HONDA
Administrator
Honda Accord стайлинг
На волне завершения периода ввоза автомобилей, в Россию навезли очень много разных автомобилей, которые ранее никогда не пользовались особым спросом у «перегонщиков», а учитывая что более-менее живую Camry купить было проблематично, народ переключился на очень близкий по тактико-техническим характеристикам — Honda Accord. Но видели ли вы хоть один стильный Accord в Москве?
Как правило, когда говорят — тюненная Honda, в голове рисуются образы Civic, CRX, S2000, Prelude или в крайнем случае NSX. И очень часто люди забывают об одной модели… Accord. Accord создан для того чтобы заполнить целую нишу в линейке Honda,а это значит что нельзя списывать его со счетов. И он ориентирован на тех кто не хочет иметь заточенный на перфоманс маленький автомобиль. Но с ростом популярности stance-сцены, нашлись желающие доработать свой Accord именно в этом направлении, один из них Trong Nguyen, и его Accord 2010 года — герой этой публикации.
После продажи своего Civic, Trong искал новый автомобиль, и Accord не был фаворитом в списке потенциальных «жертв», так как было желание погрузиться в мир VIP-культуры, для чего отлично подошел бы Lexus GS/LS. Но планы изменились, когда родители Trong’a решили продать свой Accord. Accord даже и не рассматривался для покупки, но отличная цена + чистая история автомобиля сделали свое.
Сразу же после получения автомобиля, Trong внес свои коррективы в внешность автомобиля, добавив полный кит «юбки» от Mugen, чем несколько занизил машину визуально. Далее был черед койловеров, в данном случае это были Megan Racing, и завершают картину диски Work VS-XX. Всего-лишь 3 шага, которые изменили обычный безликий автомобиль, в стилягу, который заставляет оборачиваться ему в след. Ну так что, видели ли вы что-то подобное?
Идея стайлинга была такой, чтобы получить что-то оригинальное. Кто не любит Mugen, или VS-XX? Я лишь хотел оставить машину простой, и не нагружать ее дополнительными доработками — Trong.
Подводя итог, хочется еще раз отметить тот факт, насколько сильно меняется вид машины всего-лишь от незначительных изменений. Диски, занижение… даже если убрать обвес от Mugen, этот Accord все-равно был бы отличающимся от своих сородичей, естественно в лучшую сторону.
На волне завершения периода ввоза автомобилей, в Россию навезли очень много разных автомобилей, которые ранее никогда не пользовались особым спросом у «перегонщиков», а учитывая что более-менее живую Camry купить было проблематично, народ переключился на очень близкий по тактико-техническим характеристикам — Honda Accord. Но видели ли вы хоть один стильный Accord в Москве?
Как правило, когда говорят — тюненная Honda, в голове рисуются образы Civic, CRX, S2000, Prelude или в крайнем случае NSX. И очень часто люди забывают об одной модели… Accord. Accord создан для того чтобы заполнить целую нишу в линейке Honda,а это значит что нельзя списывать его со счетов. И он ориентирован на тех кто не хочет иметь заточенный на перфоманс маленький автомобиль. Но с ростом популярности stance-сцены, нашлись желающие доработать свой Accord именно в этом направлении, один из них Trong Nguyen, и его Accord 2010 года — герой этой публикации.
После продажи своего Civic, Trong искал новый автомобиль, и Accord не был фаворитом в списке потенциальных «жертв», так как было желание погрузиться в мир VIP-культуры, для чего отлично подошел бы Lexus GS/LS. Но планы изменились, когда родители Trong’a решили продать свой Accord. Accord даже и не рассматривался для покупки, но отличная цена + чистая история автомобиля сделали свое.
Сразу же после получения автомобиля, Trong внес свои коррективы в внешность автомобиля, добавив полный кит «юбки» от Mugen, чем несколько занизил машину визуально. Далее был черед койловеров, в данном случае это были Megan Racing, и завершают картину диски Work VS-XX. Всего-лишь 3 шага, которые изменили обычный безликий автомобиль, в стилягу, который заставляет оборачиваться ему в след. Ну так что, видели ли вы что-то подобное?
Идея стайлинга была такой, чтобы получить что-то оригинальное. Кто не любит Mugen, или VS-XX? Я лишь хотел оставить машину простой, и не нагружать ее дополнительными доработками — Trong.
Подводя итог, хочется еще раз отметить тот факт, насколько сильно меняется вид машины всего-лишь от незначительных изменений. Диски, занижение… даже если убрать обвес от Mugen, этот Accord все-равно был бы отличающимся от своих сородичей, естественно в лучшую сторону.
