генератор и цепи зарядки аккумулятора

stelos

Начинающий Хондавод
После стояния в пробке с включенными фарами сел аккумулятор Это послужило причиной проверки работы генератора и реле регулятора
Выяснилось,что напряжение на холостом ходу без нагрузки 12,5 вольт а при увеличении оборотов постепенно начинает расти и доходит до 14,2 вольт
При включении фар падает до прежнего уровня 12,5 Вроде все ясно-реле регулятор неисправен Стал читать умную книгу, чтобы выяснить где находится реле и как его менять Но тут оказалось,что управляет напряжением возбуждения генератора еще два блока,включая компьютер И зависит это напряжение и от температуры двигателя и нагрузки на него и черт его знает от чего еще!
Вот и хочу просить помощи у уважаемых форумчан,с чего начать проверку- то-ли менять реле ,то-ли блок управления/компьютер/,то-ли какой-то блок ,кажется называется ESD-управление нагрузкой
Теоретически там все понятно-типа проверь провод от такого-то блока до такого-то а вот практически ни хрена не найдешь!
 

Сероня

Начинающий Хондавод
Здравствуйте stelos . что вы делали с генераторной проблемой ?
 
шиномонтаж2
Сверху