Плавающая неисправность

[Sbsd]

Всем добрый день!

Есть одна "плавающая" неисправность. Если глушишь мотор а потом (чуть погодя или сразу) пробуешь заново завести, изредка машина не заводится. Такое бывало чаще, если включаешь стартер не дожидаясь погасания Check Engine, но вот сегодня не завелась и после погасания (опять же, на горячем моторе, минут через 5 после выключения).
Симптомы - стартер отлично крутит, Check Engine давно погас, но мотор или "не схватывает" или схватывает и тут же глохнет. Ожидание минуты две-три - все в порядке, едем.
Случается такое редко, но все равно - неприятно. Что может быть? что посоветуете смотреть в первую очередь?
Хонда Аккорд, F20A4, 90 год.

Спасибо заранее.

 

[SOS]

1. Подача топлива, т.е. бензонасос.

 

[Sbsd]

сам бензонасос? или реле? контакты? если стоит начать с реле, подскажите где оно находится, визуально?

 

[paul]

сам бензонасос? или реле? контакты? если стоит начать с реле, подскажите где оно находится, визуально?

Это главное реле. находится под торпедой со стороны водителя.

 

[Inkognito]

Подобное случается и у меня. Начинаеш заводить не заводится даже еслим гаснет чек, я гришил на сигнализацию. Несколько раз снимеш, поставиш в разных режимах и заводиться. Но такое случается только на горячую. Вот тоже в раздумьях. Accord cc7 93 г.

 

[кирилл cc7]

было то же самое меняли реле под торпедой

 

[Inkognito]

А где оно находится. Его видно или торпеду надо снимать. И как оно называется.

Заранее спасибо

 

[Himmick]

такая же проблема, разобрал пол машины но само реле найти не могу, т.к. не знаю что на нем должно быть написано(

 

[Inkognito]

Сегдня заглушил машину минут на 5. не заводится чек не гаснет в этот раз сигналку не трогал через некоторое время завелась. Мож это всё таки релле?

 

[Sbsd]

Всем привет.
никак не мог выбраться в интернет все это время.

реле сегодня посмотрю, но неисправность больше особо не проявлялась. не думаю, что это связано с сигнализацией, тут по-моему просто фактор - время ожидания.
и еще - если Check Engine гаснет без легкого щелчка, то не заводится машина. стоит немного подождать и повернуть ключ, чтобы щелчек был - заведется. дело похоже все-таки в реле, и все происходит "на горячую".

у кого будет возможность - опишите все-таки точнее его расположение, маркировку, что-нибудь) заранее спасибо.

 

[ленуся]

у меня есть реле которое тебе нужно 89652727939 звони ренат.

 

[Мерсюк]

Проблемма такая же! Поработал потом не работает! Ждать долго надо последний раз вообще не дождался, но на утро завелась. Плюс кидал на прямую на насос - качает. Точно майн-реле? Или еще говорят толстые фильтры могут не давать всасывать (сеточки какие то). У меня Accord III (CA4,CA5).

 

[Sbsd]

Вчера снял пластиковую крышку под рулем, пошарил под ней, и нашел более-менее похожую штуку только слева, над блоком предохранителей.
На рисунке она идет под номером 27, обозначена как CONTROL UNIT, INTEGRATED.
Вот ссылка на Japancats, где это все видно лучше.
Это и есть то самое главное реле, в котором проблема? Подскажите, кто уже занимался вопросом) Больше ничего найти не могу похожего

Рисунок:

 

[Himmick]

на реле написано: MITSUBA Main Relay 12V. Оно находиться с правой стороны под панелью если машина праворульная. Отдельная реле в пластиковом корпусе прикрученное на 1 болт к кузову. Во всяком случае так было на Инспаере СВ5, проблему решили пропайкой контактов)) попробуй)

 

[Мерсюк]

Проблему решил кулибинским методом! (Правда не сам - работа) Проверили насос - работает, по проводам нашли реле, по словам мастера их там 2. На главную просто не подходил "плюс" с замка зажигания. Кинули другой провод от "зажигания" на реле - теперь работает Good!

 

[кирилл cc7]

майн реле номер 28 mitsuba помойну написано не токо на нем

 

[stereosin]

Доброго времени суток. прочитал про проблему обладаю похожей..
машина холодня заводится прекрасно. если завести а потом тут же заглушить, затем попытаться завести ещё раз, то загорается check engine мигает индикатор трансмиссии и машина не заводится....проходит время минут 5-10 всё нормально....раньше такое было, но сегодня совсем подводила каждый раз так....если кто-то разобрался в проблеме отпишитесь сюда или если не сложно на stereosin@gmail.com

 

[Sbsd]

Проблема решилась пропайкой контактов на плате в реле №28 (Main Relay, совершенно верно писали).

Всем спасибо!

Расположено под приборкой, левее рулевого вала - если кто будет искать. на схемах плохо видно, где оно на самом деле

 

[АЛЕКСАНДР8610]

недавно поменял АКПП, думал,что проблема из-за вытекшего масла...но проблема осталась
после смены коробки приехал на работу, поставил машину, вечером попытался завести- ни в какую! пришлось возвращаться домой своим ходом, рано утром приехал за ней, завелась с первого раза! уже обрадовался, но оказалось рано! после того как добрался до дома, заглушил мотор, сразу же попытался завести- снова ни в какую, минут через 15 попробовал еще раз- все нормально...так я ездил на ней весь следующий день(приходилось выжидать некоторое время), а на утро заводить начал, она схватилась раз, но не завелась.
Проверил свечи- сухие, моторчик насоса жужжит, но топливо не накачивается, закачал принудительно в фильтр, все равно не заводится, проверил предохранители- все целы, выкрутил свечи- нет искры...
Main Relay посмотрел визуально все цело!

 

[Ishido]

Main Relay посмотрел визуально все цело!

Плохой контакт как правило, визуально никак не проявляется и никаких обрывов видно не будет. Поэтому берем в руки паяльник и аккуратно по очереди прогреваем все места пайки, после этого все должно заработать.