Accord 6 vs Galant 8

[y.kononov]

Всем привет! Задумал я купить авто не дороже 240-250 т.р. Авто искал комфортный и надежный. Выбор пал на галанта 8 американца и аккорда 6. Поспрашивал у знакомых, все советуют брать аккорд, потому что аккорд надежнее. Но не на автомате, т.к. На Хондах тех лет говорят автоматы слабые, а я хочу автомат. И желательно кожаный салон. В обслуживании Хонда дороже, опять же как говорят. Но самое главное для меня это надежность и не дорогой ремонт. А так же расход. Сам езжу на Жигулях 6 модели, так что к расходу около 10 литров по городу привык. Что вы посоветуете? У каждой машины свои плюсы и минусы, всю голову уже изломал. Может есть тут люди, которые имели дело с такими авто?

 

[Фендер]

На хондафоруме будут советовать аккорд, на митсуби - галант, я думаю, это понятно. Поэтому объективного ответа не жди.
Аккорд хорошая машина технически. Но многое зависит от состояния конкретного экземпляра. Тоже самое касается галанта.
Перед покупкой делай обязательно диагностику и выбирай лучший вариант. Как проверить предварительно коробку самому, поищи на форуме.

ps Жирно писать не надо, это утомляет. Кто плохо видит и так браузер настроит как надо.

 

[Олег Неизвестный]

Согласен с предыдущим оратором. На счет автомата зря говорят. Если автомат не убитый, то прослужит нормально. И у митсубищи есть одно "НО" у них стоят GDI движки, а они в наших условиях очень капризны. Уже слышал не от одно владельца GDI движка. Я когда себе машину первую выбирал тоже стоял выбор или аккорд или глант. Долго все форумы изучал, и в итоге остановился на аккорде. О чем ни грамма не сожалею. А то что ты привык к 10 литрам расхода, то забуть. А если с автоматом и кондеем то тем более. Движки резвые, и волей неволей машина сама будет тебя подначивать надавить на тапку. отсюда и расход выплевет. а потом мой тебе совет, полазей по форумам, посмотри слабые места и наиболее частые поломки. и потом на том же самом экзисте посмотри сколько стоят запчасти. И задай себе самый главный вопрос, а потянешь ли ты иномарку в обслуживании. Потому что купить машину мало, её надо содержать. И если да, то машина тебе ответит приятной взаимностью. Удачи.

 

[y.kononov]

Да в целом то не важно, автомат будет или механика. Это больше хотелка. Главное чтобы авто был надежный. Пусть даже и при какой-то поломке потрачу много денег, но чтобы эта поломка не повторялась постоянно. Это я к тому, что говорят митсубиси менее надежная чем хонда. Можно взять и на ручке аккорда. Вообще реально купить не ушатаный аккорд до 250 т.р.? Живу в Ярославле, рядом Москва. И сколько примерно в месяц придется тратиться? В день проезжаю примерно 60-90 км.
Спасибо за ответы!

 

[Джага]

Митсуба говно, и никто меня не переубедит!))
от хозяев данной марки даже слышал, что геморная машина и вроде в обслуге не дешевле Хонды.

Ну и сам подумай, за 250 идеального варианта не найдешь! хоть будет хонда,хоть митсуба, хоть какая другая - все равно придется вкладываться в нее.
В машине таких годов главное что, чтоб в узел завязаная не была в ДТП, движка рабочая и коробас живой. С такими пробегами в день по 80 км и такого года, лучше наверно взять с механикой.

Никто не скажет точно, сколько в месяц придется тратить на обслугу авто, это все индивидуально! У меня Аккорд 93го года забирал 1250 рублей в месяц.

 

[y.kononov]

То, что делать придется, это понятно! Я бы мог конечно взять 14ю новую на гарантии, но толку от нее. У меня сейчас жигули 88года, дед отдал, дак они и то меньше ломаются, чем у друзей 14-е.
Вот например сколько стоить примерно будет поменять подвеску по кругу? Или замена ремня грм с роликами и работой?

И еще хотел узнать какой лучше движок брать до 150лс? Есть разница по надежности и обслуге? И как обстоят дела с кузовщиной? Слышал, что европейцы гниют быстрее, чем те же американские галанты.

 

[Фендер]

Маловат бюджет 250 для аккорда 6-го поколения (1998-2002). Глянул рынок, средняя цена 280-300 тр. Плюс надо иметь 10-15% от стоимости авто на первичные вложения. Итого, бюджет должен быть примерно 310-330 т.р. Подкопи лучше, гораздо больше шансов будет взять хороший экземпляр.

 

[Sergey59rus]

сколько стоить примерно будет поменять подвеску по кругу?

зависит от авто.в среднем аналоги стойки от 1,5 до 2,5.,ориг.от 4т.р,шаровые,наконечники аналоги около 350-500р.оригиналы в основном всборе и цена соответственно

замена ремня грм с роликами

могу сказать лишь по своей:ремень 600-1000р.,ролик прим. также

вижок брать до 150лс?

после 6-ки тебе сивика 105 сильного за глаза хватит,но потом привыкнешь и захочется большего.по надежности движки надежные.

как обстоят дела с кузовщиной?

европейцы действительно гниют быстрее.
на мой взляд япы этих годов в обслуге дешевле калины,приоры,гранты.,а разница в удовольствии получаемом от авто колосальна.
определишься с авто-спрашивай-ребята подскажут стоящее нет авто,какие есть болячки...
удачи тебе в покупке.

 

[Джага]

Юрий, понимаешь, можно подвеску покругу заменить за 20 тысяч, а можно и за 40. На рынке присутствует много неоригинала, которые зачастую можно подобрать по качеству не хуже оригинальных запчастей и естественно дешевле.

На аккорде 93го года детали ГРМа все ставил оригинальные, стоило где то 7 тысяч, менял сам. На аккорде V6 детали мне вышли к 10000 и то, из-за того что в V6 есть гидронатяжитель, цена которого и увеличила всю стоимость. Работа по замене рубля 4 стоит, хотя можно сэкономить, почитать литературу и часа за 4 самому сделать. Правда в V6 я не рискнул лезть)))

Стартеры, гены в мастерских ремонтируют, мне допустим на V6 в гене заменили щетки и еще что то, за 2 тысячи и гена опять ожил. На аккорде 93го года, я принес гену в мастерскую, доплатил вроде 4 тысячи и мне дали на гарантии востановленную. Который цука все равно умер где то через год.

На мой взгляд, чем больше объем, тем больше рессурс, если конечно движку не имели в хвост и гриву.

А гниют быстрее, битые авто. Т.к. не битых у нас нет, то надо смотреть, чтоб не были сильно биты. Т.к. битая машина с неправильной геометрией будет выносить мозг и бить по карману...


Ну как то так

 

[Fray 32]

когда выбирал себе машинку, приглянулся мне аккорд CD6, если не ошибаюсь, 1996 г.(купе) за 270 парень предлагал ,потом он естественно скинул!! машина была в идеале!!! К сожалению у меня с деньгами не срослось, поэтому езжу на сс7)) Хорошая машина)

 

[Джага]

когда выбирал себе машинку, приглянулся мне аккорд CD6, если не ошибаюсь, 1996 г.(купе) за 270 парень предлагал ,потом он естественно скинул!! машина была в идеале!!! К сожалению у меня с деньгами не срослось, поэтому езжу на сс7)) Хорошая машина)

у меня как раз сс7 и была, 93го года, очень хорошая машинка. Одна прабла, задние арки гниют как суки, но именно для этого кузова есть ремкомплект арок. не хотелось заморачиваться и вваривать, т.к. за одно возьмешься, там и дальше пришлось бы наверно варить. Поэтому продал)

 

[Олег Неизвестный]

Все что сказанно выше, все верно. Я бы так сказал, возьми 5-е поколение. за твой бюджет возьмеш практически в идеальном состоянии. А денег поднакопиш и 6 уже возьмеш. И если в Москву поедешь, торгуйся смелее мин. 20к сбивай с ценника. Я сам 2 недели назад с Москвы пригнал СС7. 40к сбил с ценника

 

[Фендер]

за твой бюджет возьмеш практически в идеальном состоянии.

15-летний аккорд в идеальном состоянии? это фантастика)

 

[phek]

Я Купил НЕ дорого (CH5 (хэтч, скажу класс машина). Не повезло, двиг поламалССо, ладно, деньги потрачены, надо делать. Поменял двиг (D16A) порезвее стала (было 116, стало 125). Это к стоимости затрат. А так, не продают машины в идеале (если не срочная продажа)
По стоимости обслуживания, у меня был Таз 2109 стойки (+- нормальные (аля SS20)
стоят как и на Honda, работа по стоимости такая же.
Если машина должна ездить, она поеедет...
p.s. В свою вложил много и не жалею

 

[Honda Accord 1.8]

Почти год назад приобрёл Accord 6 го поколения.Хетчбек.2001г.Вылез мне в 340 тыс.Машинка была в неплохом состоянии за исключением небольших кузовных косяков(лак кое где облазил).Почти за год вложил около 100тыс.Преждний хозяин,походу в обще не следил за сей оппаратом и это говорит опять же об его надёжности.Поменял все жижи:масло дрыгателя,коробки,гура,тормозуху и в сцеплении тоже,Антифриз.Фильтра:салонник,воздушный и топливный фильтр.Ремни ГРМ поменял,а так же помпу при замене и соответственно ролики.Свечи зажигания.Из подвески поменял задние стойки аммортизаторов(потекла правая) и втулки и стойки стабилизаторов.В кондее поменял трубку и заправил(ожевил)Зимняя и летняя резина,ну и небольшой кузовной ремонт исправление косяков.Вот пожалуй и всё.И то многое зделано,для перестраховки,так как например масло коробки,гура,антифриза и тормозухи,а так же ГРМ.Просто люблю когда всё в идеале,да и кто знает когда всё последний раз менялось,повторюсь ведь предидущий хозяин был наездником.По расходу скажу на 136 кобыл я бы сказал не много.Когда пригонял авто с г.Иваново то расход на 1000км составил 80литров это при средней скорости 140км.По городу зима 10-11,летом 9-10 в зависимости от пользование кондеем.Недавно ездил в Крым,2350км.без каких либо проблем,масло 150грамм подлил и всё гуд.Очень давно рассматривал тоже мицуху как вариант,но что то отпало само,потом долгое время на корейцев заглядывался,перед покупкой Хонды тоже ломал голову между Hyundai Ellantra 3 Хетчбек.цена была 250тыс.как раз.Но когда я увидел сел и проехал в Хонде,то вытащить меня из неё было уже невозможно!Всё поймёшь,если приобретёшь!Совет,при выборе любого б.у авто следует учесть тот факт,что после его покупки нужно будет вложить 10%-15%капитала.Ведь идеальные машины врят ли кто то будет продовать.Удачи!

 

[Levka]

в акорд можно поставить ж32. Имхо этим всё сказано ))