Про "мозги"

[Andrew]

Друзья, еще с поездки в Киев не дают мне покоя несколько вопросов, касательно тюнинга "мозгов" двигателя.
Прошу сразу принять во внимание, что речь пойдет об атмосферных моторах с минимум тюнинга. (не считая впуск-выпуск).
Итак, существует 2 мнения на счет тюнинговых настраиваемых мозгов:
1) Нафиг не надо, так как на стоковом моторе это ничего вообще не даст. Зря выкинешь деньги.
2) Да, это того стоит. Грамотная настройка даст до + 15-20 л.с. и т.д.

Собственно кто что думает на этот счет, какие есть мнения, опыт?

И еще, какие собственно тюнинговые мозги стоит использовать и почему? Ведь цена на них отличается существенно... В штатах последния версия AEM стоит $ 1 500, в то время как Greddy - всего $ 650, а Hondata и того дешевле.

 

[Nikita]

Друзья, еще с поездки в Киев не дают мне покоя несколько вопросов, касательно тюнинга "мозгов" двигателя.
Прошу сразу принять во внимание, что речь пойдет об атмосферных моторах с минимум тюнинга. (не считая впуск-выпуск).
Итак, существует 2 мнения на счет тюнинговых настраиваемых мозгов:
1) Нафиг не надо, так как на стоковом моторе это ничего вообще не даст. Зря выкинешь деньги.
2) Да, это того стоит. Грамотная настройка даст до + 15-20 л.с. и т.д.

Собственно кто что думает на этот счет, какие есть мнения, опыт?

И еще, какие собственно тюнинговые мозги стоит использовать и почему? Ведь цена на них отличается существенно... В штатах последния версия AEM стоит $ 1 500, в то время как Greddy - всего $ 650, а Hondata и того дешевле.

По поводу цены на Хондату думаю ты ошибся 450 баксов стоит пределка твоих K-pro (если уже есть) под s2000. 1400 баксов - шлешь им мозги от RSX (на их базе собирают K-pro) и они делают K-pro под s2000. Ну и 1750 баксов - покупаем новый K-pro без высылки своих компонентов. Вот. Ну и я конечно за Хондату - все-таки собран из родных хондовских мозгов и не требует больших настроек. Плюс для американки вообще идеал, тк контора американская и тестят все на американских хондах.
По поводу AEM - очень крутой мозг, но требует очень опытного настройщика, вкупе с большим количеством тюнинга выдатут самый лучший результат, но имея только впуск-выпуск они дадут то же что и Хондата. И повторяюсь, у AEM очень много настроек. Во-первых они нужны когда на машине много тюнинга, во-вторых если тюнинга не много, то получишь тот же результат + замороченность с настройкой - ВСЕ ЭТО МОЁ ИМХО. Greddy - ну фиг знает у меня они с турбо ассоциируются, но никак не с Хондой.
По поводу прибавки - наверно будет чуть - чуть, при учете что подстроят под твой впуск-выпуск, да и то фиг знает.
Ну и как всегда у меня главный вопрос - неужели на Хонде не отстроили мозг под максимальную отдачу - мой ответ - думаю отстроили. И Отстройка под новые впуск-выпуск даст минимальный прирост.
Тем более на таком двигле - уж точно на заводе выбрали лучшую настройку мозга. Вот если много тюнячек - то другое дело. Но не стоит забывать что если где-то приходит, то где-то уходит.

 

[lucid]

Много букв, а не нашел цели? Зачем менять? 15-20 сил (даже если найдут)
Попой все равно этот приход не почувствуешь. Очень дорого, имхо.

 

[Andrew]

Nikita, вот где я смотрел цены на Хондату: http://www.evasivemotorsports.com/merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Category_Code=HONDATA_ECU

Про то, что АЕМ - много настроек я слышал, в РФ почти все машины и построены на мозгах АЕМ.

Lucid, цель вопроса - услышать мнения более опытных товарищей, разобраться в вопросе и понять, стоит ли что-то менять в этом направлении, или нет?
Кстати, + 15-20 лошадей, на мой взгляд, это нормальный прирост, и он уже будет ощутим даже попой. )

 

[lucid]

Вот честно, если бы сейчас покупал бы с-ку, тащил бы самую свежую из штатов, года 2008-2009 и ничего бы в ней не менял. В стоке все идеально и все эти тюнинги, даже если на первый взгляд и кажущиеся во благо, ни к чему хорошему не приводят.
В общем, мое мнение, что сток рулит.

 

[Nikita]

Nikita, вот где я смотрел цены на Хондату: http://www.evasivemotorsports.com/merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Category_Code=HONDATA_ECU

Про то, что АЕМ - много настроек я слышал, в РФ почти все машину и построены на мозгах АЕМ. И Greddy, кстати, тоже есть.

Lucid, цель вопроса - услышать мнения более опытных товарищей, разобраться в вопросе и понять, стоит ли что-то менять в этом направлении, или нет?
Кстати, + 15-20 лошадей, на мой взгляд, это нормальный прирост, и он уже будет ощутим даже попой. )

Андрюх, под эску нужны Hondata K-pro. Иди на сайт хондата.ком, там выбирает ссылочку Applications (применимость) > Wizard и смотришь скока стоит на эску. Но и это не все. К мозгу еще требуется замена:
Crank sensor 37500-PZX-003
Crank wheel
TDC sensor 37510-PZX-003
TDC wheel
Valve cover 12310-PCX-020
Drain plug washer (for PCV valve)
PCV valve 17130-PCX-003
IAT sensor 37880-P05-A00 (not required, but stock IAT will read about 30 degrees hotter)
Это еще баксов 400, за бугром.

 

[Andrew]

Никита, английский знаем, если что... )))))))))

Lucid, и это говорит человек, строящий турбо-машину в чудо-обвесе? )))

 

[lucid]

Андрюх, под эску нужны Hondata K-pro. Иди на сайт хондата.ком, там выбирает ссылочку Applications (применимость) > Wizard и смотришь скока стоит на эску. Но и это не все. К мозгу еще требуется замена:
Crank sensor 37500-PZX-003
Crank wheel
TDC sensor 37510-PZX-003
TDC wheel
Valve cover 12310-PCX-020
Drain plug washer (for PCV valve)
PCV valve 17130-PCX-003
IAT sensor 37880-P05-A00 (not required, but stock IAT will read about 30 degrees hotter)
Это еще баксов 400, за бугром.

Интересно. А у них что, какие-то специальные свои колесья валов и колена чтоль? Зачем интересно.

У АЕМ'а ничего такого не надо. Только 1052 v1.0 (старого поколения) не видит в упор штатный датчик температуры. Приходится специальную приблуду покупать, которая стоит каких-то космических денег. У мозгов нового поколения такой проблемы нет. все плаг-н-плей.

Знакомый сейчас настраивается на HKS F-con. Постараюсь разузнать у него чего и как.

 

[Andrew]

Да, у АЕМа все ставится в штатные места. )) И если так, то АЕМ выходит дешевле Хондаты и геморроя с ним меньше. )) Ну и настраивать его умеет больше народу, как я понимаю. )))
Кстати, Lucid, а у твоего чудо-авто какие мозги?

 

[lucid]

Ну вроде как да. Дешевле и проще всего получается наверно АЕМ v.2. Но все равно пипец дорого для мозгов...
Адаптер этот под датчик температуры стоит то ли 200 то ли 300 долларов. Не помню точно.
Я сейчас без компа. Были АЕМ, отдал их Любе.

 

[Andrew]

Ну да, по сравнению с $650 за Гредди - это очень дорого. )))
Но вот в Киеве мне рассказывали, что установка и правильная настройка мозгов дает очень ощутимый результат и это имеет смысл делать...

 

[Nikita]

Интересно. А у них что, какие-то специальные свои колесья валов и колена чтоль? Зачем интересно.

У АЕМ'а ничего такого не надо. Только 1052 v1.0 (старого поколения) не видит в упор штатный датчик температуры. Приходится специальную приблуду покупать, которая стоит каких-то космических денег. У мозгов нового поколения такой проблемы нет. все плаг-н-плей.

Знакомый сейчас настраивается на HKS F-con. Постараюсь разузнать у него чего и как.

Ну наскока я понял, все допы - это сток только новый. Зачем? - загадка. Особенно новая клапанная крышка. Ах да, есть еще мозг джисовский N1 ECU, но он наверно только под полный джис спек. Да и вообще можно у них готовое пихло прикупить... ой, что то меня понесло...

 

[Andrew]

Да, готовое двигло можно. ))) Оно там под $ 40 000 стоит только...))))

 

[lucid]

Ну наскока я понял, все допы - это сток только новый. Зачем? - загадка. Особенно новая клапанная крышка. Ах да, есть еще мозг джисовский N1 ECU, но он наверно только под полный джис спек. Да и вообще можно у них готовое пихло прикупить... ой, что то меня понесло...

Не, ну у шкифов же партномеров не написано. Так что как я понял, это не сток.
Про гриди пендосы не очень хорошо отзываются. Говорят, что ничего толком сделать нельзя. Только на их собственный кит если ставить.

 

[Nikita]

Не, ну у шкифов же партномеров не написано. Так что как я понял, это не сток.
Про гриди пендосы не очень хорошо отзываются. Говорят, что ничего толком сделать нельзя. Только на их собственный кит если ставить.

Да это я партнамберы затер, ато они как ссылки на телефон отображались. Даже датчик - это сток, тока не от эски.

 

[Andrew]

Ну Хондата ж сама на сайте пишет, что этот кит - это перестройка мозгов от RSX под S2000. Видимо поэтому и требуется столько модификаций, так как датчики разные и т.д. )

 

[Nikita]

Андрюх, у тя ж ap1. Я б вообще б купил мугеновский мозг. К сожалению для ap2 они не делают, а так уже б давно мне вместе с коллектором ехал бы. Эх жаль.... Они что-то вообще для ap2 меньше делают приблуд.

 

[Andrew]

Это потому что ап2, как ты писал, унылое ...но. ))))))))))))))))))))))
Мугеновский мозг? Первый раз слышу о таком. Просто тут же еще важно не просто купить мозги, но и чтобы был кто-то, кто может их настроить. И тут АЕМ выглядит наиболее предпочтительно, так как: 1) Суммарная цена на уровне или ниже конкурентов, 2) Устанавливается все болт-он, в штатные места на штатное оборудование, 3) Широчайшие возможности настройки, 4) Есть спецы, кто может настроить и в Мск и особенно в Киеве.

Кто-то круто почистил тему... Очень, блин, приятно... Главное тут было очень много флуда...

 

[Nikita]

Это потому что ап2, как ты писал, унылое ...но. ))))))))))))))))))))))
Мугеновский мозг? Первый раз слышу о таком. Просто тут же еще важно не просто купить мозги, но и чтобы был кто-то, кто может их настроить. И тут АЕМ выглядит наиболее предпочтительно, так как: 1) Суммарная цена на уровне или ниже конкурентов, 2) Устанавливается все болт-он, в штатные места на штатное оборудование, 3) Широчайшие возможности настройки, 4) Есть спецы, кто может настроить и в Мск и особенно в Киеве.

Кто-то круто почистил тему... Очень, блин, приятно... Главное тут было очень много флуда...

Это когда это я писал, что ап2 унылое гамно? Мне ap2 нравится во всем больше, от бамперов и фар до рестайлинга салона. Вот еще б приборку и отсечку от ap1 и было б совсем гут
А мугеновский мозг - 156 000 йен. Отсечка на 9, втек на 6.
http://www.mugen-power.com/automobile/archive/s2000/part/index.html

 

[Andrew]

Я имел в в виду, что ты употреблял фразу "унылое гамно" - в адрес ниссан теана. )))
Ап2 конечно не гамно (ты уж не обижайся), но ап1-то круче, естессно. ))))))) Мне вот в ап2 только оптика нравится больше, и салон поприятнее конечно у нее. )))
У меня кстати и так отсечка на 9, а втек на 6. ))))