Killoz
Истинный Хондавод
Парни, подскажите кто знает, пожалуйста! Короче, после замены АКПП и блока EFI, горит VSA и SH-AWD, дилерские электрики, нашли также подгоревший и "восстановленный с помощью паяльника" центральный предохранитель 120W. Так вот электрики с помощью дилерского сканера, никак не могут задружить VSA с новым блоком, говорят проблема в сгоревшем блоке ABS (кто то из горе-ремонтников когда искали проблему видимо, что то коротнули, поэтому даже предохранитель вылетел). Вопрос в следующем, на японце КВ1 и Европейце они одинаковые или нет? Как узнать?