Honda Moto
Хонда мото гуру
Honda разрабатывает систему, которая позволит контролировать мертвые зоны.
Honda, по неофициальной информации, активно разрабатывает систему, которая позволит мотоциклистам контролировать, что делается у них за спиной и в так называемых мертвых зонах, не поворачивая голову.
Как намекают свежие патентные заявки «Хонды», компания планирует использовать камеры и радары ближнего радиуса действия, которые будут обнаруживать транспортные средства в слепых зонах пилотов, и предупреждать их об их наличии.
Система будет независимой и не будет опираться на связь с другими транспортными средствами или с дорожной инфраструктурой.
Honda — не первая, кто решил разрабатывать такую систему, на ум сразу приходит альтернатива от BMW под названием BMW Side View Assist. Это система, пришедшая из автомобильного мира и не пользующаяся, по крайней мере, пока, особой популярностью на двухколесниках. BMW ставит ее, например, как опцию на свой максискутер C650 Sport или C650 GT. Используются четыре сенсора, которые улавливают помехи на расстоянии до 5 метров. Система распознает транспортные средства, приближающиеся к скутеру справа или слева, и оказывающиеся в его мертвых зонах.
Система пока работает с ограничениями — для того, чтобы она работала корректно, необходимо, во-первых, чтобы сам скутер ехал со скоростью не менее 25 и не более 80 километров в час, а во-вторых, засекает она только транспортные средства, скорость которых превышает скорость самого скутера не более чем на 10 км/ч.
Как будет работать система от «Хонды» и какие ограничения будут у нее, пока непонятно. Известно, что принцип будет более или менее такой же, как у баварцев. Также обещается, что система от Honda сможет распознавать другие мотоциклы, скутеры, легковые автомобили, микроавтобусы, грузовики и другие ТС. Предупреждающие огоньки будут загораться либо на ручках, либо на приборной панели. Возможно, предупреждение пилоту будет даваться не только световым сигналом, но и вибрацией — например, на той же ручке мотоцикла — с соответствующей стороны.
Когда система, как предполагается, заработает и ее можно будет увидеть на каком-либо мотоцикле от Honda, пока не уточняется.
Honda, по неофициальной информации, активно разрабатывает систему, которая позволит мотоциклистам контролировать, что делается у них за спиной и в так называемых мертвых зонах, не поворачивая голову.
Как намекают свежие патентные заявки «Хонды», компания планирует использовать камеры и радары ближнего радиуса действия, которые будут обнаруживать транспортные средства в слепых зонах пилотов, и предупреждать их об их наличии.
Система будет независимой и не будет опираться на связь с другими транспортными средствами или с дорожной инфраструктурой.
Honda — не первая, кто решил разрабатывать такую систему, на ум сразу приходит альтернатива от BMW под названием BMW Side View Assist. Это система, пришедшая из автомобильного мира и не пользующаяся, по крайней мере, пока, особой популярностью на двухколесниках. BMW ставит ее, например, как опцию на свой максискутер C650 Sport или C650 GT. Используются четыре сенсора, которые улавливают помехи на расстоянии до 5 метров. Система распознает транспортные средства, приближающиеся к скутеру справа или слева, и оказывающиеся в его мертвых зонах.
Система пока работает с ограничениями — для того, чтобы она работала корректно, необходимо, во-первых, чтобы сам скутер ехал со скоростью не менее 25 и не более 80 километров в час, а во-вторых, засекает она только транспортные средства, скорость которых превышает скорость самого скутера не более чем на 10 км/ч.
Как будет работать система от «Хонды» и какие ограничения будут у нее, пока непонятно. Известно, что принцип будет более или менее такой же, как у баварцев. Также обещается, что система от Honda сможет распознавать другие мотоциклы, скутеры, легковые автомобили, микроавтобусы, грузовики и другие ТС. Предупреждающие огоньки будут загораться либо на ручках, либо на приборной панели. Возможно, предупреждение пилоту будет даваться не только световым сигналом, но и вибрацией — например, на той же ручке мотоцикла — с соответствующей стороны.
Когда система, как предполагается, заработает и ее можно будет увидеть на каком-либо мотоцикле от Honda, пока не уточняется.
