Mazda MX-5 vs Honda S2000

[THE DIESEL]

Мр Алекс помощнее в каком плане ? Стандартная С2К уезжает от зетки на всей дистанции в 400 метров,после 170ти зетка почучуть догоняет....283 силы,а теперь почитай сколько ЗЕД весит....И ещё вопрос-в какие теже бабки ??? Не знаю как в России,но в Украине С2000 стоит 44500 у.е.(нью),Ниссан 350 зед стоит 62000у.е.(нью) или плюс минус 18000 это теже бабки ?

 

[Mr Alex]

в плане прописанной мощьности 283 и 240( на практике повторюсь невтеме че там и как) про цену я про бу, год эдак 3 -4 в 30$ что та что та.
PS ну если Z сливает то забудем про нее))

 

[Jumpman]

2 THE DIESEL

У нас в России - нет "нью Эски" официально.

у.е. в Вашем понимании это Доллары США, Евро или Гривны? =)
(разница есть)

БМВ - очень дорого (не понятно мне лично за что, если честно)
Кроме как за бренд модный. Это как футболка. Можно купить за 5-10 $ Можно за 50-100, а можно и за 300-500…

Мазда МХ-5 - самый "бюджетный" и доступный официальный родстер в России.

Злые языки из журнала «авторевю» полагают, что 40 к.б. за "ЭТО" - тоже очень дорого, т.к. задний привод на два места можно взять куда дешевле: мотоцикл или тюненая классика Жигулей.

ИМХО про Жигули они конечно рассмешили. Если только в деревне жить...
С мотоциклом - зима отпадает.

Хотя...
Хотя есть люди, которые имеют заднеприводные "Брабусы" (под лето) и при вопросе: "Почему не поискать для него зимнюю резину (что оооочень не легко даже в Москве)?" - просто покрутят пальцем у виска.


Теперь вопрос к обладателям S2000 - как Она зимой? В чем неудобство родстера? Можно ли на них забить? Меня интересуют практики (обладатели ).
Как одну машину можно рассматривать? Или все-таки, пусть мечта будет мечтой (родстер)?

 

[THE DIESEL]

2 THE DIESEL

У нас в России - нет "нью Эски" официально.

у.е. в Вашем понимании это Доллары США, Евро или Гривны? =)
(разница есть)

БМВ - очень дорого (не понятно мне лично за что, если честно)
Кроме как за бренд модный. Это как футболка. Можно купить за 5-10 $ Можно за 50-100, а можно и за 300-500…

Мазда МХ-5 - самый "бюджетный" и доступный официальный родстер в России.

Злые языки из журнала «авторевю» полагают, что 40 к.б. за "ЭТО" - тоже очень дорого, т.к. задний привод на два места можно взять куда дешевле: мотоцикл или тюненая классика Жигулей.

ИМХО про Жигули они конечно рассмешили. Если только в деревне жить...
С мотоциклом - зима отпадает.

Хотя...
Хотя есть люди, которые имеют заднеприводные "Брабусы" (под лето) и при вопросе: "Почему не поискать для него зимнюю резину (что оооочень не легко даже в Москве)?" - просто покрутят пальцем у виска.


Теперь вопрос к обладателям S2000 - как Она зимой? В чем неудобство родстера? Можно ли на них забить? Меня интересуют практики (обладатели ).
Как одну машину можно рассматривать? Или все-таки, пусть мечта будет мечтой (родстер)?

У.е.-доллары...

Зимой никакого дискомфорта,салон маленький,печка выше второй скорости редко дует,что касаеться сравнений с другими машинами в классе,поделюсь,имея опыт эксплуатации зет4 и МХ-5,С2к это чистокровный драйверс-кар,каждая копейка,заплаченная за неё доставляет удовольствие,на ней не надо рисовать аэрографии,на неё не стоит ставить дорогую музыку и лепить обесшумку,это машина для кайфа от процесса её управления,всю зиму езжу на ней,имея другие машины...
БМВ комфорт,Мазда это просто игрушка,которая быстро надоест...

 

[Jumpman]

Пасиб за отзыв.
Если можно, то поясните, почему Мазда быстро надоест? Там жесткий верх (практичный более) + неплохая комплектация (17" диски, ксенон, кожа, Bose) Девушкам нравиЦцО =) Не есть "звезда спальных районов", как Мазда3, например... Типа, игрушка, показывающая, что человек при деньгах, но и не стар, чтоб иметь такую игрушку. Разве это плохо?

Добавлено через 4 минуты 8 секунд
Если У.е . у Вас - доллары США, то Ниссан - дороже намного. Смысл? Только если фанатом дрифтинга быть, да и то... Не показатель. Одни понты, которые не каждый далеко заценит...

 

[THE DIESEL]

В С2000 тоже есть жёсткий верх,с 05 года в базовой комплектации,согласен-не всегда его удобно одевать и оставлять,но чессно говоря я и с мягким верхом не испытываю дискомфорта-у нас тоже бывает много снега и морозы...если не собераешься ездить на кольце,и хоть немного ценишь комфорт,то ищи машину с 04го года выпуска,в рестайлинге,она тише,мягче,и не такая нервная,с конца 05 года антибукс в базе...Мазда надоесть потому что на неё забыли поставить мотор,тебе будет обидно иметь машину динамика которой не соответствует внешности...В общем,скажу откровенно-я люблю С2000,предыдущим спорткаром у меня был Скайлиан ЖТ-Р 550 сил,я не жалею о его замене...

 

[Димон]

to Jumpman: Гарантия думаю абсолютно не нужна потому как у официалов всё дороже и не факт того, что они вообще что то заменят. По поводу музыки, за небольшие (относительно) деньги можно поставить в штатные места нормальную музыку BOSE не показатель "фишемебельной" музыки в авто. О том что эта техника ставится в дорогие авто не говорит о том что она прям супир-пупир (ИМХО). По поводу шумки можно поставить и после покупки не так уж и дорого это будет стоить. Но дело не в этом. Накой шумка ваще нужна если машина кабрик? Всё равно весь шум будет на улице при открытой крыше. И потом, катаясь на кабриолете (мои личные ощущения) первое на что я обращал внимание так это на обзорность, управляемость и динамику. Но уж точно не на шумку, музыку и цвет окраса авто . Сам се оч хочу взять Эску. Перебрал много авто при подборе, но остановился всё таки на S2K. В подробности Мазды не влазил (внешне не впечатлила). А про Эску узнал много. И очень рад от того что всё меня устроило более чем достаточно. Расход, динамика, стойкость деталей, устойчивость к коррозии и т.д. Единственный минус - цена ))))). Ну на то она и мечта, чтоб к ней идти годами . Ну а в итоге тебе самому выбирать что покупать. Здесь ты можеш услышать мнение каждого лично. Но решение о покупке всё равно принимать тебе! Я свой выбор сделал, терь иду семимильными шагами к намеченной цели! )))))

 

[desmont]

Я за Эсску))) машина мечта))) вообще в хорошем состоянии она во скоко обойдется при покупке б-у)? смотрел америкосовские так они побитые забитые

 

[Димон]

to desmont: Посмотри на E-Bay : http://motors.listings.ebay.com/Honda_S2000_W0QQfclZ3QQfromZR12QQsacatZ6253QQsocmdZListingItemList или
ExpoCopard.com есть интересные и не битые авто. Можно обратить внимание и на другие аукционы с битыми авто. Там попадаются интересные варианты (но не битых а разворованных). Предположительно 2003 г можно взять за 12-16 килобаксов в зависимости от случая. Был вариант даже 2005 г.в. за 10 тонн (я чуть инфаркт не получил от нервоза, но к сожилению в силу обстоятельств пока что только давлюсь слюной )

to SOS : чёт 3-й день не могу написать сообщение в ветку АВТО ИЗ АМЕРИКИ. У меня там вагон вапросов а сообщения не проходят!

 

[SOS]

привет всем.
то Дизель, не обижай, еска может быть для двух вариантов, или для спорта или для шоу, я выбрал пока для шоу.
после того какие машинки приезжают на соревнования, я понял, что надо брать старый цивик, ставить туда двигло от интегры или s2000 облегчать его до нельзя, ставить туда закись и летать обганяя взякиетурбо запорожцы и тазики.
Когда мы с Машой Blade сливали всяким запорожцам тюненым было обидно.

по поводу эксплуатации зимой.
Я после того как меня покрутило при авапланировании осенью на МКАД, что то больше не хотел ездить.
Хотя когда гнал в декабре 2006 года на аэрографию, да еще с открытом верхом (печка в s2000 это верх совершенства, как зимой так и летом), народ конечно был в шоке.
Проблема возникает когда появляется гололед, меня в небольшую горку закатывать помогали 6 человек )).
Вот в эту зиму коонечно можно было пооджигать, но пока она на тюненге двигла.

 

[Kimi Raikkonen]

глупо сравнивать S2000 и Мазду Мх-5 ИМХО!Хонда в разы лучше во всем начиная от салона и заканчивая двигателем!то что она дороже мазды я считаю вполне оправдано!Да и выглядит хонда гораздо презентабельнее мазды!недавно с другом были в кунцево посидели во всех маздах включая 3 мпс и мазду мх-5!качестов отделки салона это просто ужас!шумаоизоляция паршивая!одним словом-дешевая консервная банка эта мазда!кроме может быть Рх-8 и мазды 6!Но мпс 3 и мх-5 я бы точно не купил!

 

[Jumpman]

глупо сравнивать... дешевая консервная банка... мпс 3 и мх-5 я бы точно не купил!

Ну, ты вообще сравниваешь турбо и атмосферники, "D" и "С" классы...Молчал бы уже , умный!)))Зато, ты купил Соап! ). Лучше бы промолчал, гонсчеГвеликий...)))

 

[THE DIESEL]

привет всем.
то Дизель, не обижай, еска может быть для двух вариантов, или для спорта или для шоу, я выбрал пока для шоу.
после того какие машинки приезжают на соревнования, я понял, что надо брать старый цивик, ставить туда двигло от интегры или s2000 облегчать его до нельзя, ставить туда закись и летать обганяя взякиетурбо запорожцы и тазики.
Когда мы с Машой Blade сливали всяким запорожцам тюненым было обидно.

по поводу эксплуатации зимой.
Я после того как меня покрутило при авапланировании осенью на МКАД, что то больше не хотел ездить.
Хотя когда гнал в декабре 2006 года на аэрографию, да еще с открытом верхом (печка в s2000 это верх совершенства, как зимой так и летом), народ конечно был в шоке.
Проблема возникает когда появляется гололед, меня в небольшую горку закатывать помогали 6 человек )).
Вот в эту зиму коонечно можно было пооджигать, но пока она на тюненге двигла.

На хороших покрышках не испытываю никакого дискомфорта зимой...И драгрейсинг я за гонки вообще не воспринимаю,это ШОУ,и что брать для драга абсолютно всё равно-Запорожец это или ЭВО...

 

[kaktoos]

я тоже отъездил эту зиму! правда после -20 старался не выезжать!
а так оч. экстримально езжу боком - пугаю народ

в -15 машина прогревается минут за 10. После утепление подкапотного пространства ещё быстрее. Печка на мах температуре просто жжёт ноги! приходиться открывать окна, т.к. сгорает кислород в маленьком салоне

Мазда тож симпотичная машина, но если проедешь на Эске Мазда наххх не нужна
так что подумай - а нужен ли тест-драйв, если ты запал на Мазду