HONDA
Administrator
Померялись требованиями Formula 1
Команды готовы пойти на сделку с FIA, но на своих условиях. Вслед за тем, как «Уильямс» объявил о намерении принять участие в чемпионате 2010 года, остальные девять команд во главе с «Феррари» также готовы записаться на следующий сезон.
Тем не менее говорить о договоре пока рановато. Как выяснил The Daily Telegraph, команды выдвинули ряд условий, которые могут подорвать и без того шаткое перемирие. Вдобавок в заявлении Ассоциации команд Формулы-1 (FOTA) отсутствовало всякое упоминание термина «лимит бюджета». А ведь именно эта позиция и является камнем преткновения в отношениях FOTA и Международной автомобильной федерации (FIA).
«Феррари» — одна из пяти команд, которые грозились покинуть гонки, после того как в прошлом месяце было объявлено, что в будущем году планируется ввести лимит бюджета в 40 млн фунтов. Однако, как ожидается, FIA готова признать, что «Феррари» и прочие крупные команды приложили достаточно усилий для минимизации затрат.
FIA утверждает, что по новому соглашению в течение трех лет будет происходить постепенное снижение затрат, которое будет называться лимитом бюджета лишь с формальной точки зрения. Как всегда главная задача Формулы-1 — не ударить в грязь лицом.
FOTA согласна принять эти требования до 2012 года на трех условиях. Во-первых, новый договор в целом и по рекламным правам в частности должен быть подписан до 12 июня. Во-вторых, основы правил 2009 года будут перенесены и на 2010 год без учета лимита в 40 млн фунтов. И наконец, участие команд в гонке может быть одобрено только в полном составе. Иначе говоря, все заявки поданы при условии, что все команды FOTA получат возможность состязаться в чемпионате 2010 года на единой нормативной базе.
Благодаря тому, что все гайки этой сделки были закручены на протяжении множества собраний и звонков в FIA, ни одно из этих условий не станет камнем преткновения, хотя до начала следующего сезона еще может возникнуть немало споров.
FOTA также окажет техническую помощь новым командам с целью поддержать их дебют на трассе. Два независимых новичка — команда Дейва Ричардса «Продрайв» и «Лола» из Хантингдона, записались на сезон 2010 ровно в день дедлайна.
В заявлении FOTA говорится: «Все наши команды желают с оптимизмом и сообща, активно и продуктивно работать с FIA. В наших интересах создать мощную основу, на которой можно построить здоровое и успешное будущее Формулы-1 благодаря незыблемой стабильности и благоразумному руководству».
Каждая из сторон, конечно, объявит о своей победе, однако самое главное заключается в том, что спорт удалось вернуть на правильный путь, и все участники готовятся к следующему сезону.
Команды готовы пойти на сделку с FIA, но на своих условиях. Вслед за тем, как «Уильямс» объявил о намерении принять участие в чемпионате 2010 года, остальные девять команд во главе с «Феррари» также готовы записаться на следующий сезон.
Тем не менее говорить о договоре пока рановато. Как выяснил The Daily Telegraph, команды выдвинули ряд условий, которые могут подорвать и без того шаткое перемирие. Вдобавок в заявлении Ассоциации команд Формулы-1 (FOTA) отсутствовало всякое упоминание термина «лимит бюджета». А ведь именно эта позиция и является камнем преткновения в отношениях FOTA и Международной автомобильной федерации (FIA).
«Феррари» — одна из пяти команд, которые грозились покинуть гонки, после того как в прошлом месяце было объявлено, что в будущем году планируется ввести лимит бюджета в 40 млн фунтов. Однако, как ожидается, FIA готова признать, что «Феррари» и прочие крупные команды приложили достаточно усилий для минимизации затрат.
FIA утверждает, что по новому соглашению в течение трех лет будет происходить постепенное снижение затрат, которое будет называться лимитом бюджета лишь с формальной точки зрения. Как всегда главная задача Формулы-1 — не ударить в грязь лицом.
FOTA согласна принять эти требования до 2012 года на трех условиях. Во-первых, новый договор в целом и по рекламным правам в частности должен быть подписан до 12 июня. Во-вторых, основы правил 2009 года будут перенесены и на 2010 год без учета лимита в 40 млн фунтов. И наконец, участие команд в гонке может быть одобрено только в полном составе. Иначе говоря, все заявки поданы при условии, что все команды FOTA получат возможность состязаться в чемпионате 2010 года на единой нормативной базе.
Благодаря тому, что все гайки этой сделки были закручены на протяжении множества собраний и звонков в FIA, ни одно из этих условий не станет камнем преткновения, хотя до начала следующего сезона еще может возникнуть немало споров.
FOTA также окажет техническую помощь новым командам с целью поддержать их дебют на трассе. Два независимых новичка — команда Дейва Ричардса «Продрайв» и «Лола» из Хантингдона, записались на сезон 2010 ровно в день дедлайна.
В заявлении FOTA говорится: «Все наши команды желают с оптимизмом и сообща, активно и продуктивно работать с FIA. В наших интересах создать мощную основу, на которой можно построить здоровое и успешное будущее Формулы-1 благодаря незыблемой стабильности и благоразумному руководству».
Каждая из сторон, конечно, объявит о своей победе, однако самое главное заключается в том, что спорт удалось вернуть на правильный путь, и все участники готовятся к следующему сезону.
