SOS
Организатор Клуба
Acura TSX 2004 должна покорить Америку?
Что успешно продается в Европе, может совсем не прижиться в США - совсем разные подходы у европейцев и американцев к комфорту автомобиля, к дополнительным "наворотам" и "примочкам".
С этим столкнулась компания Honda, пытаясь продвинуть свой весьма успешный седан Accord на американском рынке. Ну не брали - и все тут! Но элитный дивизион Honda - Acura - рискнул выбросить на американский рынок новую модель комфортабельного седана - Acura TSX 2004. Многие критики предполагали, что провал будет однозначным. Ведь даже родной Ford Mondeo, под названием Contour в Америке не прижился - американцы решили, что там некуда девать ноги!!!
По европейским меркам Acura TSX - очень мощный и фактически бесшумный автомобиль. Для американцев эти опции даже усилены, но многие все равно считают его очень тесным. Мощность двигателя - 200 лошадей при объеме 2.4 литра. Движок однорядный, 4-цилинровый, оснащенный системой iVTEC, контролирующей переменный впрыск топлива; максимальный вращающий момент 7100 об\мин!!! Но самое ужасное - машина переднеприводная. Что может привлечь американца? Ее крайняя экономичность - в городе она ест всего 11 литров бензина, а на трассе 8 на сотню километров. При огромной разнице в цене на бензин в Европе и Америке это существенный плюс. Коробка при этом 6-скоростная механика, но можно поставить и 5-ступенчатый автомат со Sport Shift.
Полностью независимая подвеска с двойными поперечными рычагами позволяет на скорости проходить самые тяжелые прямоугольные повороты, из которых, собственно, и состоят американские трассы. Что еще несомненно привлечет американцев, так это по их меркам дешевая цена на машину - всего 29.000$. Ну, а если добавить навигационную систему, которую также боготворят в Штатах, то стоимость вырастет всего на 2.000$.
Так что, продадим японца американцем?
;)
Что успешно продается в Европе, может совсем не прижиться в США - совсем разные подходы у европейцев и американцев к комфорту автомобиля, к дополнительным "наворотам" и "примочкам".
С этим столкнулась компания Honda, пытаясь продвинуть свой весьма успешный седан Accord на американском рынке. Ну не брали - и все тут! Но элитный дивизион Honda - Acura - рискнул выбросить на американский рынок новую модель комфортабельного седана - Acura TSX 2004. Многие критики предполагали, что провал будет однозначным. Ведь даже родной Ford Mondeo, под названием Contour в Америке не прижился - американцы решили, что там некуда девать ноги!!!
По европейским меркам Acura TSX - очень мощный и фактически бесшумный автомобиль. Для американцев эти опции даже усилены, но многие все равно считают его очень тесным. Мощность двигателя - 200 лошадей при объеме 2.4 литра. Движок однорядный, 4-цилинровый, оснащенный системой iVTEC, контролирующей переменный впрыск топлива; максимальный вращающий момент 7100 об\мин!!! Но самое ужасное - машина переднеприводная. Что может привлечь американца? Ее крайняя экономичность - в городе она ест всего 11 литров бензина, а на трассе 8 на сотню километров. При огромной разнице в цене на бензин в Европе и Америке это существенный плюс. Коробка при этом 6-скоростная механика, но можно поставить и 5-ступенчатый автомат со Sport Shift.
Полностью независимая подвеска с двойными поперечными рычагами позволяет на скорости проходить самые тяжелые прямоугольные повороты, из которых, собственно, и состоят американские трассы. Что еще несомненно привлечет американцев, так это по их меркам дешевая цена на машину - всего 29.000$. Ну, а если добавить навигационную систему, которую также боготворят в Штатах, то стоимость вырастет всего на 2.000$.
Так что, продадим японца американцем?
