Помогите по двигу и подвеске

[АСЧ]

1. На третьем цилиндре прогорел выпуской клапан. Поменял, притер все. Маслосъемные колпачки клапанов не менял (проверял на "глаз" - не задубевшие). Направляющие не разбиты. После сборки и заводки дней через 10 стала жрать масло в ох...х количествах. Кроме того на полностью прогретом двигателе автоматика не сбрасывает оброты очень долго, а из трубы сизый дым и запах горелого масла.
Двиг F20A6 карб. Я на ней накатал около 50 тыс. км. При покупке на одометр показывал 270 (в реальности - хз). Компрессия в допустимых пределах от 11 до 12 очков.
ПыСы. Есть небольшая закономерность - чем меньше масла на щупе, тем меньше его расход и автоматика раньше сбрасывает обороты, т.е. заливаю до середины уровня - начинается вся байда с оборотами, жором и запахом.
Подскажите кто чем может. Машинка нравится, хоть и 92 гв и карб и бензинчик покушивает по городу.

2. В мае 2009 менял нижнюю шаровую правую. Поставил Mapco. Неделю назад ее выдрало. Теперь подбираю производителя. TRW качественные запчасти делает? Или подскажите что лучше взять.

 

[miklogin]

trw неплохая.... еще лучше 555, но много подделок... либо у проверенного человека покупай, либо говорят голограмма должна быть...

 

[Фендер]

Если именно неоригинал, то CTR можно.

 

[АСЧ]

1. Спасибо за советы по подвеске. Купил TRW (иходя из срока доставки в EXISTе). Будем посмотреть.
2. А по двигу что-нить может кто пояснить-посоветовать. Менять поршневые кольца? Дык ить компрессия вроде как в допустимых пределах (исходя из мануала на русском ) Или не канает? У нас в Ярике официал по Хондам только один - АвтоЛига. Собсно и цены у них ууууууууух. Более того диагнистику сделать не смогут, ибо у меня разъем для медленных кодов, а они не имеют таких прог и разъемов...
К местным кулибиным обращался - аналогичная ситуёвина. Что делать-то, вспоможите люди добрые!!!

 

[mgdnshot]

Ну собстнооо если воняет грелым маслом значит как то оно в цилиндра попадае, поэтому тут грешить особо не на что еще раз промеряй компрессию по цилиндрам, поновой смотри маслосьемные колпачки, а лучше поменяй на новые, ну и удостоверься что вновь поставленный клапан хорошо себя чувствует, а то может через него или какой другой маслицо пробираеться в цилиндер Из шаровых юзал СTR - иногда попадаються плохо качества, 555 - качество получше и реже подделывают, TRW - что то среднее между стр и 555. Вообщем мне больше 555 по душе из неоригинала, нагрузки оч неровных грунтовых дорог на большой скорости выдерживают, я на брак среди 555 пока не натыкался и слава богу так как езжу очень бистро, а вообще лучше оригинала нету! Удачи в ремонте!

 

[АСЧ]

Еще один момент: когда становится мало масла на щупе - машина при движении (обороты до 2000 на любой скорости) начинает дергаться. Почти также как описано в "Машина дергается на малых скоростях". Т.е отличие только в том, что скорость не имеет значения.