Вот, пригнал с Америки Acura TSX 04г.
удар был боковой, скользящий по бочине
короче досталось и по колесу.
в итоге, литье немного сшлифовано и погнуто 3 тяги (сзади справа).
Теперь о проблеме
верхнюю тягу(рычаг) я снял без проблем
а вот с нижними 2 (этими тягами регулируется подвеска) просто гемор..
те что крепятся на колесе болты снялись нормально, а те что к кузову - настоящий гемморой, т.е. я их так и не снял.
1. та, что под номером 11, открутил гайку с шайбой со смещенным центром, а выбить болт (шляпка которого тоже с напаенной шайбой смещенной, никак развальный болт) так и не удается, ни под какими усилиями
2. тяга под номером 12 еще не понятнее... там получается (вроде как) гайка заварена на корпусе, со стороны бака, а болт, почему-то идет с головкой на 14 (остальные на 17) и тоже ни в какую не откручивается.. почти грани сорвали
может я что-то не так выбиваю или не так выкручиваю?
помогите разобраться плиз))
удар был боковой, скользящий по бочине
короче досталось и по колесу.
в итоге, литье немного сшлифовано и погнуто 3 тяги (сзади справа).
Теперь о проблеме
верхнюю тягу(рычаг) я снял без проблем
а вот с нижними 2 (этими тягами регулируется подвеска) просто гемор..
те что крепятся на колесе болты снялись нормально, а те что к кузову - настоящий гемморой, т.е. я их так и не снял.
1. та, что под номером 11, открутил гайку с шайбой со смещенным центром, а выбить болт (шляпка которого тоже с напаенной шайбой смещенной, никак развальный болт) так и не удается, ни под какими усилиями
2. тяга под номером 12 еще не понятнее... там получается (вроде как) гайка заварена на корпусе, со стороны бака, а болт, почему-то идет с головкой на 14 (остальные на 17) и тоже ни в какую не откручивается.. почти грани сорвали
может я что-то не так выбиваю или не так выкручиваю?
помогите разобраться плиз))
