Скрип ходовой? Амортизаторов?

[n-vitaly]

О, Бывалые!!!!
Подскажите, пожалуйста!
96 000 км, 2001 Accord LX 2,0 Japan, но когда нажимаю на газ- как телега скрип, когда на тормоз- так же.
И так важно, как боров "хрююю..." издаёт...
Где-бы что смазать?
В гараже сказали что вода куда-то попала- подсохнет- пройдёт (ооочень профессионалхный ответ!).
Ждю!
Заранее СПАСИБО!!!</SPAN>

 

[nik_1]

Скрипит только когда разгон торможение? Как на кочках себя ведет? На поворот руля, на диагональное раскачивание? В каком районе скрип?

 

[n-vitaly]

Спасибо за участие!
Скрип исходит из-под передних аммортизаторов (пружин?) думаю...
В основном при начале движения, особенно если на светофоре стоять "под горку" и начать движение. Ещё при проезде "лежачих полицейский", при выходе с машины- когда она приподнимается. На малых скоростях.
Повороты руля в порядке, больше ничего не стучит и т.п.

 

[YOHAN]

Таже ситуация - скрип из под передка на кочках(то есть то нет)
Что делать?

 

[Rost200]

Так скрипят в основном сайлентблоки. Диагностика: По очереди домкратим каждое колесо и при подъеме слушаем звуки. На моей голосят большие сайленты в продольных задних рычагах.

 

[wise]

Шаровые нижние, проверьте.

 

[Drugoi]

у меня тоже скрип не металлический а как будто резинка об резинку трется когда лежачих переезжаешь и проявляется он не всегда, как будто от погоды зависит тепло/холод и ли от разогретости подвески

 

[wise]

у меня тоже скрип не металлический а как будто резинка об резинку трется когда лежачих переезжаешь и проявляется он не всегда, как будто от погоды зависит тепло/холод и ли от разогретости подвески

Это точно шаровые.

 

[b.k.u.r.$.$.]

У меня тоже характерный скрип...я все думал стойки...как распознать визуально что стоики уже не пригодны в эксплуатации?

 

[wise]

Амортизаотры могут течь, это видно по течи на них, но могли уже и вытечь. Могут просесть пружины, это видно по виткам, могут например несколько витков сложиться. Можно раскачать автомобиль, он должен за 1-2 колебание успокоиться. Ещё на неровностях пробои и удары. Ещё если в повороте проезжаешь ямы/неровности, автомобиль как бы сползает с траектории, т.к. колесо там начинает прыгать. Это признаки кончины стоек.