Spoon Monoblock VS Ap racing 4 pot kit

[Legionfx]

Подскажите, насколько сопоставимы по эффективности передние тормозные механизмы Spoon http://www.inlinefour.com/spoons2monca.html

и четырехпоршневые AP Racing?
http://www.essexparts.com/essex-competition-brake-system-honda-s2000-10097.html

Так же интересует – какие 17-ые диски ОК с этими суппортами – где в инете можно полный список посмотреть?
Правильно ли я понимаю, что CE28n не катят, только TE37?
По AP – суппорт больше нежели спуновский?

 

[zoomich]

по Spoon'у.

Модели дисков подходящие без проставок / с проставками

--WITHOUT SPACERS---

Advan RG2 18x8 +45 offset
Advan RV2 18x8.5 +40 offset
Advan RZ 17x8 +37 offset
BBS LM 18x9 +35 offset
Blitz Type 01 17x7 +35 offset
Enkei RPF1 17x8 +45 offset
Gramlights 57C 18x8.5 +40 offset
Gramlights 57PRO 18x7.5 +40
OZ Ultraleggeras 18x8 +48 offset
Prodrive GC07 17x7.5 +44 offset
Prodrive GC07 17x8.5 +54 offset
Spoon SW388 16x7 +35 offset
SSR Type-C 17x7.5 +40 offset
SSR Type-C RS 17x9 +55 offset
TSW Nurburgring 17x9 +63 offset
Volk CE28N 17x8.5 +50 offset
Volk CE28N 17x9 +35 offset
Volk CE28N 17x9 +40 offset
Volk CE28N 17x9.5 +28 offset
Volk GT-C 18x7.5 +50 offset
Volk RE30 17x8 +44 offset
Volk SE37K 17x7.5 +40 offset
Volk SE37K 17x8.5 +40 offset
Volk TE37 17x7.5 +40 offset
Volk TE37 17x9 +40 offset
Weds Sports SA90 17x7.5 +43 offset
Weds Sports TC105N 17x8+42 offset
Work Emotion 16x7 +45 offset
Work Emotion Cr-Kai 18x8.5 +43 offset
Work Emotion Forged 16x7 +35 offset
Work Emotion Forged 17X7.5 +43 offset
Work Emotion Forged 17x8.5 +59 offset
Work Emotion XD9s 18x8 +28 offset
Work Emotion XD9s 18x9 +45 offset
Work Equip Anhloes 17x8 +47 offset
Work Equip Anhloes 17x9 +38 offset
Work Meister S2R 18x8 +51 offset
Work Meister 18x9 +43 offset
Work Meister 18x9.5 +37 offset
Work RSZ-R 17x7.5 +35 offset


---WITH SPACERS---

Advan RS 17x7.5 +48 offset w/ +10mm spacer
Advan RG2 17x7.5 +45 offset w/ +10mm spacer
Advan RG2 17x8.5 +50 offset w/ +3mm spacer
Advan RG-D 17x8 +54 offset w/ +3~5mm spacer
Advan RZ 17x8 +45 offset w/ +3mm spacer
BBS LMs 17x8 +45 offset w/ +5~10mm spacer
BBS RGR 17x7.5 +48 offset w/ +10mm spacer
Buddyclub QF 17x8 +45 offset w/ +3~5mm spacer
Enkei RPF1 17x7.5 +48 offset w/ +10mm spacer
Evo Regamaster/desmonds 17x8 +45 offset w/ +10mm spacer
Evo Regamaster/desmonds 17x9 +45 offset w/ +10mm spacer
Mugen M7 16x8 +46 offset w/ +11mm spacer
Prodrive GC07 17x7.5 +48 offset w/ +4mm spacer
Spoon SW388 16x7 +45 offset w/ +10mm spacer
SSR Type C 16x7 +43 offset w/ +3~5mm spacer
SSR Type C 17x7.5 +48 offset w/ +8mm spacer
SSR Type C RS 17x8 +48 w/ +3~5mm spacer
Volk CE28N 17x7.5 +43 offset w/ +3mm spacer
Volk CE28N 17x7.5 +50 offset w/ +10mm spacer
Volk CE28N 17x9 +54 offset w/ +3mm spacer
Work Emotion CR Kai 17x7 +42 offset w/ +6mm spacer
Work Emotion CR Kai 17x9 +44 offset w/ +15mm spacer


---OEM Wheels---
USDM ap1- +15mm spacer minimum
JDM ap1 16”- +15mm spacer minimum
USDM ap2- +20mm spacer minimum
NSX 16”- Yes it fits with no spacers

 

[Andris]

Подскажите, насколько сопоставимы по эффективности передние тормозные механизмы Spoon http://www.inlinefour.com/spoons2monca.html

и четырехпоршневые AP Racing?
http://www.essexparts.com/essex-competition-brake-system-honda-s2000-10097.html

Так же интересует – какие 17-ые диски ОК с этими суппортами – где в инете можно полный список посмотреть?
Правильно ли я понимаю, что CE28n не катят, только TE37?
По AP – суппорт больше нежели спуновский?

Эффективность по картинкам не сравнишь. Эффективность можно сравнить по набору критериев:
- вес
- количество и площадь поршней
- диаметр и толщина дисков
- площадь и толщина колодок
- материал поршней и наличие теплоизоляции.
С весом всё понятно?
У спуна поршни не знаю какие, у AP поршни ЛЮБЫЕ, можешь дополнительно купить титановые - это пока лучшее по теплоизоляции тормозухи от температуры. Алюминий - лёгкий вес, но риск закипания тормозухи (теплопроводность 207). Сталь - вес хуже при больших поршнях под толстые диски, лучше теплоизоляция (теплопроводность 47). Титан чуть лучше по весу чем железо, зато офигительная теплоизоляция (теплопроводность 21).
Площадь поршней показывает тормозное усилие, которое можно развить этим суппортом. Чем площадь больше, тем сильнее суппорт. Количество поршней говорит о долговечности колодок - при большем количестве поршней колодки равномернее изнашиваются.
Диаметр тормозных дисков говорит о развиваемом тормозном усилии. Толщина дисков говорит о ресурсе. Если тебе для тайматака, то нужны маленькие тоненькие составные диски диаметра 12-13 дюймов, толщиной 22-28 мм. Если на гонку и для города - нужны толстые диски, там же ограничения по остатку. про колодки то же самое.
Спун - хорошая замена стока для тюнингового городского варианта S2000, его сравнивают только со стоком. AP - для чего угодно. Под AP даже карбоновый комплект дисков и колодок купить можно. По этому ежели не на замену стока под стоковые диски, я бы спун даже и не рассматривал.

 

[HONDA]

и четырехпоршневые AP Racing?

Это хороший вариант, сейчас в клубном сервисе проект s2000 стоит ин лайн про на данных тормозах, можно посмотреть в живую