кто знает про это авто (s2000, Москва)

[Nikita]

Ну вот собственно и решился я на s2000. Сейчас владею civic 5D, но прям загорелся s2000 (ну пока молодой, ато потом семья - другие ценности, другие машины...) =)
Собственно везти и ждать откуда то не очень хочется. Решил выбирать из того что есть в Москве, тк хочу увидеть вживую перед покупкой и свозить на полную диагностику к знакомым офицалам.
После просмотра известного сайта, выбор пал на этот экземпляр
http://cars.*******/cars/used/sale/8595931-2a8f.html
2004 г.в., 930 т.р., мне с виду показалась машинка опрятная и ухоженная.
Собственно кто что скажет по ней???
P.S. планирую на ней ездить круглогодично (по Москве), как себя ведет зимой (не в счет клиренс и крыша), имею ввиду управляемость и то что связано с зимней эксплуатацией (пуск, эклектроника и т.д.). Но главный вопрос, чтоб не уехать в столб на первом повороте.
Спасибо заранее всем за ответы!

 

[SOS]

Машина обслуживалась на клубном сервисе.
Вся история у мастеров в компьютере.
Он сам мотоцикл в основном летом юзает, а катался мало.
На сегодня один из хороших вариантов.
Я ему позвонил сказал, что машинкой заинтересовались.
Можно ее на сервисе посмотреть или позвони на сервис 8-495-744-5235
спроси старшего мастера предварительно у Димы узнай номер машины и тебе все скажут.

А зимой у нас даже девушки на праворульных рассекают.

 

[Nikita]

Ну финансово буду готов к концу месяца наверно, если ничего не изменится. По сути ответа возник вопрос: один из хороших вариантов на сегодня - как понимать? Один из лучших (все таки цена на уровне) или середнячок скоторым были траблы и их вылечили (или не вылечили). Повезу все равно к своим мастерам на осмотр если решусь брать, просто потому и спрашиваю кто-что знает, чтоб не тратить время впустую. Я предполагаю что за те денги что за нее просят, вариант должен быть как минимум ухоженный и без технических косяков. (Может быть скажу резко, но мегатюнинг ввиде дисков и панелей под карбон не в счет=)))

P.S. А притем тут девушки и праворульные авто? Начитавшись местый топиков про езду в дождь и снег возник собственно этот вопрос. на сивке давлю тапку в пол, но на ём есп сразу все попытки сноса пресекает. Преполагаю что с с2к такие фокусы не пройдут. Но если ездить 3-4 об. без фанатизма, то как оно зимой то? Иль она все равно непредсказуемо может начать крутиться? Заднего привода до сих пор не было, тока полный. Хотя.... блин запала в душу, все на моск капают мол как зимой будешь ездить....

 

[SOS]

Ну финансово буду готов к концу месяца наверно, если ничего не изменится. По сути ответа возник вопрос: один из хороших вариантов на сегодня - как понимать? Один из лучших (все таки цена на уровне) или середнячок скоторым были траблы и их вылечили (или не вылечили). Повезу все равно к своим мастерам на осмотр если решусь брать, просто потому и спрашиваю кто-что знает, чтоб не тратить время впустую. Я предполагаю что за те денги что за нее просят, вариант должен быть как минимум ухоженный и без технических косяков. (Может быть скажу резко, но мегатюнинг ввиде дисков и панелей под карбон не в счет=)))

P.S. А притем тут девушки и праворульные авто? Начитавшись местый топиков про езду в дождь и снег возник собственно этот вопрос. на сивке давлю тапку в пол, но на ём есп сразу все попытки сноса пресекает. Преполагаю что с с2к такие фокусы не пройдут. Но если ездить 3-4 об. без фанатизма, то как оно зимой то? Иль она все равно непредсказуемо может начать крутиться? Заднего привода до сих пор не было, тока полный. Хотя.... блин запала в душу, все на моск капают мол как зимой будешь ездить....

приезжай на встречу клуба пообщаемся в живую и я тебе все раскажу.
По машине хороший и достойный вариант, но не лучший.
Лучшая s2000 на сегодня продается за 1500 т.р.
По поводу гнать к своим на диагностику, на клубном тебя не обманут, а так как там обслуживается 90% владельцев s2000 то ее знают закрытыми глазами.
За машину конечно ручаться не буду, так как за последнее время могло произойти многое, но знаю одно, человек ее лелеял и в колцевых гонках не убивал, а только на слеты клуба приезжал пообщаться.
Естественно перед покупкой любую машину надло проверять, но проверять у спецов имеющих для этого как минимум специальное оборудование и прилагающееся к этому оборудованию мозги и опыт.

По поводу поездок s2000 не прощает ошибок, там нет электроники и только опыт тебя выручит в сложной ситуации.
У меня например небыло аварий серьезных, но город не для гонок.
Для этого существуют специально отведенные места.

 

[lucid]

Зимой ездить можно нормально, только нафига? Это как минимум должна быть вторая машина. Основные проблемы зимой только из-за клиренса. А так заводится и в -30.
На жиже/льду начинает крутиться уже на 2-3х тыс оборотов.

 

[makar]

добавляй еще 300 тыс и забирай мою,04 года единственная на бежовой коже.. и что еще более ценно она европейка, с чистой историей и сервисной книжкой, + хардтоп

 

[SOS]

На жиже/льду начинает крутиться уже на 2-3х тыс оборотов.

За то какой кайф

Вот Серега сейчас Антохину серую продает, вполне достойный аппарат.
Он зимой спокойно ездит
http://honda-club.ru/forum/showthread.php?t=14914

 

[lucid]

добавляй еще 300 тыс и забирай мою,04 года единственная на бежовой коже.. и что еще более ценно она европейка, с чистой историей и сервисной книжкой, + хардтоп

Саш, не сходи с ума ))) Тебя-то куда понесло

 

[makar]

согласен, в таком сост машыны не каждый день продают...)

 

[SOS]

Саш, не сходи с ума ))) Тебя-то куда понесло

поддерживаю, вот даже небольшой кризис с денюжкой был, но не одну не хочу продавать.

 

[Nikita]

Хм.....Опять неопределенность при езде зимой=))) Клиренс не волнует, ибо 5D тоже не трактор, в 1 сезон вырвало передние пластиковые брызговики с молдингами арок и подкрылками (зима, наледь на лежачем полицейском=))), в тот же день брызговики были сняты навсегда, ибо влетел на клипсы подкрылка и что самое важное! молдинги арок (крепления у них одноразовые). Собстно смущает инфа что на 3 000 об. начинает крутить на каше=((( волнует вопрос как тогда на ней ездить зимой вообще? Ну Сивка у мну с выключенным VSA на 3000 не брыкается зимой. Поставлю вопрос ребром: 60 км/ч в условиях слегка засранной зимней Ленинградки возможно без вспотевшей задницы? (На работу/ сработы).
Ну имеются и другие авто в семье, но для меня авто как любимая девушка - если с ней, то всегда и везде! Не сторонник зимой на одном, летом на другом ездить. Ну даж не знаю как это объяснить.... в общем не могу я свою любимицу менять на что-то другое иногда=)
P.S. на встречу клуба с удовольствием подъехал бы! мого в каких машинах катался, но вот с2к тока на дороге видел издалека=)))

 

[Jony]

на 3х тысячах не крутит точно.
255 назад резину ставь и до втека можно крутить безопасно. По каше ездить только мне было бы жалко. Жалка нет, вперед.

 

[makar]

Кататься можно тут не от машынй зависит а то головы!!!!
я в силу своих обстоятельст впродал все зимнии машнки, паджеро 3д и L200 и катаюсь на Ске, правда стараюсь как можно реже... нормально низковата, но терпимо, главно аккуратней, не гоняться со всякимим дебилами... будет лето они будут видеть Ски только сзади)))
да и Только Шипы!!!!!!!!

 

[lucid]

на 3х тысячах не крутит точно.
255 назад резину ставь и до втека можно крутить безопасно. По каше ездить только мне было бы жалко. Жалка нет, вперед.

Еще как крутит. Выкручиваешь руль до конца, чуть газу и держишь. Бублики сами выходят, даже делать ничего не надо. Прошлой зимой баловались с другом, который был на королле, так у него аж тормоза вскипели от попыток уйти в занос. А на с-ке никаких напрягов.
ЗЫ: больше такой хренью не занимаюсь. С-ка не для дрифта.

 

[Петро]

Кататься можно тут не от машынй зависит а то головы!!!!
я в силу своих обстоятельст впродал все зимнии машнки, паджеро 3д и L200 и катаюсь на Ске, правда стараюсь как можно реже... нормально низковата, но терпимо, главно аккуратней, не гоняться со всякимим дебилами... будет лето они будут видеть Ски только сзади)))
да и Только Шипы!!!!!!!!

+1 только шипы
ездить можно но аккуратно, при плавном разгоне можно и 6000 оборотов крутить, но я например до 3 и переключаюсь. у нас вообще практически дороги не чистят и ничего почти зиму откатал. а заводится она вообще без проблем, у меня при морозах неделю стояла пришел и с полоборота завел

 

[Rokh]

Но главный вопрос, чтоб не уехать в столб на первом повороте.

Как пересевший с 5д на s2000 выскажу своё имхо.
Если задаёшь такой вопрос - тогда лучше не покупать эску. Жалко её будет
Она отлично управляется и хорошо держится на дороге, но будет достаточно одного раза, когда поведёт себя неожиданно и резко - и селяви.
Так что имхо, лучше для начала взять что-то более спокойное заднеприводное, поездить и уже потом брать эску
Если 5д - первая авто, то тем более.

 

[Nikita]

Как пересевший с 5д на s2000 выскажу своё имхо.
Если задаёшь такой вопрос - тогда лучше не покупать эску. Жалко её будет
Она отлично управляется и хорошо держится на дороге, но будет достаточно одного раза, когда поведёт себя неожиданно и резко - и селяви.
Так что имхо, лучше для начала взять что-то более спокойное заднеприводное, поездить и уже потом брать эску
Если 5д - первая авто, то тем более.

Хм... Ну как первая... Скажем основная... Периодически есть другие авто под жопу, в т.ч. 330i но на ней ездил летом, потому задний привод не особо свою шалость проявлял. Сейчас возможности оценить задний привод с нормальной мощьностью возможности нет, потому и спрашиваю как зимой ездица я человек нормальный и жать до втека зимой ессно не рискну, но на низких оборотах и при наличии шиповки поуже, машинка наскока понял рулится нормально, как и прочие заднеприводники с лошадями. Ну ездят же у меня товарищи, один на 335i coupe, второй toyota chaser tourer-v 320 л.с. Они вроде говорят что не обломно, если с головой и рассудком дружить

 

[Dani_leo]

Хм... Ну как первая... Скажем основная... Периодически есть другие авто под жопу, в т.ч. 330i но на ней ездил летом, потому задний привод не особо свою шалость проявлял. Сейчас возможности оценить задний привод с нормальной мощьностью возможности нет, потому и спрашиваю как зимой ездица я человек нормальный и жать до втека зимой ессно не рискну, но на низких оборотах и при наличии шиповки поуже, машинка наскока понял рулится нормально, как и прочие заднеприводники с лошадями. Ну ездят же у меня товарищи, один на 335i coupe, второй toyota chaser tourer-v 320 л.с. Они вроде говорят что не обломно, если с головой и рассудком дружить

И на одной и другой стабилизация )) не сравнивай!

Добавлено через 3 минуты 33 секунды

на 3х тысячах не крутит точно.
255 назад резину ставь и до втека можно крутить безопасно. По каше ездить



только мне было бы жалко. Жалка нет, вперед.

Вы лето с зимой не перепутали?
Хотите чтобы народ поубирался?
Полная чушь! Про 255 резину на зиму

 

[makar]

про размер согласен, у меня 225 шипы, и то даже если очень плавно трогаться, колеса иногда чуток пробуксовывают....

 

[Dani_leo]

А про стабилизацию нет? )))