Проблема началась около месяца назад. Греется на малых оборотах, когда уже ставлю машину на парковке температура неумолимо ползёт вверх. По трассе всё отлично даже при быстрой езде 120 140 км.
Начала искать проблему, знакомый механик сказал что пора менять прокладку гбц, но я решила начать с малого. Слила антифриз залила дистиллированую воду и так ездила дня 2 ещё раз слила ещё ездила и так раз 5 затем сняла радиатор и промывала шлангом напором снизу и сверху. Затем заменила термостат. Потом заметила что перестал включаться вентилятор радиатора, поехала к электрику он посоветовал заменить датчик включения вентилятора, заменила, проблема не ушла.
Выкрутила свечи, во всех циллиндрах свечи с идеальным нагаром
всё как надо. Снова поехала в сервис мерить компрессию во всех циллиндрах идеально 14. Как то не хочется думать что это прокладка. Тк денег на ремонт и запчасти уйдёт куча, а не факт про проблема с кипением решиться. Сейчас езжу с включённой печкой открытыми окнами... Что это может быть.... Помпа?...
Крышка на радиаторе новая. Признаков ухода антифриза нет. Антифриз чистый без имульсии. Масло в двигателе не меняет положение на щупе, тк если бы антифриз попадал в головку то масло становилось бы больше визуально и антифриз уходил...
Начала искать проблему, знакомый механик сказал что пора менять прокладку гбц, но я решила начать с малого. Слила антифриз залила дистиллированую воду и так ездила дня 2 ещё раз слила ещё ездила и так раз 5 затем сняла радиатор и промывала шлангом напором снизу и сверху. Затем заменила термостат. Потом заметила что перестал включаться вентилятор радиатора, поехала к электрику он посоветовал заменить датчик включения вентилятора, заменила, проблема не ушла.
Выкрутила свечи, во всех циллиндрах свечи с идеальным нагаром
всё как надо. Снова поехала в сервис мерить компрессию во всех циллиндрах идеально 14. Как то не хочется думать что это прокладка. Тк денег на ремонт и запчасти уйдёт куча, а не факт про проблема с кипением решиться. Сейчас езжу с включённой печкой открытыми окнами... Что это может быть.... Помпа?...Крышка на радиаторе новая. Признаков ухода антифриза нет. Антифриз чистый без имульсии. Масло в двигателе не меняет положение на щупе, тк если бы антифриз попадал в головку то масло становилось бы больше визуально и антифриз уходил...
