Здравствуйте. что-то технари не дают ответа на мой вопрос. скорее всего нет желания отвечать. три года назад я поставил катушку зажигания от 2108 вместо оригинальной. эта катушка выдаёт искру в 2 раза мощнее потоку. это хорошо видно по работе двигателя. затем вынул из трамблёра комутатор и поместил рядом с катушкой. весь комплект разместил с лева над воздушным фильтром. при езде на большие расстояния *250-500*км есть чувствительная экономия топлива. а вот установка комутатора 2108 ничего не дала. двигатель не работает вернее работает с перебоями. по этому и задал вопрос по японскому комутатору. надеюсь теперь кто-нибудь соизволит ответить на мой вопрос.
