Сергей-Legend'07
Новичок
Уважаемые форумчане, обращаюсь к вам за помощью с ниже изложенной проблемой. Убедительная просьба, если кто сталкивался с ней, дать свой комментарий-совет как вы ее решали....Итак, я первый владелец Honda Legend 2007 года выпуска (пробег порядка 115 000 км). После зимней "спячки" (стояла в сухом гараже) два дня назад во время движения автомобиля на приборной доске стали загораться сигнализаторы " SH-AWD check sh-awd system" и " VSA check vsa system" (что это такое-писать здесь надеюсь не надо....). Что характерно:
1. Сигнализаторы перестают включаться при повторном запуске двигателя после остановки (иногда приходилось снимать клему с аккумулятора)
2. Сигнализаторы включаются после пробега 1 км или условно после 30-40 км. Причем, когда сигнализаторы горят во время езды "индикатор крутящего момента" показывает распределение крутящего момента только по передней оси, когда сигнализаторы не горят во время езды "индикатор крутящего момента" показывавет распределение крутящего момента по передней и задней оси (вроде как все ОК).
3. При запуске двигателя загораются и , главное, потом гаснут индикаторы "SH-AWD" и "VSA" (судя по описанию = для исправных систем так и должно быть).
4. По "физическим" ощущуениям когда горят сигнализаторы с надписью "check system" не чувстувуются какие-либо изменения в процессе вождения - задний и передний привод работают.
Я понимаю, что пока нет результатов диагностики с указанием конкретных кодов ошибок, сложно сказать о причине загорания сигнализаторов (реально ли неисправна система SH-AWD или есть пропадание контактов в датчиках SH-AWD и VSA), но тем не менее....
1. можно ли эксплуатировать автомобиль, пока не выяснится конкретная причина, исходя из выше перечисленных признаков включения сигнализаторов.
2. если вы в своей практике сталкивались с такой пробемой, что в итоге было?
3. если вы москивич, просьба посоветовать сервис, где сейчас могут не только выявить более детально проблему включения сигнализаторов SH-AWD и VSA, но и грамотно ее устранить (т.е. имеют соответствующий опыт)
Заранее спасибо за ваши комментарии-ответы-советы.
С уважением,
Сергей
1. Сигнализаторы перестают включаться при повторном запуске двигателя после остановки (иногда приходилось снимать клему с аккумулятора)
2. Сигнализаторы включаются после пробега 1 км или условно после 30-40 км. Причем, когда сигнализаторы горят во время езды "индикатор крутящего момента" показывает распределение крутящего момента только по передней оси, когда сигнализаторы не горят во время езды "индикатор крутящего момента" показывавет распределение крутящего момента по передней и задней оси (вроде как все ОК).
3. При запуске двигателя загораются и , главное, потом гаснут индикаторы "SH-AWD" и "VSA" (судя по описанию = для исправных систем так и должно быть).
4. По "физическим" ощущуениям когда горят сигнализаторы с надписью "check system" не чувстувуются какие-либо изменения в процессе вождения - задний и передний привод работают.
Я понимаю, что пока нет результатов диагностики с указанием конкретных кодов ошибок, сложно сказать о причине загорания сигнализаторов (реально ли неисправна система SH-AWD или есть пропадание контактов в датчиках SH-AWD и VSA), но тем не менее....
1. можно ли эксплуатировать автомобиль, пока не выяснится конкретная причина, исходя из выше перечисленных признаков включения сигнализаторов.
2. если вы в своей практике сталкивались с такой пробемой, что в итоге было?
3. если вы москивич, просьба посоветовать сервис, где сейчас могут не только выявить более детально проблему включения сигнализаторов SH-AWD и VSA, но и грамотно ее устранить (т.е. имеют соответствующий опыт)
Заранее спасибо за ваши комментарии-ответы-советы.
С уважением,
Сергей
