Алексей RZN
Начинающий Хондавод
Мужики, может что подскажите?
Машина аккорд купе 96 год 2,2 IES движок F22B5 американец. Утром сел,завелась с трудом, не сразу включился режим обогрева двигателя(такое бывает, когда утром холодно, а тут как раз морозец -1). Завелся со второго раза. Пол часа поездил, стало ванять поленым, думал с улицы. Вышел по делам, через пол часа сажусь в машину, а она не заводится. Включаю зажигание, бензонасос гудит,чек тухнет, все нормально. завожу машину, стартер крутит как бешеный, искра горит, эффекта ноль. Проверил все предохранители, все ок. Бензина литров 15 в баке. Открыл капот, паленым воняет от меня, а именно от пучка проводов, которые подходят к блоку абс и клапану рециркуляции ог. Скинул эти фишки, попробовал завести, ничего не изменилось. Когда купил машину, как раз с этим блоком абс была какая то хрень - после завода машины он трещит минуты полторы, потом перестает, и загорается ловпочка ABS на панели приборов. Ездил в два диагностиических центра, сказали, что аппаратура не может найти связи с модулем абс и считать ошибки(типа модуль старый японский и комп его не видет). Думаю, что он то и мог сгореть. Но может ли это влиять на завод машины? В общем притащил машину во двор на тросу, проверил все что смог. Завтра собираюсь тащить в сервис на диагностику.
Машина аккорд купе 96 год 2,2 IES движок F22B5 американец. Утром сел,завелась с трудом, не сразу включился режим обогрева двигателя(такое бывает, когда утром холодно, а тут как раз морозец -1). Завелся со второго раза. Пол часа поездил, стало ванять поленым, думал с улицы. Вышел по делам, через пол часа сажусь в машину, а она не заводится. Включаю зажигание, бензонасос гудит,чек тухнет, все нормально. завожу машину, стартер крутит как бешеный, искра горит, эффекта ноль. Проверил все предохранители, все ок. Бензина литров 15 в баке. Открыл капот, паленым воняет от меня, а именно от пучка проводов, которые подходят к блоку абс и клапану рециркуляции ог. Скинул эти фишки, попробовал завести, ничего не изменилось. Когда купил машину, как раз с этим блоком абс была какая то хрень - после завода машины он трещит минуты полторы, потом перестает, и загорается ловпочка ABS на панели приборов. Ездил в два диагностиических центра, сказали, что аппаратура не может найти связи с модулем абс и считать ошибки(типа модуль старый японский и комп его не видет). Думаю, что он то и мог сгореть. Но может ли это влиять на завод машины? В общем притащил машину во двор на тросу, проверил все что смог. Завтра собираюсь тащить в сервис на диагностику.
