж Shell делает лажу, то я не знаю чему верить.

кастрюль меньше горит.

 

[Фендер]

Все жалобы что я слышал про угорание, касались именно Кастрола)))

 

[MaxUs18]

Можно попробовать и Хондовское - полу синтетика 10w30 или Valvolin max life 10w40 - для большого пробега двигла. И то и другое испробовано. Оба примерно по одной цене за 4 литра около 3 т.р.

 

[Фендер]

Можно попробовать и Хондовское - полу синтетика 10w30 или Valvolin max life 10w40 - для большого пробега двигла. И то и другое испробовано. Оба примерно по одной цене за 4 литра около 3 т.р.

От это ценник! Просто конский!

 

[accord ssv]

а для v6 аккорда какое масло лучше лить чтоб меньше горело???

Добавлено через 23 секунды
10w40 тоже?

 

[wise]

Нет, это густовато.
А ответ ты знаешь где найти, всё в той же ветке

Добавлено через 20 минут 23 секунды
Даю наводку, читай: 1, 2 и вопросы от человека с ником на который твой подозрительно похож : 3 и 4.
Я сейчас лью Castrol 5w-30 или 5w-40.