Хочу купить Honda / Legend II (KA7) / 3.2 i 24V (205 Hp)

[Tverskoy]

Привет всем! Задумался я на счёт вливания себя в "Клуб любителей Хонды"
Но меня настораживает мизерное кол-во информации о машинах, отзывов очень мало, по крайней мере о той машине которую я хочу купить.
А хочу купить я Honda Legend II (KA7)/ 3.2 i 24V (205 Hp) на автомате. Года этак 93-95.

Собственно... Прошу Вас, уважаемые форумчане, просветите меня про сей автомобиль. Также хочется совета, куда лучше привести на диагностику машинку в Москве...где цена не очень кусается и лажу не гонят...
На что стоит обратить внимание в первую очередь, чем Акура данной модели отличается от хонды ну и всё такое.

П.с. Прошу прощение за создание похожей темы.. Но похожие темы созданные ранее, про более новые автомобили.

 

[AVik]

Одна из лучших машин за свои деньги Бизнес-класс в общем. Красивый, уважаемый и довольно таки редкий на дороге авто. Качество сборки-отделки, удобство на высоте. Такого электропакета как на Легенде, даже на многих современных нет. Двигатель 3.2 позволяет наказывать многих. Радует расход при езде без фанатизма. Но если тапка часто в пол, то стрелка естественно падает на глазах. Маленький клиренс и длинная база на ямах заставляют напрягаться (хотя после установки 16 колес проблема почти отошла, но появилась новая -теперь хочется R17) Довольно неплохо чинится на коленке (хотя если попадется нормальный экземпляр - ломается редко, в основном с нашими дорогами - работы по подвеске и по старости лет - резинки, профилактические работы (тут помазать, там почистить), про которые предыдущие хозяивы обычно "забывают"). Из минусов: 1 Некоторые запчасти стоят столько что нервная система начинает напрягатся а кошелек сильно уменьшаться в основном из за того, что машинка не очень распостраненная и не на все есть неоригинальные зап-ти (обрадую - основные расходники стоят впринципе не больше чем на другое авто такого же класса). 2ой минус ето задние арки. Уж незнаю что там накосячили на заводе, но они гниют!, хотя в остальных местах кузов идеален(был небольшой скол на пер. крыле - в течение года даже ржавого налета не появилось.
П.С. Бери не пожалеешь, но с собой при покупке лучше иметь спеца смотрящего на Легенду не в первый раз, ибо потом попасть на бабки не так уж и сложно.
П.П.С. Тоже интересно где можно полную диагностику сделать, ато абс чето светит лампочкой:zasten4:

 

[Rost200]

По своему опыту владения поддержанной иномаркой, добавлю. Неплохо было бы оставить в запасе пару десятков тысяч рублей на непредвиденный ремонт

 

[Tverskoy]

Народ, по мере изучения информации по данной модели...у меня возникли следующие вопросы:
-На каких ещё автомобилях устанавливались данне двигатели и коробки передач?
-Переделка с АКП на МКП, кто нибудь сталкивался? Какие МКП подходят к этому двигателю и их передаточные числа?
-Интересны размеры поршневой группы, валов, ход поршней и клапанов, размеры и допуски по валам?
-Интересно следующие допуски по давлению: давление отработанных газов, давление в топливной системе при котором будут работать форсунки инжектора, давление масла, всё о давлении топливно-воздушной смеси.
-Очень интересна информация о программах позволяющих ковыряться в мозГе данного агрегата либо о любых девайсах, позволяющих ковыряться в программных настройках.

Если у вас есть какая либо информация по данному вопросу, какие либо статьи или информация по форсированию данного двигателя, с огромным удовольствием приму её=)

 

[AVik]

Похоже машина нужна не для ежедневной человеческой эксплуатации?
имхо не самый лучший вариант для серьезного тюнинга. Гдето на просторах нета читал не стоит оно того. Слишком дорого и геморно, да и места под капотом маловато. Проще, дешевле и быстрее тот же Скай перетряхнуть. А если всеже Легенда то почему не КА8?

 

[Tverskoy]

Похоже машина нужна не для ежедневной человеческой эксплуатации?
имхо не самый лучший вариант для серьезного тюнинга. Гдето на просторах нета читал не стоит оно того. Слишком дорого и геморно, да и места под капотом маловато. Проще, дешевле и быстрее тот же Скай перетряхнуть. А если всеже Легенда то почему не КА8?

КА8 дороже КА7 и все которые я видел очень ушатаны.
Лимит постойки вместе с покупкой 280 000...Скай отпадает да и увы он криворукий...
Но самое важное, мне просто очень понравилась легенда...
Да и турбина не особо много места занимает, а доп радиаторы можно запихать под бапер.

 

[LEGEND77]

есть сервис мануал на ка7 если надо могу выслать

 

[AMIGO]

КА8 дороже КА7 и все которые я видел очень ушатаны.
Лимит постойки вместе с покупкой 280 000...Скай отпадает да и увы он криворукий...
Но самое важное, мне просто очень понравилась легенда...
Да и турбина не особо много места занимает, а доп радиаторы можно запихать под бапер.

Езжу на такой легенде уже 3 -год! И менять не думаю!!! Машина класс! если вовремя обращать внимание на стуки и скрипы ни когда не подведет!
Езжу каждый день и по многу! Люблю прокатиться далеко! Этот марафонец по трассе есть в пределах 10 а если не давить более 3000 об то в 8 уложиться можно! Многое делаю сам! Если на панели начинается "лас-вегас" из лампочек быстренько проводок заветный замкнул она все тебе скажет что болит! Главное уметь понять! В мануале есть как коды читать! А что касается Тюнинга то хочу заморочиться! ибо это будет высшый пилотаж т.к. ни кто этого в России не делает как в Америке ,там они такое творят !
Вообщем достойная машина ! Позволяет ездить и в костюме и спортивном прикиде!

 

[alexx35]

Обладаю Легендой КА-8 уже два года.
Машина супер, если бы не финансовые проблемы никогда не расстался бы!
Сначала я приобрёл контрактный двигатель в Японии, т.к. предидущий приказал долго жить и ремонт обходился дороже.
А в этом году столкнулся с поиском механической коробки. Старая пришла в негодность выкинув всё масло через порванный шланг (датчик не сработал). МКПП на Легенду выпускали только для Европеек и Американок (6-ступки). Очень долго искал и наконец нашёл.
Сейчас всё-таки решил продать, т.к. надо срочно покупать дом (пока ребёнок не родился).:zasten4:
По расходникам: не самая дорогая машина! Столкнулся с проблемой поиска мелких кузовных запчастей: в Вологде нет таких машин. Есть только парочка КА-9. И поэтому за каждой мелочью (б/у) приходиться ехать в Москву или Питер.
Но в целом ОЧЕНЬ достойный аппарат!
Если захочешь купешку- обращайся, отдам за копейки и кучу запчастей впридачу.

 

[LEGEND77]

Одна из лучших машин за свои деньги Бизнес-класс в общем. Красивый, уважаемый и довольно таки редкий на дороге авто. Качество сборки-отделки, удобство на высоте. Такого электропакета как на Легенде, даже на многих современных нет. Двигатель 3.2 позволяет наказывать многих. Радует расход при езде без фанатизма. Но если тапка часто в пол, то стрелка естественно падает на глазах. Маленький клиренс и длинная база на ямах заставляют напрягаться (хотя после установки 16 колес проблема почти отошла, но появилась новая -теперь хочется R17) Довольно неплохо чинится на коленке (хотя если попадется нормальный экземпляр - ломается редко, в основном с нашими дорогами - работы по подвеске и по старости лет - резинки, профилактические работы (тут помазать, там почистить), про которые предыдущие хозяивы обычно "забывают"). Из минусов: 1 Некоторые запчасти стоят столько что нервная система начинает напрягатся а кошелек сильно уменьшаться в основном из за того, что машинка не очень распостраненная и не на все есть неоригинальные зап-ти (обрадую - основные расходники стоят впринципе не больше чем на другое авто такого же класса). 2ой минус ето задние арки. Уж незнаю что там накосячили на заводе, но они гниют!, хотя в остальных местах кузов идеален(был небольшой скол на пер. крыле - в течение года даже ржавого налета не появилось.
П.С. Бери не пожалеешь, но с собой при покупке лучше иметь спеца смотрящего на Легенду не в первый раз, ибо потом попасть на бабки не так уж и сложно.
П.П.С. Тоже интересно где можно полную диагностику сделать, ато абс чето светит лампочкой:zasten4:

там же есть самодиагностика по кодам ошибок
и много информации как ей пользоваться

 

[AVik]

там же есть самодиагностика по кодам ошибок
и много информации как ей пользоваться

Самодиагностика по тормозам? Если честно впервые слышу. По движке самодиагностику не вопрос сделать, а вот по тормозам без понятия. Насколько я знаю там вообще отдельный блок этим заведует (где то под подлокотником). В общем если можно поподробнее в этом месте.:zasten4:

Добавлено через 2 минуты 58 секунд

Если захочешь купешку- обращайся, отдам за копейки и кучу запчастей впридачу.

Я тоже хочу купешку Можно поподробнее.

 

[alexx35]

подробнее: http://legend.auto35.ru/

 

[Локи]

Доброго времени суток четырехколесные!
Сам я мототурист езжу на тур.эндуро, тоже от Honda)) (это наверное диагноз), до этого было 10ка вазовская, но пробки вывели из себя и пересел на мот, после нескольких мотосезонов и долгой скучной зимы и прочих проблем с метеоусловиями мешающими передвежению на двух колесах решил что либо присмотреть на это ненастное время года.
Сначала был перед выбором Honda HR-V и CR-V 2000х годов с автоматом.
Но понял что не тяну по деньгам, есть где-то тыров 230. собственно думал уже вовсе забить на авто, но тут друзья (сволочи ) рассказали мне про Legend II Coupe (KA8)

И все.. я пропал! Вопросы относительно других авто отпали сразу. я теперь как влюбленнный школьник прусь от этого авто.

Подскажите куда смотреть при выборе? На что обращать внимание? Если ли человек который согласиться помочь с осмотром. безусловна за какую либо компенсацию потраченного времени?
В общем если вы также не равнодушны к Легенде (а я в этом просто уверен) то вы меня поймете мои переживания. Спасибо!

 

[иришка]

Вот у нас мальчик продает http://honda-club.ru/forum/showthread.php?p=140826 эта машинка вылезана и обслуживалась в клубе, мы и хозяина знаем

 

[Локи]

Вот у нас мальчик продает http://honda-club.ru/forum/showthread.php?p=140826 эта машинка вылезана и обслуживалась в клубе, мы и хозяина знаем

Интересует вот что.
Стоимость транспортного налога?
И по ценам на обслуживание, во сколько встанут:
тормозные колодки,амортизаторы,пружины,Переднее и задние.Шаровые опоры,наконечники рулевых тяг.

 

[иришка]

Напиши ему в личку, я думаю он тебе с удовольствием ответит на все вопросы AMIGO

 

[Алан]

доброго дня!!! стал (почти) счастливым облодателем хонды легенд. на ней неисправен двигатель есть возможность заказать контрактный двигатель от версии type2. вопрос только в том как он себя будет чувствовать под управлением блока управления от двигателя c32a2. если ошибся темой, прошу ничем, тяжелым, не кидаться!!!

 

[Алан]

Спасибо за быстрый и исчерпывающий ответ! Все уже стоит и отлично работает!

 

[dima09]

доброго дня!!! стал (почти) счастливым облодателем хонды легенд. на ней неисправен двигатель есть возможность заказать контрактный двигатель от версии type2. вопрос только в том как он себя будет чувствовать под управлением блока управления от двигателя c32a2. если ошибся темой, прошу ничем, тяжелым, не кидаться!!!

Я себе точно такой же мотор поставил (type 2) а стоял c32a2 полет нормальный, только пару датчиков на нем нехватает, это что стоит в клапаной крышки (но это не проблема) и нет датчика уровня масла, и еще вакуумная трубка одна не подключится. Блок управления отрабатывает хорошо.