Сцепа AP1

[MayD]

Всем привет.
У меня первая s2k, раньше на них не ездил, поэтому, как должна работать сцепа не знаю, но работа моей мне не нравится. Педаль тугая просто нереально, если попадаешь в нормальную пробку, нога потом отваливается. Как можно проверить сам цилиндр? Может он внутри засрался давно и его надо менять/перебирать? Или может это признак конца сцепы и ее пора менять? У буржуев на форуме вычитал, что они вилку сцепления смазывают, это ваще где и зачем и реально помогает? Пробовал кто-нибудь?

 

[SOS]

Всем привет.
У меня первая s2k, раньше на них не ездил, поэтому, как должна работать сцепа не знаю, но работа моей мне не нравится. Педаль тугая просто нереально, если попадаешь в нормальную пробку, нога потом отваливается. Как можно проверить сам цилиндр? Может он внутри засрался давно и его надо менять/перебирать? Или может это признак конца сцепы и ее пора менять? У буржуев на форуме вычитал, что они вилку сцепления смазывают, это ваще где и зачем и реально помогает? Пробовал кто-нибудь?

Это нормальная работа сцепления.
признаки умирания сцепы, это когда на втеке не тянет, моржет у тебя керамика стоит, заезжай в гости в клубный кузовной - посмотрю, и подскажу что делать.

 

[Kirill_apxitektop]

Всем привет.
У меня первая s2k, раньше на них не ездил, поэтому, как должна работать сцепа не знаю, но работа моей мне не нравится. Педаль тугая просто нереально, если попадаешь в нормальную пробку, нога потом отваливается. Как можно проверить сам цилиндр? Может он внутри засрался давно и его надо менять/перебирать? Или может это признак конца сцепы и ее пора менять? У буржуев на форуме вычитал, что они вилку сцепления смазывают, это ваще где и зачем и реально помогает? Пробовал кто-нибудь?

У меня машина 2000г.в., но с такой проблемой не сталкивался. Вообще, цилиндр сцепления - не дорогое удовольствие, можно и поменять. Там еще есть прокладки, их для начала нужно посмотреть, может в магистрали че. В любом случае, больших затрат врядли потребует устранение этой неполадки. На самом деле, многие мечтают о жестком сцеплении))

 

[Агент]

SOS, ты не в курсе, цилиндры от ap2 и ap1 взаимозаменяемые? Хочу избавиться от DBW, но лень ковырятся в потрохах, проще весь уилиндр было бы заменить

 

[MayD]

У меня машина 2000г.в., но с такой проблемой не сталкивался. Вообще, цилиндр сцепления - не дорогое удовольствие, можно и поменять. Там еще есть прокладки, их для начала нужно посмотреть, может в магистрали че. В любом случае, больших затрат врядли потребует устранение этой неполадки. На самом деле, многие мечтают о жестком сцеплении))

Ага. Я о нем уже не мечтаю. Когда после эски сажусь в джаз, первая мысль: "..ля, все пропало, провалилась педаль сцепления" Это я привык вдавливать его в пол со всей дури, а на джазе сцепа мегамягкая, я в нем в результате чуть пол ногой не продавливаю.

Добавлено через 4 минуты 2 секунды

Это нормальная работа сцепления.
признаки умирания сцепы, это когда на втеке не тянет, моржет у тебя керамика стоит, заезжай в гости в клубный кузовной - посмотрю, и подскажу что делать.

Может и тюнинг какой стоит, не исключено. Я в твоем сервисе был даже один раз, когда аккорд продавал, покупатель на диагностику возил. Подъеду, у меня еще некоторые траблы есть, посмотреть не помешает. Как с тобой связаться когда подъехать соберусь?

 

[Kirill_apxitektop]

SOS, ты не в курсе, цилиндры от ap2 и ap1 взаимозаменяемые? Хочу избавиться от DBW, но лень ковырятся в потрохах, проще весь уилиндр было бы заменить

Цилиндры сцепления разные. Их там два типа модели до 2003 и после. Там децл разный механизм.

Добавлено через 2 минуты 19 секунд

... моржет у тебя керамика стоит...

так никакая керамика на выжим не влияет, выжимное то одно:medved:

 

[BAD 1]

Всем привет.
У меня первая s2k, раньше на них не ездил, поэтому, как должна работать сцепа не знаю, но работа моей мне не нравится. Педаль тугая просто нереально, если попадаешь в нормальную пробку, нога потом отваливается.

Мне кажется это нормально. После эски сажусь в прелюд, выжимаю сцепление - как будто на кота мягкого наступил.
А ещё такой-же глюк с коробкой. На эске переключил передачу, как затвор пистолета макарова передёрнул. На прелюде как у станкового пулемёта "максим" первой мировой, тянешь и тянешь...:jokingly:

 

[kaktoos]

подскажите.
у меня иногда рычаг при переключении приходиться с силой выдёргивать "из скорости" (обычно при переходе с 1-2 и с 3-4)
это что значит менять надо?

 

[Prankster]

Цилиндры сцепления разные. Их там два типа модели до 2003 и после. Там децл разный механизм.

там разница только в поршне. у дорейстайла на поршне 2 манжеты, у после - 1. не понимаю, зачем так сделали. но сами цилиндры взаимозаменяемы.

Добавлено через 3 минуты 2 секунды

подскажите.
у меня иногда рычаг при переключении приходиться с силой выдёргивать "из скорости" (обычно при переходе с 1-2 и с 3-4)
это что значит менять надо?

может быть недовыжим корзины, но тогда они у тебя и включались бы туговато.
мож кулису погнул?

 

[kaktoos]

хххм... тугость это не всегда, очень редко ... пока

 

[Prankster]

хххм... тугость это не всегда, очень редко ... пока

коробка если развалилась - она бы выла, гудела или тарахтела. имхо это сцепа.

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

так никакая керамика на выжим не влияет, выжимное то одно:medved:

корзина на керамике обычно стоит жестче, почему выжимное одно.
тугость педали сцепления определяется как раз жесткостью корзины

 

[Kirill_apxitektop]

коробка если развалилась - она бы выла, гудела или тарахтела. имхо это сцепа.

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

корзина на керамике обычно стоит жестче, почему выжимное одно.
тугость педали сцепления определяется как раз жесткостью корзины

эээ...
Ну, ты прав, но у меня керамика стоит, а выжим тот же, только вот поведение самого сцепление другое. Думаю если бы в машине стояла керамика, то это было бы сильно заметно по троганию в горку:albert: особенно задним ходом, ведь сделать это практически не реал

 

[Slonik]

От корзины ещё как зависит педаль, сейчас стоит корзина от керамики, диск с подшипником родные, педаль туже на много!!!